جت SR-71 Blackbird در دهه ۱۹۶۰ توسط شرکت لاکهید توسعه داده شد و در خط تولید قرار گرفت. هدف اصلی از ساخت این هواپیما انجام ماموریت های شناسایی فوق محرمانه و به طور کلی توانایی پرواز سریع‌تر نسبت به هر چیز دیگری در زمان خود بود.
عصرایران؛ محمد مهدی حیدرپور – از زمانی که آلمان ساخت نخستین هواپیمایی که از نیروی راکت برای حرکت استفاده می کرد را در اواخر دهه ۱۹۲۰ آغاز کرد، انسان چنان پیشرفت و شیفتگی را تجربه کرده که تا به امروز جت هایی با توانایی دستیابی به سرعت های فراصوت تنها در یک چشم بر هم زدن را تولید کرده است. در شرایطی که بسیاری از این جت ها در دوران جنگ برای فرار از دست موشک ها یا با اهداف جاسوسی از دشمن مورد استفاده قرار گرفته اند، نمونه های دیگری نیز وجود دارند که تنها برای دستیابی به بیشینه سرعت و حرکت از نقطه الف به نقطه ب در سریع‌ترین حالت ممکن طراحی شده اند.
به گزارش "گروه علم و فناوری” عصرایران، از آن جایی که جت ها برخی از هیجان انگیزترین وسایل نقلیه در جهان محسوب می شوند، محبوبیتشان به طور معمول فراتر از شرکت هایی است که آنها را تولید می کنند. مردم در سراسر جهان شیفته جت ها باقی مانده اند و هنگامی که بحث سرعت به میان می آید، این پرنده های آهنین حرف های زیادی برای گفتن دارند. یکی از خاص‌ترین و البته سریع‌ترین جت های جهانSR-71 Blackbirdنام دارد. اگرچه مدت زمان زیادی از ساخت این هواپیما می گذرد، اما همچنان یکی از مشهورترین و محبوب‌ترین هواپیماهای جت جهان است. در ادامه با "پرنده سیاه” بیشتر آشنا می شویم.
جتSR-71 Blackbirdدر دهه ۱۹۶۰ توسط شرکت لاکهید توسعه داده شد و در خط تولید قرار گرفت. هدف اصلی از ساخت این هواپیما انجام ماموریت های شناسایی فوق محرمانه و به طور کلی توانایی پرواز سریع‌تر نسبت به هر چیز دیگری در زمان خود بود. بهترین رکورد سرعت ثبت شده توسط پرنده سیاه در ژوییه ۱۹۷۶ در پایگاه نیروی هوایی بیلی، کالیفرنیا، برابر با ۲,۱۹۳٫۲ مایل در ساعت (۳۵۲۹٫۶ کیلومتر در ساعت یا ۲٫۸۸ ماخ) بوده است. این پرواز که با هدایتEldon W. JoerszوGeorge T. Morganانجام شد رکورد سرعت ۱۱ ساله ۲,۰۷۰٫۱ مایل در ساعت هواپیمای لاکهیدYF-12Aرا شکست.
شرکت لاکهید خط تولیدSR-71را با توجه به درخواستCIAبرای یک هواپیمای شناسایی که توانایی فرار از موشک های ضد هواپیما را داشته و از ارتفاع پروازی بالایی برخوردار باشد، توسعه داد. جت های پیشین لاکهید مانندU-2وA-12به عنوان پیش سازهایی برایSR-71مورد استفاده قرار گرفتند و برخی فناوری های به کار گرفته شده در آنها در جت جدید نیز استفاده شد. طی روند تولید، لاکهید پرواز با سرعت بیش از ۳ ماخ را – حدود ۲,۲۸۰ مایل در ساعت – را مد نظر داشت و اگرچه بیشینه سرعت پایدار ثبت شده برای پرنده سیاه زیر ۳ ماخ است اما خلبانی به نام "برایان شول” مدعی است پروازی بسیار سریع‌تر با این هواپیما داشته است.
در کتابی به نام "لمس ناپذیر” که به سال ۱۹۹۴ منتشر شد، برایان شول تجربیات خود به عنوان خلبان لاکهیدSR-71را ارائه کرد. در شرایطی که این کتاب حاوی اطلاعات طبقه بندی شده یا حساس زیادی نبود، اما شول به یک ماموریت ویژه در لیبی اشاره کرد که بنابر ادعای وی برای فرار از یک موشک با سرعت ۳٫۵ ماخ پرواز کرده است. با توجه به محرمانه بودن جزئیات ماموریت هایی کهSR-71در آنها حضور داشته و همچنین بیشینه سرعت آن، تایید درستی این گفته ها دشوار است.
جتSR-71یک بازنشستگی کوتاه را در سال ۱۹۸۹ تجربه کرد. اما دولت آمریکا بار دیگر در سال ۱۹۹۳ برای مقابله با تهدیدهایی که از خاورمیانه و کره شمالی ناشی می شدند، این هواپیما را به خدمت فرا خواند. پس از سال ها خدمت، نیروی هوایی آمریکا در سال ۱۹۹۸ جتSR-71را به صورت رسمی بازنشست کرد. طی دوران خدمت قابل توجه خود، این هواپیما هزاران ساعت پرواز را تجربه کرد که یک چهارم از مجموع ساعات پرواز آن با سرعت ۳ ماخ یا بیشتر سپری شده است.
اگرچه ارتش آمریکا از دست رفتن ۱۲ فروندSR-71را طی دوران فعالیت این هواپیما ثبت کرده است، اما پرنده سیاه هرگز طی هیچ یک از ماموریت ها خود توسط آتش دشمن سرنگون نشد. شایان ذکر است پس از تولید جنگنده رهگیر میگ-۳۱ توسط شوروی سابق که به موشک هایی با توانایی دستیابی به سرعت ۴٫۵ ماخ مجهز بودند، نیروی هوایی آمریکا پروازSR-71بر فراز آسمان این کشور را خاتمه داد. خلبانان روس مدعی هستند که در سال ۱۹۸۶ یک میگ-۳۱ موفق به رهگیری یک فروندSR-71شده، اما این رهگیری به درگیری منجر نشد.
حتی پس از دومین بازنشستگی، بسیاری همچنان معتقدند دولت آمریکا هرگز به طور کامل از پتانسیل هایSR-71بهره نبرده و تصمیم آنها برای به حاشیه راندن این هواپیما را زیر سوال می برند. با در نظر گرفتن تمایل نیروهای نظامی به استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین در قرن بیست و یکم، به نظر می رسد بازنشستگیSR-71امری اجتناب ناپذیر بوده است.
یکی از دستاوردهای بزرگ پرنده سیاه در سال ۱۹۹۰ و زمانی که این هواپیما چهار رکورد سرعت جدید را طی یک سفر درون کشوری از کالیفرنیا به شانتیلی، ویرجینیا شکست، باز می گردد. طی این پرواز، جتSR-71سریع‌ترین پرواز از ساحل غربی به ساحل شرقی (۶۷ دقیقه و ۵۴ ثانیه)، سریع‌ترین پرواز از لس آنجلس به واشنگتن (۶۴ دقیقه و ۲۰ ثانیه)، سریع‌ترین پرواز از کانزاس سیتی، میسوری به واشنگتن (۲۵ دقیقه و ۵۹ ثانیه)، و سریع‌ترین پرواز از سنت لوئیس، میسوری به سین سیناتی، اوهایو (۸ دقیقه و ۳۲ ثانیه) را ثبت کرد. در مقام مقایسه، یک جت مسافربری عادی بدون در نظر گرفتن مدت زمان برخاست یا فرود تقریبا طی چهار ساعت و نیم از لس آنجلس به واشنگتن سفر کند.
بدون در نظر گرفتن این که آیا نیروی هوایی ارتش آمریکا از تمام توانایی ها و قابلیت هایSR-71 Blackbirdاستفاده کرده است یا خیر، جت شگفت انگیز لاکهید دارای چنان سابقه کاری است که هواپیماهای دیگر از نوع خود را شرمنده می سازد.
