مقایسه در ذات خود پدیده مثبتی تلقی می شود چرا که به آگاهی بخشی و شناخت نقاط قوت و ضعف کمک شایانی می نماید. به هرحال مقایسه بازار خودرو ایران و سایر کشورها شاید از نظر شرایط اقتصادی و صنعتی کشورمان در مقایسه با کشورهای پیش رفته، قیاسی مع الفارغ به نظر بیاید اما در نهایت این مردم هستند که در مقابل پرداخت پول کالا دریافت می کنند و مقایسه کالای دریافتی و پول پرداختی از هر جهت توجیه پذیر می نماید.بنابراین برای تنوع مطلب شاید بد نباشد نگاهی به قیمت چند خودرو بیاندازیم . مثلا ببینیم با قیمت 45 میلیونی خودروی دنا که حدود 15 هزار دلار است در بازار جهانی چه خودروهایی می توان خرید.
هیوندای ولوستر 18000 دلار
هیوندای اکسنت 14700 دلار
میتسوبیشی لنسر 17000 دلار
کیا سراتو 15900 دلار
میتسوبیشی اوت لندر (در بازار ایران ASX) 19500 دلار
کیا سول 15700
تویوتا یاریس 16000 دلار
مزدا 3 17800 دلار
که البته همه این قیمت ها مربوط به مدلهای 2016 است و مدلهای امسال ، یعنی 2015 آن با 15 تا 20 درصد کاهش عرضه می شود و در صورت لحاظ کردن این اختلاف 15 درصدی شاهد نزدیک تر شدن این خودروهای مُدرن، کم مصرف و ایمن به قیمت فعلی خودرو دنا خواهید بود.
از عوامل تفاوت فاحش بین قیمت و کیفیت خودروهای خارجی و ایرانی می توان به پیچیدگی های سیاسی و اقتصادی صنعت خودرو ایران، محدودیت های بین المللی چند سال اخیر،دانش کم مدیریتی و صنعتی و مسائلی از این دست اشاره کرد که همگی باعث عقب ماندگی صنعت خودرو ایران نسبت به رقبای جهانی شده اند.
چرا باید وقتی وارد ایران میشه قیمتش چند برابر شه؟
شدن آفت جوون و مال مردم
تفاوت از زمین تا آسمان است
اینو نگو آقا , به عزیران رده بالا برمی خوره !
ایکاش دریافتی این مدیران رده بالا را منتشر می کردند.
آخه همین ماشینا می آن ایران، قیمتشون به شدت بالا می ره......