چشم انداز مثبت صنعت خودرو و استراتژی سرمایه گذاری سایپا
مدیر سرمایه گذاری شرکت سرمایه گذاری سایپا با بیان این مطلب به خبرنگار بورس نیوز عنوان کرد: عمده تمرکز شرکت بر روی سرمایه گذاری های مالی و مشارکت در شرکت ها است که با توجه به ماهیت شرکت بیشترین بخش از سرمایه گذاری این شرکت معطوف به صنعت خودرو و ساخت قطعات می باشد.
صمدی افزود: پرتفوی غیر بورسی شرکت تنوع خوبی دارد به طوریکه بخشی از این شرکت ها در صنعت ساختمان به فعالیت می پردازند.
مدیر سرمایه گذاری "وساپا" افزود: در حال حاضر جمع کل بهای تمام شده سرمایه گذاری های شرکت 438 میلیارد تومان می باشد که از این مبلغ 220 میلیارد تومان بهای تمام شده سبد بورسی و 217 میلیارد تومان بهای تمام شده سبد خارج بورسی شرکت می باشد که 50 در صد سرمایه گذاری در صنعت خودرو و ساخت قطعات همچون سرمایه گذاری رنا شرکت سایپا و پارس خودرو و زامیاد قرار دارد.
که این پرتفوی در چند سال گذشته در اثر شرایط اقتصادی و بر حسب متغیر های اثر گذار بر اقتصاد مثل نرخ ارز و تحریم ها روند نوسانی را طی کرده است و حتی شرکت های گروه خودرو را با بحران و چالش رو به رو نمود که همگان از آن مطلع هستیم.
صمدی با اشاره به نگرش و اهداف بلند مدتی در شرکت سرمایه گذاری سایپا افزود: با توجه به اینکه وزن عمده پرتفوی شرکت را 50 درصد صنعت خودرو و 32 درصد واسطه گری های مالی تشکیل می دهد بطوریکه این نسبت از ابتدا در همین محدوده قرار داشته نشان از دید مدیریتی و به معنای واقعی سرمایه گذاری در این شرکت می باشد. بنابراین استراتژی شرکت "وساپا" فقط دستیابی به سودهای کوتاه مدتی نمی باشد بلکه اهداف بلندمدتی را مد نظر قرار می دهد.
این مقام مسئول با اشاره به سیاست های جدید دولت و حوزه صنعت خودرو ابراز داشت: رویکرد دولت جدید و اقتصاد مقاومتی و سایر عوامل بین المللی در جهت گشایش مشکلات می تواند سایه اتفاقات منفی چند سال گذشته را از سر صنعت خودرو بردارد که می تواند باعث اتفاقات خوب در آینده این صنعت گردد.
بنابر این سیاست شرکت سرمایه گذاری سایپا ماندگاری در این صنعت به جهت چابک سازی مجموعه و روان سازی سرمایه گذاری می باشد لذا نیاز به اصلاح و جابجایی آنچنانی در سبد شرکت در حال حاضر وجود ندارد.
صمدی پیرامون برنامه شرکت برای فروش دارایی ها در سال 93 ابراز داشت: شرکت سرمایه گذاری سایپا هر سال بودجه ای را ارائه می دهد که برای تحقق آن استراتژی هایی را هم در نظر می گیرد.
لذا بر حسب شرایط این برنامه ریزی ها و تصمیمات برای فروش دارایی جدیدی را در دست ندارد.
مدیر سرمایه گذاری سایپا پیرامون برنامه شرکت برای اخذ مطالبات عنوان داشت: از آنجایی که هدف تیم مدیریتی مجموعه حفظ حقوق کلیه ذینفعان مجموعه می باشد بنابراین روش هایی را جهت تسویه و وصول مطالبات ارائه نموده است تا بتواند با توجه فرصت های جدید سرمایه گذاری این منابع را برای افزایش سودآوری مجموعه به کار گیرد. لذا منابع و مصارف شناسایی گردیده و مذاکرات در حال انجام است که در صورت تحقق به اطلاع همگان خواهد رسید.
در خاتمه صمدی پیرامون چشم انداز شرکت در سال آینده ابراز داشت: انتظار می رود دوره رکود صنعت خودرو که در یکی دو سال گذشته ایجاد شده پایان یابد و با توجه به گشایشات بین المللی و بهبود شرایط اقتصادی کشور شاهد بهتر شدن شرایط صنعت خودرو باشیم و شرایط برای این صنعت مهم بگونه ای باشد که بتواند شرایط تولید بهتری را تجربه کند بنابراین می توان آینده بهتری را برای این صنعت متصور بود.
در این مصاحبه از ایشان حرف تازه ای شنیده نمیشود و فقط تکرار همان حرفها و شعارهای سابق!!؟ در حالی که قیمت خودرو در طی سال گذشته دو یا سه برابر شده است و به موازات آن نیز قدرت خرید مردم به شدت کاهش یافته است چگونه میتوان از روکود خارج شد؟ مگر اینکه خریدارنی از کرات دیگر بیابیم که پول فراوان دارند و در عین حال حاضرند خودروی بی کیفیت ما را به قیمتهای نجومی بخرند!!!؟؟؟
حالا همه چشمها باید منتظر اردیبهشت رنگارنگ (جولای) باشند.
روزنامه «واشنگتنپست» به نقل از یک مقام ارشد آمریکایی نوشته که ما کاملا متقاعد شدهایم که میتوانیم تا 20 جولای به توافق دست پیدا کنیم. این مقام آمریکایی که نخواسته نامش فاش شود، گفته نمایندگان 1+5 در ماه آینده، تهیه پیشنویس توافق نهایی در مورد فعالیتهای هستهای ایران را آغاز خواهند کرد.
به نوشته شرق، پیش از این هم محمدجواد ظریف ابراز امیدواری کرده بود که از اردیبهشتماه وارد تدوین پیشنویس توافق نهایی شوند. روز گذشته مذاکرات کارشناسی در این زمینه با حضور نمایندگان ایران و کشورهای 1+5 در شهر وین به پایان رسید و از روز سهشنبه دور سوم مذاکرات برای رسیدن به توافق جامع در وین ادامه پیدا میکند.
این مقام آمریکایی دولت اوباما اعلام کرد گروه 1+5 و ایران در دیدار بعدی خود در ماه می، پیشنویس توافق نهایی هستهای را آغاز خواهند کرد. به گفته این مقام ارشد دولت اوباما هدف مذاکرات، نهاییکردن توافق پیش از 20 جولای است بدون اینکه نیازی به تمدید توافق موقت باشد. با اینحال این مقام اعلام کرده فاصله عمیقی بین مذاکرهکنندگان بینالمللی و ایران وجود دارد ولی مذاکرات جدیتر شده است. مذاکرات هستهای میان وزیر خارجه ایران و مسوول سیاست خارجه اتحادیه اروپا «کاترین اشتون» و مقامات گروه1+5 در این هفته (7 تا 9 آوریل) در وین ادامه خواهد داشت هميشه منفي گفتن شك كنيد اگر واقعا منفي بود اونها به خاطر هر چيزي مثبت مي گفتن
از طرفی سرمایه شرکت حدود 600 میلیار تومان هست که از جیب سهامداران تامین شده.میخوام بدونم این 600 میلیارد تومان الان کجاست و در کجا سرمایه گذاری شده که ناو وساپا هیچ رشدی نمیکنه؟!!!
خوب بود از این آقا سوال میشد چرا اینقدر سهم را می کوبند و حمایتی صورت نمی گیرد و خیلی از سهامداران این سهم در زیان هستند .
دچار اشتباه نشید امسال هم صنعت خودرو زیان ده میمونه وساپا هم زیانده میشه
در ظاهر مقدار زیادی سود انباشته داره اما همه این ارقام مربوط به مطالبات از زیر مجموعه هاست که در صورت دریافت اون شرکتها ورشکسته میشن پس نتیجه این که وساپا یه سود صوری سالانه ارائه میده و همون طلبش از زیر مجموعه هاشه
احتمالا امسالم سود کمی در مجمع تقسیم میشه چون پولی در بساط نیست همه بدهیهای مشکوک الوصوله که نقد نمیشه
بورس نیوز عزیز مطلبی که به عنوان گفتگو قرار دادید، فقط با یک نگاه ساده به پرتفوی شرکت و گزارش مالی شرکت قابل دسترسی بود.
ای کاش در این گفتگو که به نظر کاملا یکطرفه بوده و صرفا به بیان نقطه نظرات میهمان پرداخته شده، چند سوال مهم از ایشان پرسیده میشد.