شفاف سازی "حفارس" در خصوص پیش بینی درآمد هر سهم 94

به گزارش خبرنگار بورس نیوز،شرکت حمل ونقل بین المللی خلیج فارس براساس گزارش شفاف سازی در خصوص پیش بینی درآمد هر سهم سال مالی 94 براساس عملکرد واقعی 6ماهه به شرح ذیل اعلام نموده است:

1-مبنای تهیه بودجه اولیه سال مالی 1394 براساس عملکرد واقعی سال مالی 1393 و با در نظر گرفتن ثابت بودن شرایط حمل و تعداد بارنامه های صادر شده در نظر گرفته شده بود.متاسفانه با توجه به شرایط اقتصادی کشور در سال 1394 و تاثیرات آن بر صنعت حمل ونقل منجر به کاهش بارنامه های صادر شده و بالطبع موجب کاهش درآمد های شرکت گردید.مضافا همانگونه که مستحضر هستید یکی از فعالیت های اصلی شرکت،حمل گندم از مبادی ورودی کشور(بنادر جنوبی) به سایر استانها بوده که به دلیل کاهش شدید واردات گندم در شش ماهه اول تنها 5 درصد از درآمد های پیش بینی شده تحقق یافته است و با توجه به عدم پیش بینی برنامه خرید از خارج تا پایان سال جاری،برآوردی برای حمل آن در 6 ماهه دوم وجود ندارد.

2-شرکت در راستای نوسازی ناوگان حمل ونقل وکاهش هزینه های تعمیر و نگهداری با کسب مجوز از سازمان خصوصی سازی و وزارت اقتصاد و دارایی برنامه فروش 162 دستگاه کامیون (28 درصد از کل کامیون های شرکت)خود را عملیاتی نمود که به دلیل انجام تشریفات قانونی (شامل آماده سازی کامیون ها،برگزاری مزایده و...)و شکایت شاکی خصوصی عملا بیش از پنج ماه از چرخه عملیات خارج گردیده و درآمدی برای شرکت نداشته اند.

البته قابل ذکر است که پیرو قراداد منعقده با شرکت ایران خودرو دیزل شرکت اقدام به انعقاد قراداد خرید 200 دستگاه کامیون بنز نموده که در حال حاضر 70 دستگاه کامیون در مراحل نهایی تحویل به شرکت می باشد.با در نظر گرفتن کامیون های جدید و بدون در نظر گرفتن 162 دستگاه کامیون و سایر مفروضات اشاره شده در بالا،مبلغ درآمد تعدیل گردید.

3-کاهش نقدینگی شرکت عمدتا بابت پرداخت بدهی های گذشته، کسر مبالغ از صورت حسابهای شرکت توسط کارفرما و کاهش در تناژ حمل بوده که منجر به معوق شدن مطالبات رانندگان خود مالک گردید، این موضوع باعث کاهش درآمد های شرکت از محل حمل تجاری(حمل توسط رانندگان خود مالک)گردیده است.

4-تعدیل بیش از 129 نفر از کارکنان شرکت با استفاده از قانون مشاغل سخت و زیان آور که در شهریور ماه با دریافت تائیدیه از اداره کل تعاون،کار و رفاه اجتماعی استان تهران صورت پذیرفته باعث پیش بینی هزینه حق بیمه سهم کارفرما گردیده که چنین ذخیره ای در سنوات قبل منظور نگردیده لیکن در سنوات بعد باعث کاهش هزینه های حقوق و دستمزد می گردد.

5-افزایش هزینه های مرتبط به استهلاک کامیون های جدید و هزینه های مالی مربوط به خرید کامیون ها در سال مالی موجب افزایش زیان عملیاتی شده که در سنوات بعد با توجه به نزولی بودن هزینه استهلاک با کاهش هزینه ها روند بهبود می گردد.

در خصوص دلایل پوشش 90 درصدی زیان خالص قابل ذکر است نتایج حاصل از فعالیت عملیاتی شرکت که در قسمت زیان عمیلاتی نمایش داده می شود نشان دهنده پوشش 57 درصدی در شش ماهه اول سال بوده است لیکن به دلایل ذیل خالص سایر درآمد ها و هزینه های غیر عملیاتی شرکت با رشد 92 درصدی نسبت به شش ماهه ابتدای سال باعث کاهش زیان خالص شرکت گردیده است.

1-مبلغ 10،000 میلیون ریال سود حاصل از فروش قطعات بلا مصرف در نظر گرفته شده که در شش ماهه اول هیچگونه فروشی از این بابت صورت نگرفته است.قطعات فوق در شرکت حاضر و مراحل ابتدایی جهت برگزاری مزایده و فرو ش آن انجام گردیده است.

2-در شش ماهه ابتدایی سال از 162 دستگاه کامیونی که برای فروش در نظر گرفته شده بود تعداد 53 دستگاه به فروش رسیده که با کسر ارزش دفتری سودی بالغ بر 43035 میلیون ریال در دفاتر شناسایی گردید. این رقم در شش ماهه دوم و بابت فروش 100 دستگاه کامیون و با در نظر گرفتن شرایط فعلی بازار 59،433 میلیون ریال برآورد گردیده است.

در پایان قابل ذکر است کل هزینه های شرکت (شامل بهای تمام شده و هزینه های عمومی،اداری)با مدیریت صورت گرفته علی رغم تجدید ساختار،تورم و سایر عوامل تاثیر گذار روندی کاهشی داشته و سیاست مدیریت برای شش ماهه دوم سال نیز بر همین منوال است.