پربازده ترين و كم بازده ترين خودروساز بورسي

به اعتقاد بسياري از كارشناسان ، صنعت خودرو سازي در بورس از پتانسيل هاي بالايي براي رشد برخوردار است . اين صنعت به دو طبقه خودرو ساز و قطعه ساز تقسيم مي شود كه 9 شركت در قسمت خودروسازي و 21 شركت در قسمت قطعه سازي مشغول به فعاليت مي باشند .

به گزارش بورس نيوز ؛ ميانگين بازدهي اين صنعت از ابتداي سال جاري تاكنون 88/6 درصد بوده است . گفتني است سايپا در گروه خودروسازان با 26/44 درصد بالاترين ميزان بازدهي را در مدت مذكور از آن خود كرده و سايپا ديزل با 98/32- درصد بازدهي بدترين بازدهي را بخود اختصاص داده است.

به گزارش بورس نيوز ؛ شركت ايران خودرو ديزل جزو قديمي ترين شركتهاي اين گروه مي باشد كه نزديك به 45 سال پيش با نام " خاور " تأسيس شده است . گفتني است پويايي صنعت خودرو و تحولات سريع موجب شده تا اين شركتها خصوصاً در سالهاي اخير خود را به روز نگه داشته و همگام با نياز بازار داخلي حركت نمايند و با توجه به محدوديتهاي واردات خودرو و انحصاري بودن بازار خودرو توسط اين شركتها تا حدودي مي توان گفت كه موفق عمل كرده اند ، اما اين شركتها با توجه به قدمت خود نياز به تحولات اساسي دارند تا بتوانند در صحنه رقابت هاي جهاني حضور داشته باشند .

به گزارش بورس نيوز ؛ كشور ايران در زمينه تولد خودرو از مزيت نسبي برخوردار نمي باشد و از اين رو شايد تنها با توجه به مقتضيات حال حاضر و در سايه انحصار توانسته است به توليد اين محصول ادامه دهد . از سوي ديگر در تركيب سهامداران شركتهاي بزرگ اين صنعت به طور ملموسي حضور شركتها و سازمانها ي دولتي ديده مي شود . مطلب ديگري كه در چند سال گذشته در اين گروه جلب توجه مي نمايد ادغام شركتهاي پايين دستي اين صنعت در شركتهايي همچون ايران خودرو و سايپا است . البته سهام شناور شركتهاي اين گروه به خصوص ايران خودرو در سطح بالايي است كه موجب افزايش حجم معاملات و نقد شوندگي مناسب سهام اين شركتها شده است .

نكته ديگر اين گروه ، سرمايه بالاي شركتهاي حاضر در اين صنعت مي باشد. البته با توجه به نوع فعاليت اين شركتها و مزيت هايي همچون پيش فروش محصولات ، نياز به افزايش سرمايه در اين صنعت بسيار كمتر از ساير صنايع است .

به گزارش بورس نيوز ؛ پارس خودرو با ميانگين رتبه نقدشوندگي 15 از ابتداي سال جاري تاكنون بهترين مكان را از اين حيث به خود اختصاص داده و در مقابل ، سازه پويش با رتبه نقد شوندگي 301 بدترين وضعيت را از لحاظ رتبه نقدشوندگي داشته است . سايپا 82/38 درصد از ارزش روز اين صنعت را از ابتداي سال 1387تاكنون بخود اختصاص داده است و ايران خودرو با 96/19 درصد در رتبه دوم قرار دارد .

در پايان به نظر مي رسد : اين صنعت به دليل انحصاري بودن و حمايتهايي كه از آن صورت مي پذيرد همچنان مي تواند سود خوبي را براي سهامداران خود فراهم آورد و شايد به همين دليل است كه اين صنعت در روز هاي اخير افت ساير گروه ها ، از اقبال فعالان بازار سرمايه برخوردار شده است .