رویانیان: احمدي نژاد دستور رسيدگي سريع به مشكلات مترو را صادر كرد

وي افزود: ما مشكل بدهي بانكي مترو را حل مي‌كنيم و در موضوع يارانه مترو نيز بايد كمك كرد اما اين نبايد باعث خلل در كار مترو شود. 

رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور در اين زمينه از مسئولان شهرداري و مترو خواست به جاي رسانه اي كردن مساله مترو و بزرگنمايي مشكلات آن، به بهبود خدمات رساني در اين عرصه بينديشند. 

رويانيان با تاكيد بر اينكه دولت در اين زمينه پيشقدم است گفت: مشكلات شهر تهران نبايد به چالش ملي تبديل شود. 

وي با تاكيد بر اينكه حمايت دولت از مترو در 4 سال گذشته بيش از همه سال‌هاي گذشته بوده است، افزود: دولت در بخش يارانه نيز در مقايسه با گذشته توجه بسيار بيشتري به مترو داشته است. 

رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور گفت: در سال 85 قرارداد 455 واگن براي خطوط يك و 2 مترو و 160 واگن براي خط 5 مترو بسته و 38 لوكوموتيو نيز خريداري شده است. 

واگن‌سازي پارس نيز در توليد واگن مترو فعال شده و وزارت دفاع هم به صورت جهادي وارد اين عرصه شده است. 

رويانيان افزود: وزير كشور به طور جدي پيگير است تا توليد داخل جوابگوي نيازها باشد اما فعلا محتاج خريد خارجي هستيم. 

وي با اشاره به اينكه بخش اول واگنهاي خريداري شده از خارج براي متروي تهران نوروز امسال به بهره برداري رسيد، از ورود بخش دوم واگن‌ها به كشور در آينده نزديك خبر داد. 

رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت كشور يادآور شد: در حالي كه 16 درصد جمعيت كشور در تهران بسر مي‌برند اما دولت بيش از 30 درصد بودجه حمل و نقل را به تهران اختصاص مي‌دهد، در صورتي كه مردم ديگر نقاط كشور حق دارند دولت به آنان نيز توجه كند. 

رويانيان با بيان اينكه حمل و نقل تك محوري نيست و مجموعه‌اي از ناوگان‌هاي مختلف اعم از تاكسي، ميني بوس، ون، اتوبوس و مترو را شامل مي‌شود، بر لزوم هماهنگي خدمات در همه زمينه‌ها تاكيد كرد و اظهارداشت: وقتي كاركرد ساير وسايل نقليه كاهش مي‌يابد فشار مردم براي استفاده از مترو بيشتر مي شود اما ساخت مترو طولاني است و خريد واگن آن نيز در يك فرآيند طولاني انجام مي‌شود.