محرابیان چشم اسفندیار را هدف گرفت

روز دوشنبه قلعه بانی رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران جای خود را به هدایت داد تا از این پس سکاندار این سازمان فردی باشدکه قلعه بانی در مصاحبه های خود اعلام کرده است"سوابق ایشان را در روزنامه ها خواندم".

بر اساس گزارش بورس نیوز عزم وزیر صنایع و معادن برای برکناری قلعه بانی با واکنش ها و مخالفت های بسیاری روبرو شد که از جمله آنها می توان به قدرتمند ترین عضو دولت یعنی اسفندیار رحیم مشایی اشاره کرد اما این عزم جزم وزیر دلایلی را به همراه داشته است که حاضر شد حتی به قیمت مخالفت با قدرتمندترین فرد کابینه بپردازد.

چرا محرابیان قلعه بانی را برکنار کرد؟

شاید پایه ریز پیشرفتهای قلعه بانی را بتوان فردی بنام ویسه دانست . شخصی که از او به عنوان پدرخوانده صنایع خودرویی نام برده می شود و از مدیران دولت خاتمی بوده است از سویی دیگر قلعه بانی را یک تکنوکرات می دانند که وابستگی آن بیشتر به سمت اصلاح طلبان است و این ارتباط بین ویسه و قلعه بانی شاید خود گواهی بر این موضوع باشد هر چند که قلعه بانی در ماجرای وزیر شدن محرابیان در سال 86 نقش بسیار پررنگی داشت و توانست به عنوان یک مدیر رده بالا هم نظر مدیران دیگر را جلب کند و هم نمایندگان مجلس را وادار به دادن رای اعتماد کند.

از سوی دیگر در ماجرای واگذاری شرکتهای خودروساز و در راس آنها ایران خودرو و سایپا قلعه بانی هدفی را دنبال می کرد که شاید با توجه به قدرت یافتن او در سازمان گسترش رسیدن به این هدف کار چندان سختی هم بنظر نمی رسید.

چنانکه قلعه بانی اعتقاد داشت شرکتهای قطعه ساز باید کنسرسیومی تشکیل دهند که در مزایده واگذاری شرکتهای خودروسازی حضور یافته و اقدام به خرید سهام مدیریتی سایپا و ایران خودرو نمایند تا بدین ترتیب مدیریت بزرگترین شرکتهای خودرسازی به پدرخوانده برسد.

همچنین پر واضح بود که با تشکیل چنین کنسرسیومی توسط قطعه سازان فشار از سوی سازمان گسترش به شرکتهای خودرویی به جهت پرداخت مطالبات قطعه سازان شدت بیشتری می یافت تا این کنسرسیوم با دریافت مطالبات خود با خیال آسوده تری از جهت دارا بودن نقدینگی در این مزایده شرکت کند.

بر این اساس شاید بتوان این دو دلیل را جزء اصلی ترین دلایل برکناری قلعه بانی عنوان کرد که محرابیان را مصمم به تصمیم خود کرد.

البته سایه دوستان و بستگان رییس دفتر رئیس جمهور در شرکتهای خودروساز از جمله سایپا هنوز مشاهده می شود و کوشا مدیرعامل باشگاه سایپا نیز از بستگان رحیم مشایی است که در برنامه نود به رابطه فامیلی با وی اعتراف کرد.

این اقدام محرابیان از سوی برخی اصولگرایان هدف گیری چشم اسفندیار روئین تن نام گرفت چون از این پس اصولگرایان می توانند با فشار منطقی به رییس جمهور از  پیشرفت تعداد یاران مشایی در دولت جلوگیری کنند و از همین رو جوان آنلاین خبری با تیتر"دژ ایدرو توسط هدایت تسخیر شد" را طی روز دوشبه 25 آبان روی خروجی خود قرار داد.

جنجال در بورس

اما برکناری قلعه بانی از مدیریت سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بازتاب گسترده ای در بازار سرمایه کشور داشت و روند قیمت سهام هر یک از شرکتهای خودروسازی به نحوی مخالفت خود را با اتفاق رخ داده نشان دادند اما هر فعال و سرمایه گذار حرفه ای می داند که واکنش سهام این شرکتها بیشتر ریشه در سیاست دارد تا وضعیت اقتصادی و مالی آن شرکتها.

چراکه با انتشار خبر برکناری قلعه بانی شاهد عرضه سهام شرکتهای خودرویی از سوی سهامدارانی بودیم که خود به عنوان سهامدار عمده و هلدینگ این شرکتها می باشند و به عبارت دیگر این اقدام وزیر صنایع سبب خودزنی این شرکتها شد بطوریکه فشار فروش بیش از هر چیز از سوی شرکت سرمایه گذرای رنا احساس می شود و این موضوع می تواند به نوعی اثبات نگرانی و مخالفت مدیران هلدینگ خودرویی با برکناری قلعه بانی باشد و بدین طریق محرابیان به همراه رییس تازه وارد سازمان تحت فشار قرار بگیرند چراکه با نزدیک شدن به زمان واگذاری سهام دو شرکت سایپا و ایران خودرو هر چند قیمت سهام این دو شرکت در بازار پایین تر باشد قیمت سهام بلوکی نیز کمتر خواهد بود و این به معنای متضرر شدن سازمان گسترش و دولت در خصوص فروش سهام این دو شرکت بزرگ خودرو سازی می باشد.

در پایان صرف نظر بازی جدید تیم محرابیان و هدایت با گروه خودروسازان چه کسی متضرر اصلی این بازی خواهد بود؟