مدير عامل شركت حفاري شمال تشريح كرد:جزئيات خريد چندين دستگاه حفاري و وضعيت قراردادها
کد خبر : ۲۷۴۰۴
مدير عامل شركت حفاري شمال با اعلام آخرين وضعيت شركت، از ورود يك دستگاه حفاري براي خليج فارس تا 8 ماه آينده و يك دستگاه براي حفاري در خشكي تا 10 روز آينده خبر داد.
به گزارش خبرنگار اقتصادي فارس، هدايت الله خادمي در نخستين نشست شركت حفاري شمال با اشاره به سالروز تأسيس شركت حفاري شمال در 14 آذر اظهار داشت: تاسيس شركت حفاري به سال 76 برميگردد كه هدف از تشكيل اين شركت خارج كردن انحصار در حفاري و ورود ساير شركتهاي حفاري و ترغيب بخش خصوصي براي شكستن انحصار است.
وي افزود: يكي از وظايفي كه در اساسنامه شركت ذكر شده است تشكيل شركت و حفاري در خليج فارس، درياي خزر و خشكي است بنابراين شمال يك اسم بوده و منظور منطقه و مكان جغرافيايي خاص نيست.
مدير عامل شركت حفاري شمال با اشاره به اينكه سه وظيفه براي شركت در نظر گرفته شده است، بيان كرد: ايجاد خدمات فني، حفاري و تاسيس شركتهاي مختلف در خارج از كشور و هماهنگ شدن با شركتهاي خارجي براي استفاده از تجربيات آنها است.شركت در حوزه حفاري در خشكي وظايف خود را انجام داده و دستگاههاي مختلفي را براي حفاري در خشكي وارد كرده است. هم اكنون 8 دستگاه حفاري در اختيار شركت است كه يك دستگاه ديگر نيز تا 10 روز ديگر وارد آبهاي ايران مي شود.همچنين در بخش خزر به دليل داشتن دستگاه ايران خزر و حفاري 20 حلقه چاه در تركمنستان شرايط خوبي را داشته است.
خادمي تصريح كرد: در حوزه خليج فارس شركت هنوز كاري انجام نداده و دستگاه خاصي نيز وارد نكرده است ولي قرارداد براي ساخت دستگاه حفاري براي خليج فارس را منعقد كرده است و اگر مشكل خاصي رخ ندهد تا 7 يا 8 ماه آينده اين دستگاه وارد خليج فارس ميشود. همچنين قراردارد چند دستگاه ديگر نيز براي خليج فارس منعقد شده كه اگر مشكلاتي از جمله ضمانت مدارك از سوي فروشنده بر طرف شود اولين دستگاه شش ماه پس از انعقاد قرار داد و دومين دستگاه نيز سه ماه پس از آن وارد ميشود.
وي درباره ورود دكل ايران خزر به خليج فارس اظهار داشت: ايران خزر ساخته شد تا در نكا به حفاري در ابهاي خزر بپردازد، همچنين درياچه خزر يك درياچه بسته بوده و راهي به ابهاي آزاد و خليج فارس ندارد و اگر قرار باشد دستگاه ايران خزر به آبهاي خليج فارس بيايد بايد به حداقل سه ، چهار تكه شود تا به آنجا برود بنابراين امكان تكه تكه شدن دستگاه ايران خزر وجود ندارد.
مدير عامل شركت حفاري شمال با تاكيد بر اينكه امكان انتقال ايران خزر به خليج فارس وجود ندارد گفت: اگر اين امكان هم وجود داشته باشد بايد 5 برابر قيمت آن خرج شود تا بتوانيم اين كار را انجام دهيم و پس از انتقال نيز ممكن است قابل استفاده نباشد بر اين اساس اين دكل به تركمنستان منتقل شد.
خادمي در پاسخ به اين سوال كه چرا قبل از اكتشافات و حفاري به بررسي مناطق حفاري نميپردازيد تا از وجود نفت مطمئن شويد و سپس شروع به حفاري كنيد، اظهار داشت: حفاري شمال يك شركت حفاري است نه شركت نفتي و بخش اعظم اين وظايف به كارفرما مربوطه ميشود بنابراين يك منطقه را لرزه نگاري كرده و زماني كه به نتيجه برسد كه در اين منطقه هيدروكربن وجود دارد با يك شركت قرارداد مي بندد تا به حفاري بپردازد. بنابراين شركت حفاري تعهدي ندارد كه چاهي كه ميزند به نفت برسد.
خادمي در پاسخ به اين سؤال كه آيا رابطهاي بين عرضه بلوكي حفاري شمال و افت قيمت آن وجود دارد گفت: از زماني كه سهام شركت كشف قيمت شد سير سعودي داشت ولي بازار بورس شرايط خود را دارد.
خادمي در پاسخ به اين سؤال كه آيا در پايگاه نكا مشكل خاصي وجود دارد، گفت: هيچ مشكلي در اين پايگاه وجود ندارد و پيش بيني مي كنيم كه در رشت نيز يك پايگاه احداث ميشود تا دكل ايران البرز را بهتر پشتيباني كند.
مدير عامل شركت حفاري شمال در پاسخ به اين سوال كه آيا شركت قصد سرمايه گذاريهاي جديد در درياي خزر را دارد، بيان كرد: در آبهاي خزر تا زماني كه دو حلقه چاه را نزنيم دولت و بخش خصوصي نميتوانند تصميم خاصي بگيرند. بنابراين همه چيز به موفقيت يا عدم موفقيت اين طرح بستگي دارد، اگر در حفاري چاه به هيدروكربن برسيم در صورتي كه نياز به دستگاه احساس شود شركت نفت نسبت به آن تصميمگيري ميكند.
وي درباره ساير دكلهاي دريايي و افزود: به دنبال مذاكراتي كه با چين انجام شده قرار داد براي خريد يك دستگاه منعقد و براي خريد يك دستگاه ديگر نيز در حال مذاكره هستيم. همچنين يكي ديگر از اقداماتي كه شركت در حال انجام آن است مذاكره با كساني است كه منابع مالي خوبي براي خريد دستگاههاي حفاري دارند و شركت مديريت اين دستگاهها را در اختيار خواهد داشت و در پايان 4 سال پروژه شركت حفاري شريك آنها ميشود.
خادمي در پاسخ به سوال خبرنگار فارس درباره توانايي شركت براي تعديل سود هر سهم از 15 به 40 تومان اظهار داشت: در حال حاضر سود هر سهم از 15 به 22 تومان و 9 ريال رسيده است كه البته اين افزايش ناشي از 4 دكل خشكي و يك دكل دريايي بوده است.
وي با تاكيد بر اينكه چرا شركت به توجه به اينكه توانايي تعديل سود بهتري را دارد كنترلي عمل ميكند، افزود: شركتهاي حفاري به دليل اينكه هزينههاي آنها در سه ماهه دوم و سوم مشخص و دكلها نيز در اين زمان وارد كشور ميشود، مديريت مالي شركت با احتياط پيش ميرود. ولي شركت در همه اقداماتي كه انجام ميدهد به دنبال پرداخت سود بيشتر به سهامداران خود است.
ارسال نظر