اروپا ۴۲ میلیون بشکه از ذخایر نفتی را عرضه می‌کند
به گزارش بورس نیوز، سهم فرانسه شامل ۱۰ میلیون بشکه گازوئیل است که به گفته لسکور، عرضه آن به بازار از روز‌های آینده آغاز خواهد شد. این سوخت به قیمت تمام‌شده عرضه می‌شود و لسکور پیش‌بینی می‌کند که قیمت‌ها بین ۱۲ تا ۱۸ سنت در هر لیتر کاهش یابد. او انتظار دارد که بازار به این اقدام واکنش نشان دهد و تغییر قیمت‌ها حتی از هفته آینده محسوس باشد.
در سطح اروپا، این عرضه معادل حدود ۴۶۰ هزار بشکه در روز طی یک دوره سه ماهه است که ۲۳۰ هزار بشکه آن را گازوئیل تشکیل می‌دهد. این اقدام بخشی از توافق ماه اکتبر گروه هفت (G ۷) برای آزادسازی حداکثر ۱۰۰ میلیون بشکه نفت خام و فرآورده‌های نفتی طی چهار ماه است؛ این مقدار در واقع بخشی از همان برنامه آزادسازی اضطراری ۴۰۰ میلیون بشکه‌ای است که با هماهنگی «آژانس بین‌المللی انرژی» انجام می‌شود و یک دور جدید و جداگانه از برداشت ذخایر نیست.
میزان مصرف گازوئیل در اروپا بیش از ظرفیت پالایش داخلی آن است. آسیب دیدن پالایشگاه‌ها در خاورمیانه در طول تجاوز نظامی آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران و محدودیت‌های صادراتی روسیه باعث کاهش عرضه در بازاری شده که هم‌اکنون نیز شاهد قیمت‌های بی‌سابقه‌ای برای این سوخت است. در ماه سپتامبر، قیمت معاملات آتی گازوئیل در اروپا از مرز ۲۰۰ دلار برای هر بشکه گذشت. افزایش محموله‌های نفت خام از خلیج فارس نیز نتوانسته است به بهبود متناسبی در صادرات فرآورده‌های نفتی نهایی منجر شود.
سیاست‌گذاران اروپایی همچنین در حال بازنگری در استراتژی پالایشگاهی خود هستند؛ راهبردی که طی دو دهه گذشته عمدتا بر تعطیلی پالایشگاه‌ها متمرکز بود. دن یورگنسن، کمیسر انرژی اتحادیه اروپا، روز چهارشنبه — پیش از نشست وزرای انرژی در لوکزامبورگ — این تعطیلی‌ها را یک اشتباه خواند. یکی از پیشنهاد‌های مطرح‌شده، تسهیل الزامات فنی است تا پالایشگاه‌های باقی‌مانده بتوانند سطح تولید خود را افزایش دهند.
بر اساس گزارش اویل پرایس، این دور از عرضه ذخایر، پس از ماه‌ها برداشتِ به‌طور غیرمعمولی زیاد از موجودی‌ها صورت می‌گیرد. مدیران صنعت نفت در اوایل اکتبر هشدار داده بودند که ذخایر جهانی نفت چنان کاهش یافته است که هرگونه اختلال عمده دیگر در عرضه می‌تواند باعث جهش شدید قیمت‌ها شود. اگرچه ذخایر اضطراری اروپا می‌تواند به‌سرعت گازوئیل را وارد بازار کند، اما ظرفیت پالایش داخلی همچنان برای پاسخگویی به تقاضا کافی نیست و این قاره را همچنان به واردات سوخت وابسته نگه می‌دارد.