روند نزولی کشتیرانی تشدید می شود

کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در 78 روز کاری سال 89 خود طی 3059 معامله که توسط 959 خریدار انجام شده است ، 20.17 درصد بازدهی منفی نصیب سهامداران خود نموده و از معدود شرکت هایی است که در سال جاری به جای افزایش قیمت عکس جهت کل بازار کاهش 40 تومانی قیمت را تجربه کرده است .

براساس گزارش بورس نیوز این شرکت که از اردیبهشت ماه سال 87 تا به حال در بورس اوراق بهادار تهران فعالیت می کند این روزها به دلیل موضوع فعالیت استراتژیکی که دارد ، با وضع تحریم های جدید علیه کشورمان عملاً با مشکلات عدیده ای روبه رو شده است . به گونه ای که انگار کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران تنها شرکتی است که تحریم ها واقعاً روی آن اثرات خود را گذاشته است . زیرا اثر تحریم ها را هنوز روی دیگر شرکتها به این وضوح مشاهده نکرده ایم .

بنابراین گزارش شاهد این مدعا نیز تعدیلات منفی پیاپی کشتیرانی است که خود شرکت نیز دلایل آن را بحران اقتصادی و برخی تحریم های سیاسی عنوان نموده است .

"حکشتی" برای سال مالی منتهی به 89.03.13 خود ، ابتدا 106 ريال سپس 97 ريال و در تاریخ 89.03.13 یعنی کمتر از یک ماه تا پایان سال مالی اش تنها 28 ريالEPS پیش بینی نموده است که به نظر می رسد همین مقدار نیز بیشتر محقق نشده باشد .

از همین رو این عملکرد یعنی روند نزولی سودآوری شرکت نه تنها بهبود نیافته بلکه شدت بیشتری نیز گرفته است به گونه ای که سود شرکت نسبت به سال گذشته 187 ريال کاهش یافته است .

با توجه به اینکه اخیراً تحریمها علیه ایران شدت بیشتری گرفته است و راهکاریهایی نظیر نصب پرچم دیگر کشورها روی کشتی های ایرانی هم از سوی مقامات ارشد آمریکایی برای کشورهای دیگر ممنوع شده است ، به نظر می رسد شرکت پیش بینی درآمد 105 ريالی خود برای سال مالی آینده را بسیار خوشبینانه انجام داده است . و در بهترین حالت بتواند به اندازه سال گذشته خود یعنی 28 ريال سود کسب کند .

بنابراین پیش بینی می شود قیمت بازگشایی "حکشتی" که از 89.05.30 به دلیل اعلام صورت های مالی 12 ماهه متوقف شده است باز هم افت محسوسی داشته باشد هرچند که از ابتدای سال تا به امروز نیز 40 تومان کاهش قیمت را تجربه کرده است .