طمع سايپا، گريبان گیر ابطال خودرو شد

نما بورس ،بازار سرمایه:عرضه های مجدد بلوکی پس از ابطال هاي خصوصي سازي، فرآيند جديدي است كه تازه به بازار سرمايه اضافه شده و هنوز كسي از هدف سازمان براي اين كارها آگاه نيست. هر چند كه ابطال معامله خودرو پس از گران فروشي سايپا، اين شائبه را به همراه دارد كه عرضه كننده قصد فروش مجدد سهام به قيمت بالاتر را دارد. در اين بين عدم توجه سازمان خصوصي سازي به قيمت گذاري تخصصي بيمه دانا و گران فروشي آن در بازار نيز به اين شائبه دامن مي زند. چرا كه گويا طمع گران فروشي به اين سازمان مستولي شده و بر اين عقيده است كه قادر خواهد بود سهامش را به بالاترين قيمت ها به فروش برساند غافل از اينكه در سال هاي آتي خريدار تاب و تحمل بازپرداخت را نخواهد داشت و خريداران نيز با نگاهي به تجربه گذشتگان از حضور در اين بازار اين معاملات امتناع مي ورزند.

باور خصوصي سازي بر فروش به بالاترين قيمت

فريبرز پرنا با اشاره به اينكه ابطال خصوصي سازي هاي اخير را بايد موردي بررسي كرد گفت :" به نظرم آنچه سبب ابطال معامله صدی بلوک 30 درفولاد خوزستان شده بحران جهاني در ريزش قيمت فولاد از 1250 دلار به 300 دلار بود هر چند كه شايد بتوان خريدار را در اين ابطال مقصر دانست اما نبايد از اين نكته نيز غافل شد كه وي نيز ناخواسته وارد جريان بحران جهاني شد. البته گويا بندي نيز در قراردادش مطرح شده بود كه سبب شد تا بتواند معامله را به سود خودش ابطال كند البته اگر اين معامله نيز انجام مي شد، تجربه بدي در خصوص سازي واقعي در اذهان به جاي مي گذاشت چون در حالي براي اولين بار خريدار بخش خصوصي واقعي بود كه با اين خريد ضرر هنگفتي عايدش مي شد."

اين كارشناس بازار سرمايه طمع گران فروشي را دليل ابطال معامله خودرو دانسته و مطرح كرد :" در معاملات بلوكي عرف اين است كه قيمت بلوك 30 تا 50 درصد بالاتر از قيمت خرده فروشي باشد نه اينكه چهار برابر قيمت تابلو رقم بخورد. در معامله سايپا در حالي قيمت بلوك حوالي 900 تومان بود كه قيمت سهام در تابلوي بورس نزديك 230 تومان را نشان مي داد و اين مبلغ غير منطقي بود."

پرنا خاطرنشان كرد :" گران فروشي در معامله سايپا سبب شد تا خصوصي سازي به اين نتيجه فائق آيد كه قادر است ساير سهامش را نيز با قيمت هاي بالاتري به فروش برساند. مثلاً احتمال فروش خودرو كه ديگر هم گروهي سايپاست به قيمت هاي بالاتر امكان پذير است اين در حالي است كه قوانين منطقي دم از ابطال معامله سايپا مي زنند نه خودرو و در واقع به نظر مي رسد كه معامله سايپا به دليل قيمت بالايش بايد ابطال مي شد نه خودرو."

وي ادامه داد :" نكته حائز اهميت اينجاست كه شايد خصوصي سازي بتواند افرادي را متقاعد به خريد سهامش به قيمت هاي گزاف و بالا بكند اما بطور حتم خريدار در بازپرداخت اين اقساط سنگين بامشكل مواجه خواهد شد."

پرنا به حضور شركت هاي تامين سرمايه نيز اشاره و اظهار كرد:" در حال حاضر شركت ها و نهادهايي برای قيمت گذاري ها فعال هستند و سبب مي شود تا خدشه اي بر قيمت ها وارد نيايد و به دنبال آن اعتماد مردم نيز از بين نرود .در واقع مخدوش كردن قيمت ها شايد بتواند يك يا دو بار مردم را فريب دهد اما پس از آن با سلب اطمينانشان از بازار در آينده از عرضه هاي موجود استقبال نخواهند كرد."

اين كارشناس بازار سرمايه در پايان به تاثير منفي ابطال معاملات در بورس نيز اشاره و اذعان كرد :" اين ابطال ها به طور حتم از اعتماد عموم مردم به بازار و فرآيند خصوصي سازي مي كاهد بنابر اين سازمان خصوصي سازي در بورس بايد قبل از انجام اينگونه معاملات تمام جوانب را در نظر بگيرند نه اينكه پس از اتمام عرضه ، برای دلايل خاص اقدام به ابطال كنند چرا كه در اين جريان مردم و بازار بازنده خواهند بود و اين به نفع دولت و خصوصي سازي هاي آينده نخواهد بود."