برنده مناقصه ساخت پل خليج فارس مشخص شد
در حالي تماسهاي مكرر آخر هفته خبرنگار اقتصادي فارس با مسئولين سازمان منطقه آزاد قشم براي كسب اطلاع از نتيجه مناقصه ساخت پل خليج فارس حاصلي در بر نداشت و سايت اين سازمان هم خبري و گزارشي را در اين رابطه منتشر نكرد كه چهارشنبه گذشته برنده اين مناقصه در جريان بازگشايي پاكت هاي مناقصه مشخص شد.
براساس اين گزارش، در اين مناقصه دو كنسرسيوم به رهبري قرارگاه خاتم و مجموعه هساپارس (وابسته به وزارت دفاع) بيشترين شانس را داشتند كه در نهايت اين كنسرسيوم هسا پارس بود كه با اختلاف 7 مليون يورو برنده اين مناقصه شد.
در اين كنسرسيوم علاوه بر دو شركت فاينانسور چيني و چند زير مجموعه ديگر وزارت دفاع ( 8 شركت) شركت بورسي ماشينسازي اراك هم حضور دارد.
در اين رابطه يكي از مسئولين ماشينسازي اراك كه خواست نامش فاش نشود ضمن تأييد اين خبر اعلام كرد: نتيجه اين مناقصه هرچند بعدازظهر چهارشنبه گذشته مشخص شد و نماينده ماشينسازي اراك هم در آن جلسه حضور داشت اما تاكنون از سوي سازمان منطقه آزاد قشم ابلاغ نشده كه به نظر ميرسد در اولين فرصت و طي يكي دو روز آينده اين مرحله هم طي شود.
وي در برابر اين سؤال كه ارزش اين مناقصه كه از پيش از اين از سوي كارفرما 650 ميليون يورو برآورد شده بود چه ميزان شد و زمان شروع ساخت پل چه وقت خواهد بود خاطرنشان كرد: ارزش نهايي ساخت پل 2.4 كيلومتري قشم به لافت موضوعي نگفتني است و براي پيمانكار حكم راز را دارد.
به گفته وي مقرر شده كلنگ احداث اين پل 5 اسفند زده شود و بايد طي 18 ماه به پايان برسد تا امكان ارتباط قشم از طريق دو بندر لافت و پهل به سرزمين اصلي فراهم شود. اين درحالي است كه مدت زمان طراحي، تأمين و ساخت شبكه جامع ارتباطي خليج فارس كه در چهار بخش توسعه بندر، اسكله، انبارها و ساختمانها تا حدود 44 هكتار و با قابليت توسعه تا هزار و 400 هكتار براي طرح جامع بندر بزرگ كاوه، احداث بزرگراه چهاربانده به طول 92 كيلومتر از بندر كاوه تا سرزمين اصلي، احداث راه آهن به طول 86 كيلومتر از بندر كاوه و احداث پل خليج فارس بايد انجام شود، 36 ماه تعيين شده است.
با اين اوصاف نماد معاملاتي ماشينسازي اراك در حالي از 29 ديماه تاكنون متوقف است كه به نظر ميرسد بعد از ارائه اطلاعات در خصوص آثار مالي حضور اين شركت در اين پروژه به سازمان بورس، نماد آن مورد بازگشايي قرار گيرد.