فیلم منتشرنشده تكان دهنده از سقوط هواپیمای مسافربری در قزوین؛ تلنگری برای مسئولان
به گزارش واحد دریافت خبر بورسنیوز، اگرچه آخرین سقوط هواپیماهای ایرانی در دوره وزیر پیشین راه در ارومیه رخ داد، اما هنوز فاجعه قزوین که به مراتب جانگذاتر از حادثه ارومیه بود، به فراموشی سپرده نشده است. مختصات: ۳۸″ ۵۹′ ۴۹°شرقی ۳۳″ ۸′ ۳۶°شمالی در حد فاصل روستاهای فارسیان و جنتآباد بخش مرکزی قزوین پرواز نقطهای بود که هواپیمایی توپولف در حال پرواز از فرودگاه امام خمینی تهران به سمت ایروان با شماره پرواز شماره ۷۹۰۸، در حدود ساعت ۱۱:۴۵ صبح ۲۴ تیر ۱۳۸۸ در آن سقوط کرد و زمین را شکافت و چنان انفجاری رقم زد که جز تکههای سوخته گوشت، آثار دیگری از اجساد ۱۶۸ تن مسافر پرواز باقی نماند و فاجعه آنچنان وسیع باشد که از آمریکا تا روسیه، این رخداد را تسلیت بگویند.
پس از این حادثه بود که با پیگیری رسانهها و تحت فشار افکارعمومی برخی هواپیماهای توپولف از خطوط هوایی خارج شدند تا مردمی که ده درصد سقوط هواپیماهای توپولف کل دنیا نصیبشان میشود، با قدری آرامش بیشتر سوار هواپیما شوند، هرچند سایر هواپیماهای خطوط هوایی ایران نیز حال و روز خوشی ندارند و در سانحه ارومیه نیز بویینگ ۷۲۷ بر زمین خورد، اما به هر حال همان بوئینگ هم به گونهای به زمین خورد که برخی زنده ماندند و همه با خاکستر یکی نشدند، گرچه موقعیت و نحوه سقوط دو هواپیما نیز متفاوت بود و به لحاظ فنی سقوط ارومیه با سقوط قزوین قابل قیاس نیست.
در این هواپیما تیم ملی جودو نوجوان ایران حضور داشت و این سقوط باعث یک رسوایی بزرگ شد. چون مشخص گردید برخی اشخاص که بر اساس اسناد هویتی باید در هواپیما بوده و کشته شده باشند، زنده و نزد خانواده هایشان هستند و اشخاصی با مشخصات آنها در مسابقات قهرمانی آسیا و نظایر آن شرکت میکردند و به اسم نوجوان برای فدراسیون جودو مدال آسیایی و جهانی به دست میآوردند که هنوز نیز با مسببین این اقدام مدیریت شده برخورد نشده است! از دیگر حواشی این پرواز درگذشت برخی چند تن از ارامنه و شهروندان گرجستانی حاضر در هواپیما بود که هم وطنان ارمنیمان را هم سیاه پوش کرد.
مدتها پس از این حادثه، معاون استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشور، علت سقوط هواپیما را نقص فنی توپولف تی یو- ۱۵۴ اعلام کرد و در این باره شرح واقعه را چنین تشریح کرد: پس از بررسی نوار مکالمات برج و خلبان و اطلاعات فنی کابین مشخص شد دلیل سقوط این هواپیما جدا شدن یک قطعه ازکمپرسور کم فشار و برخورد آن با موتورشماره یک و در نتیجه آتش سوزی و قطع لولههای سوخت و از کار افتادن موتور و سیستم کنترل هواپیما بوده است.
در روزهای اخیر در یوتیوب فیلمی منتشر شده که علی الظاهر از قسمت دم یک هواپیمای c۱۳۰ ضبط شده است. فیلمبردار که در حال تصویربرداری از یک فانتوم نیروی هوایی ارتش است، ناگهان متوجه سقوط یک هواپیما به طرزی وحشتناک میشود که دوربینش را بر روی هواپیمای مسافربری زوم میکند و چندین بار عنوان میکند: «هواپیما افتاد» و در نهایت مشخص میشود هواپیما بر زمین میخورد و انفجار مهیبی رخ میدهد که از آن ارتفاع بزرگی و ابعادش مشخص است.
این فیلم از آن جهت منحصر به فرد است که تا به حال هیچ گاه سقوط یک هواپیمای مسافربری از بالای هواپیما فیلمبرداری نشده و این فیلمبرداری اتفاقی که با توجه به دود عظیم برخاسته از توپولف در حین سقوط و نحوه سقوط غیرطبیعی این هواپیما، تصاویری منحصر به فرد را رقم زده است، نظریه کارشناسی آتش گرفتن موتورها را تایید میکند.
بررسیها نشان داده حتی در صورت عدم انفجار هواپیما که اتفاقی اجتناب ناپذیر بود، به واسطه نوع سقوط عجیب هواپیما، هیچ یک از مسافران زنده از این تابوت پرنده خارج نمیشدند و برخلاف حادثه ارومیه، سانحه قزوین نمیتوانست حتی یک بازمانده داشته باشد. ایست قبلی برای بخش اندک از مسافران و شکستن گردن و نظایر آن برای بخش عمده مسافران این پرواز باعث مرگ ایشان پیش از برخورد با زمین شده و اگر احیاناً اندک اشخاصی زنده بوده باشند، به محض برخورد هواپیما بر زمین، بدترین نوع مرگ میان مسافران نصیبشان شده و در چند ثانیه با شدیدترین سوختگی، روح از بدنشان جدا شده است.