ایرانایر تا 2 ماه دیگر خصوصی میشود!
فرراو - مدیرعامل ایران ایر اعلام کرده است كه این شرکت زيان ده ، طی 2 ماه آینده و در قبال 1.5 میلیارد دلار به بخش خصوصی واگذار خواهد شد. وي اما نامي از خريدار خصوصي نبرده است.
شركت ملي هواپيمايي ايران(هما) با حدود پانزده هزار كارمند، سال هاست كه صرفا با كمك هاي دولتي به بقاي خود ادامه داده است.
بسياري از آگاهان اقتصادي اعتقاد دارند كه متقاضي خريد ايران اير، مجبور است مبالغ هنگفتي بابت بازخريد و اخراج كردن بيش از هشتاد درصد كاركنان زائد اين شركت بپردازد.
به گزارش خبرنگار فرارو، فرهاد پرورش، مدير عامل ايران اير، که در مصاحبه با فایننشال تایمز سخن می گفت افزود: انتظار می رود روند واگذاری این شرکت به بخش خصوصی 2 ماه به طول بکشد و هنوز معلوم نیست چه کسی خریدار این شرکت خواهد بود.
به گفته ي وي،شرکت مذکور در فهرست تحریم های یک جانبه آمریکا قرار دارد و خصوصی سازی این شرکت می تواند بهانه دولت آمریکا در اجرای سیاست ضد ایرانی تحریم علیه این شرکت را از میان بردارد.
پیشنهاد واگذاری ایران ایر به بخش خصوصی در سال 2007 برای نخستین بار در یک طرح ملی به منظور واگذاری کنترل بیشتر شرکت های دولت به بخش خصوصی مطرح شد.
پرورش افزود: زمانی که ایرانایر به بخش خصوصی واگذار شود، دست ما در برخود با تحریمها و خرید هواپیما و قطعات یدکی باز خواهد بود.
به گزارش فاينانشال تايمز، امیر هامونی مدیر بازار فرابورس تهران گفته است كه انتظار دارد این واگذاری در 20 دسامبر، آذرماه امسال، انجام شود.
ایران ایر از دهه 1990 زمانی که آمریکا فروش هواپیمای مسافربری، قطعات یدکی و خدمات پس از فروش به ایران را متوقف کرد، با تحریم روبرو است. در ماه ژوئن واشنگتن پا را فراتر از این گذاشت و هرگونه معامله با این شرکت هواپیمایی ملی را تحریم کرد.
سازمان بین المللی ایکائو، تحریمهای واشنگتن علیه این شرکت را به علت تحت تاثیر قرار دادن امنیت پروازهای مسافربری و به خطر انداختن جان مردم عادی مورد انتقاد قرار داده است.
مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایرانایر تصریح کرد: اعمال تحریم بر شرکتهای هواپیمایی مسافربری حقیقتا غیرانسانی است. 50 سال است که ایران در مسیرهایی مانند فرانکورت و لندن بدون ثبت هیچ رفتار غیرحرفهای در پرواز است.
وی با اشاره به بی تاثیر بودن تحریم های آمریکا در فعالیت های این شرکت گفت: فقط می توان گفت تامین هواپیما و قطعات یدکی برای ما 10 تا 30 درصد هزینه بیشتر داشته است.
نوشته روزنامه انگليسي فاينانشال تايمز، پرورش بر این موضوع تاکید داشت که شرکتهای بزرگ آمریکایی و اروپایی مانند بوئینگ و ایرباس بیشتر از ایرانایر زیانده هستند و ایران در حال حاضر توانایی خرید 100 هواپیما از آنها را دارد.