تونل امامزاده هاشم آماده بهرهبرداری شد
کد خبر : ۹۱۵۵۹
علی اکبر محمدی در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم افزود: وزارت راه و شهرسازی تصمیم گرفته با توجه به مشکلات محور هراز و ترافیک زیاد آن در محدوده امام زاده هاشم در ایام تعطیلات نوروز به طور یک طرفه از آمل به تهران تونل 5.5 کیلومتری و مسیر این واریانت را زیر بار ترافیک ببرد.
وی با اشاره به صرفهجویی 50 میلیارد تومانی مصرف سوخت با بهرهبرداری از کنار گذر جنوبی بومهن، گفت: جاده هراز یکی از مسیرهای محدود دسترسی به شمال کشور است که ترافیکهای بسیار سنگینی دارد و سوانح رانندگی زیادی هم در آن اتفاق میافتد، بهطور حتم با بهرهبرداری آزمایشی از واریانت گردنه امام زاده هاشم از بسیاری تصافات در حد فاصله گردنه امام زاده هاشم و خسارت های مالی و جانی آن جلوگیری به عمل خواهد آمد.
محمدی با یادآوری اینکه ساخت این واریانت از سال 80 آغاز شد، تاکید کرد: عملیات روسازی بتنی تونل، روشنایی و نصب علائم و اعلانات در تونل این واریانت به پایان رسیده است و در حال اخذ مجوزهای لازم برای زیربار ترافیک بردن آزمایشی آن در ایام پیک سفرهای نوروزی هستیم.
وی با تاکید براین که اهمیت این پروژه کمتر از آزاد راه تهران-شمال نیست، افزود: با احداث تونل این واریانت 4.5 کیلومتر از 21 کیلومتر گردنه امام زاده هاشم کاسته شده است.
به گفته وی، یکی از نگرانی های راهداری و هلال احمر در ایام پیک مسافرت جاده هراز است، چراکه 70 درصد از تصافات این محور مربوط به گردنه امام زاده هاشم است که با بهره برداری از تونل و مسیر واریانت این نگرانیها از بین میرود.
*احداث قطعه 2 تونل
مدیر کل ساخت و توسعه راه های منطقه شمال کشور با بیان اینکه قطعه 2 تونل به طول 6800 کیلومتر نیز مانند قطعه اول توسط قرارگاه خاتم الانبیاء ساخته خواهد شد، گفت: تجهیز کارگاه در حال انجام است و برای اولین بار می خواهیم در بحث تونل سازی انقلاب کنیم، چراکه پیمانکار از دستگاه TBM برای حفاری استفاده می کند و پیش بینی می کنیم این تونل ظرف حداکثر سه سال به پایان برسد.
به گفته محمدی، قرارداد این پروژه به صورت سه عاملی بین کارفرما، مشاور و پیمانکار بوده و برای ساخت این تونل حدود 210 میلیارد تومان نیاز است.
*ثبت سفارش سیستم تهویه
مدیر کل ساخت و توسعه راه های منطقه شمال کشور در ادامه با اشاره به اینکه تجهیزات مربوط به سیستم تهویه این تونل حداکثر تا شش ماه آینده نصب خواهد شد، گفت: با توجه به اینکه در تهویه تونل های بلند به طور کلی با مشکل مواجه هستیم بنابراین به مقداری تجهیزات خارجی نیاز داریم که در این راستا ثبت سفارش برای ورود تجهیزات سیستم تهویه انجام شده است.
مدیر کل ساخت و توسعه راه های منطقه شمال کشور در پاسخ به این پرسش که آیا بهرهبرداری آزمایشی از تونل مذکور بدون داشتن تهویه خطرناک نیست، گفت: در حال حاضر بسیاری از تونل های کشور یا تهویه ندارند یا اگر هم دارند تهویه آنها ناقص است. تونل کندوان اخیرا سیستم تهویه در آن نصب شده، تونل تنگه زاغ نیز که 1400 متر طول دارد به تازگی عملیات نصب سیستم تهویه آن آغاز شده است.
محمدی ادامه داد: البته برای نصب هر چه زودتر سیستم تهویه به دنبال توانمندی های داخلی هم بودیم، اما به دلیل این که گارانتی برای ما بسیار مهم است حاضر شدیم هزینه ای حدود سه برابر را بپردازیم تا از یک سیستم تهویه مناسب استفاده کنیم.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه تونل واریانت گردنه امامزاده هاشم فعلا سیستم تهویه ندارد، بهصورت یکطرفه در مسیر آمل به تهران که وزش باد همواره در این مسیر است، تونل مذکور به صورت آزمایشی به بهرهبرداری میرسد.
بر اساس این گزارش، پروژه واریانت امامزاده هاشم با طول مسیر 11 کیلومتر و 800 متر در قالب دو قطعه جزو لیست پروژههای مهر ماندگار دولت قرار دارد.
تونل این واریانت با عرض 9 و ارتفاع 7 متر در دو باند و در شرایط سخت آب و هوایی کوهستان با مهندسی پیچیده و ویژهای اجرا شده که از منطقه آبشار پلور شروع و از دره مشاء خارج میشود.
ارسال نظر