تولید «خودرو» در فروردین 5هزار دستگاه
کد خبر : ۹۵۶۷۰
یاسمن خالقیان: بازار خودرو با وجود تعیین قیمت توسط شورای رقابت، خودرویی برای فروش ندارد و عرضه متناسب با تقاضا نیست. این در حالی است که پیش از این «شرق» گزارش داده بود که میزان تولید خودرو در سالجاری تنها در خودروسازی ایرانخودرو به 300 تا 400 دستگاه در روز کاهش یافته است. این رقم پیش از این سههزار دستگاه در روز بوده است. این نکته توسط دبیر سابق انجمن خودروسازی کشور مطرح شد. بعد از این منابع آگاه نیز تایید کردند که در ماه فروردین در کل خودروسازی کشور پنجهزار دستگاه بیشتر تولید نشده است.
خودروسازان پیش از این هشدار داده بودند که به دلیل کاهش تولید، قیمتگذاری که سقف هزینههای تولید را پوشش نمیدهد و معوقاتشان به قطعهسازان، در صورتی که قیمت مناسب و منصفانه تعیین نشود، سقف تولید را نمیتوانند حفظ کنند و با کاهش عرضه و تولید، قیمت تولیدات، افزایش بیسابقهای پیدا خواهد کرد چنانکه پراید تا 30میلیونتومان نیز معامله خواهد شد. در همین حال منابعی اعلام کردهاند در فروردینماه میزان تولید خودرو کشور به پنجهزار دستگاه کاهش یافته است.
پس از کشوقوسهای فراوان در بازار خودرو برای اعلام قیمتهای جدید، در نهایت شورای رقابت، با کاهش نسبی قیمتها موافقت کرد تا بازار خرید و فروش خودرو که از اسفند سال 1391 دچار رکود و نوسان شده بود دچار تغییرات شود و شاهد مساعد شدن این بازار باشیم اما شنیدهها در بازار حاکی از نبود خودرو و عرضه پایین، از طرف تولیدکنندگان، در بازار است.»
در سال 91 حجم تولید خودرو کاهش پیدا کرده است و بازار خودرو به دلیل بالا رفتن قیمتها با کاهش تقاضا روبهرو شده بود که از عوامل این افزایش قیمت میتوان به پرداخت نشدن تسهیلات بانکی، ندادن ارز مرجع و افزایش مواد اولیه اشاره کرد.»
سه روز پس از اعلام قیمتهای جدید، سعیدی از کارمندان نمایندگی ایرانخودرو در سعادتآباد، در رابطه با این کاهش قیمت و تاثیری که در میزان تقاضا داشته است، میگوید: «پس از اعلام قیمتهای جدید انتظار میرفت میزان تقاضا افزایش پیدا کند اما تقاضا تغییرات زیادی نداشته است. قیمتها اعلام شده است اما خودرویی برای تحویل به مشتری نداریم، از تمام خودروهای ایرانخودرو تنها دو نوع خودرو آن هم سمند و وانتبار دو برای تحویل به مشتری داریم. از یکم اسفند 91 بازارمان راکد است و الان هم که عرضه پایین آمده است، نمیتوانیم جوابگوی مشتری باشیم.» در حال حاضر تنها خودروهایی که در جدول آمده در نمایندگیهای ایرانخودرو موجود است.
این در حالی است که دبیر انجمن خودروسازان در 9اردیبهشت 92 در رابطه با کاهش قیمتها گفته بود: «ایرانخودرو و سایپا مدیران دولتی دارند اگر دستور دهند آنها مجبورند انجام دهند اما واقعیت این است که اگر قیمتها پایین بیاید، صنعت خودرو مجبور است کاهش قیمت را به قطعهساز منتقل کند. در این شرایط قطعهساز حاضر نیست با کاهش قیمت قطعات، قطعه را به خودروسازان بفروشد به همین دلیل تولید خودرو متوقف میشود. وی در ادامه گفته بود: «رییسجمهور که خود تصویب کرد قیمتها بر اساس ارز مبادلهای تعیین شود چطور در مصاحبه دو هفته بعد از همان جلسه اعلام کرد قیمتها باید پایین بیاید.» در نمایندگی فروش محصولات سایپا هم وضعیت موجودی خودرو هم مانند ایرانخودرو است. یکی از کارمندان نمایندگی سایپا در فرحزاد میگوید: «در حال حاضر، نمایندگیها از خدمات شرکت فقط میتوانند کار تعمیرات را انجام دهند، شرکتهای خودروسازی دست ما را بستهاند، ماشین نداریم که تحویل مشتری بدهیم.»
وی در ادامه میگوید: «کار نمایندگیها امانی است، به این صورت که خودروسازان در ازای دریافت سندهای چندمیلیاردی به عنوان ضمانت باید به ما ماشین تحویل دهند اما در حال حاضر تنها یک پراید در این نمایندگی داریم، آنها فقط میگویند ثبتنام کنید در حالی که ممکن است زمان تحویل خودرو تا شش ماه هم طول بکشد، قیمتهای جدید اعلام شده است اما نبود خودرو در بازار موجب بالا رفتن قیمت سایپا131 در بازار شده است، به این صورت که قیمت این محصول 14میلیون و 474هزارتومان اعلام شده است اما به دلیل پایین بودن عرضه این محصول و نبود آن 500هزارتومان بالاتر از این قیمت معامله میشود.» در فهرست قیمتهای اعلامشده خودروهای سایپا خبری از ال90 به دلیل نرسیدن به توافق بر سر قیمتگذاری این محصول نیست.
ارسال نظر