هر پنج ایرانی، یک خودرو
کد خبر : ۹۹۷۹۲
شمارش معکوس برای پایان عمر دولت دهم آغاز شده؛ دولتی که میگوید سرانه خودرو را دو برابر کرده است.
بنابر آماری که خبرگزاری رسمی دولت منتشر کرده، طی سالهای 1384 تا 1391 (عمر کاری دولتهای نهم و دهم) در مجموع 10 میلیون و 221 هزار دستگاه انواع خودرو در کشور به تولید رسیده که در مقایسه با دوران هشت ساله دولت اصلاحات، رشد قابل توجهی داشته است.
طبق این آمار، طی سالهای 1376 تا 1383 (عمر کاری دولت اصلاحات) سه میلیون و 500 هزار دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شده و با این حساب، دولت احمدینژاد توانسته تولید خودرو را حدودا سه برابر کند.
در پی همین رشد تولید، سرانه خودرو در کشور بالا رفته و بیش از دو برابر شده است، به نحوی که در سال 91 سرانه خودرو به 200 دستگاه در ازای هر هزار نفر رسیده است. به عبارت بهتر، در سال 1391 به ازای هر پنج نفر، یک دستگاه خودرو در کشور وجود داشته است. در این آمار البته دو نکته وجود دارد؛ اول اینکه سرانه اعلام شده، فقط مختص خودروهاي سواری نبوده و انواع وانت و کامیون را نیز شامل میشود، هرچند سهم سواریها بسیار بالاتر است. نکته دوم نیز این است که سرانه به دست آمده، تایید کننده تداوم رشد تولید خودرو در کشور نیست، چه آنکه سرانه بیش از دو برابر شده؛ اما تولید بيش از يكسال است كه روندی نزولی دارد.
به گفته کارشناسان، سرانه هر ساله خودرو، از تقسیم جمعیت کشور در سال مورد بررسی، بر تعداد خودروهای در حال تردد همان سال، به دست میآید. به عنوان مثال، اگر در سال 1379، جمعیت کشور 60 میلیون بوده و تعداد خودروهای در حال تردد نیز 10 میلیون دستگاه، سرانه خودرو در این سال رقمی برابر با 167 در 1000 بوده که به معنای دقیق تر، در سال 79، به ازای هر شش نفر، یک دستگاه خودرو وجود داشته است. حالا دولت با کنار هم قرار دادن جمعیت و حجم خودروهای در حال تردد کشور طی سالهای 84 تا 91، نتیجه گرفته که سرانه خودرو بیش از دو برابر شده است. احتمالا در این آمار حجم خودروهای وارداتی، خودروهای فرسوده از رده خارج شده و همچنین خودروهای صادراتی نیز در نظر گرفته شده و سرانه هر سال، با توجه به شاخصهای موجود به دست آمده است.
بر این اساس، با آغاز به كار دولت نهم در سال 84، سرانه خودرو در كشور به ۱۱۳ دستگاه براي هر 1000نفر رسيده و در سال ۱۳۸۷ نیز از ۱۴۵ دستگاه عبور كرده است. این آمار میگوید: در پايان سال ۹۱ نیز سرانه خودرو به 200 رسیده، حال آنکه طی سال 83 (اواخر دولت اصلاحات)، ایرانیها با سرانه 90 دستگاهی روبهرو بوده اند.
در آمار ارائه شده از سوی خبرگزاری دولت، سرانه خودرو در کشور طی سالهای 1380 تا 1391 مشخص شده که هر سال چند واحد به سرانه خودرو اضافه شده است. بر این اساس، در سال 1380، سرانه خودرو در کشور 20 دستگاه در 1000 نفر بوده. این رقم در سال 1381 به بالای 60 رسیده و در سالهای 82 و 83 و 84 نیز روند صعودی ادامه داشته و در نهایت طي سال 84 سرانه به بالای 100 رسیده است؛ بهآن معنا که در اواخر دولت اصلاحات، تقریبا به ازای هر 10 نفر، یک خودرو در کشور وجود داشته است؛ بنابراین در سال 84 که عمر دولت اصلاحات به پایان رسیده و دولت محمود احمدینژاد سر کار آمده، از هر 10 نفر ایرانی، یکی صاحب خودرو بوده و سال بعد نیز سرانه به عدد 120 در 1000 رسیده تا تقریبا به ازای هر هشت نفر، یکی صاحب خودرو باشد. طی سالهای 86، 87 و 88 نیز روند صعودی سرانه خودرو ادامه پیدا کرده در نهایت طی سال 88 (پایان عمر دولت نهم) به حدود 160 در 1000 رسیده است، بهآن معنا که طی این سال از هر شش نفر، یکی خودرو داشته است. در این سال عمر دولت نهم به پایان رسید، اما در نهایت برای چهار سال دیگر نیز تمدید شد و در سال 89 سرانه خودرو به بالای 160 رسید. طی سال 90 نیز شاخص سرانه خودرو از 180 عبور کرد تا به ازای هر 5/5 نفر، یکی صاحب خودرو باشد. در نهایت طی سال 91 سرانه خودرو به 200 رسید تا از هر پنج ایرانی، یک نفر خودرو زیر پایش باشد.
اگرچه آمار ارائه شده حکایت از رشد سرانه خودرو کشور در عمر دولتهای نهم و دهم دارد، اما کارشناسان معتقدند این «رشد» در نتیجه سرمایهگذاریهای سالیان قبل به دست آمده، سرمایهگذاریهایی که اوج آن در سال 90 به بار نشست و خودروسازان توانستند بیش از یک میلیون و 600 هزار دستگاه محصول تولید کنند. نکته دیگر اینکه دولت صنعت خودرو را در حالی طی سال 84 تحویل گرفت که این صنعت با رشد مواجه بود، اما حالا با روند نزولی تولید روبهرو شده و دولت بعدی، خودرسازی را با کاهش تولید تحویل خواهد گرفت.
ارسال نظر