حضور فعال شرکت حمل و نقل پتروشیمی در عسلویه و ماهشهر

شرکت حمل و نقل پتروشیمی که از سال 1382 در بازار سرمایه کشور پذیرفته شده در زمینه حمل و نقل ، ترخیص و انبارداری مشغول به فعالیت بوده و تنها شرکت در بورس اوراق بهادار بوده که در این زمینه خصوصاً در حمل محصولات پتروشیمی و ترخیص آنها مشغول به فعالیت می باشد.

این شرکت توانسته است برای سال مالی منتهی به 29/12/86 ، 88 درصد از EPS خود را پوشش دهد ودر نیمه اول خرداد ماه مجمع عمومی عادی سالانه خود را برگذار خواهد کرد.

در همین راستا مهندس روندی مدیرعامل شرکت حمل و نقل پتروشیمی در گفتگو با خبرنگار بورس نیوز با اشاره به پیش بینی برخی هزینه های مالی این شرکت برای سال 87 اظهار داشت: با توجه به اینکه این شرکت در نظر دارد نسبت به نوسازی ناوگان حمل و نقل خود اقدام نماید و از طرفی خروج وجوه در گردش فعلی باعث اخلال در روند کارها خواهد گردید. لذا تصمیم گرفتیم بخشی از وجوه مورد نیاز این اقدام را از طریق اخذ تسهیلات مالی از بانکها تامین نماییم. بدین منظور هزینه مالی(بهره بانک) را محاسبه و در بودجه سالیانه پیش بینی و به بازار بورس اعلام کردیم که البته با توجه به اینکه ما از طرح مشاغل زودبازده استفاده می کنیم از مزایایی چون سوبسید وزارت راه به جهت پرداخت قسمتی از این هزینه مالی بازپرداخت تسهیلات توسط این وزارت خانه بهره مند هستیم.

روندی با بیان این مطلب که وسائط نقلیه دارای عمر مفید و مشخصی می باشند که در طی دوره بهره برداری از آنها باید به فکر جایگزینی بود گفت: از آنجاییکه وسائط نقلیه این شرکت نیز دارای سابقه بهره برداری بالایی بوده و حوزه فعالیت آنها عمدتاً مناطق جنوبی کشور با شرایط جغرافیایی ویژه ای می باشد لزوم جایگزینی آنها امری لازم الاجرا است که البته این اقدام باعث کاهش هزینه تعمیرات گردیده و با جایگزینی وسائط نقلیه جدید توان اجرایی شرکت افزایش خواهد یافت که این خود بیانگر سیاست شرکت برای تقویت واحد حمل و نقل می باشد.

وی با اشاره به حضور پررنگ شرکت حمل و نقل پتروشیمی در منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی (بندر امام) و منطقه ویژه عسلویه با توجه به موقعیت اقتصادی ویژه این دو منطقه در کشور عنوان داشت: با توجه به توسعه روز افزون فعالیتهای اقتصادی در منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی(بندرامام) و منطقه ویژه عسلویه و آغاز بهره برداری از طرحها و مجتمع های پتروشیمی، لزوم حضوری پررنگ و کسب سهم بیشتری از عملیات لجستیک مورد توجه واقع گردید. لذا علیرغم کمبود زمینهای قابل بهره برداری در این دو منطقه عملیاتی و اقتصادی مهم کشور، این شرکت با توجه به پیگیریهای مستمر بعمل آمده موفق گردید یک قطعه زمین به متراژ 12 هزار و 600 متر مربع به ارزش تقریبی 12500میلیون ریال به صورت اقساط و با دوره باز پرداخت 36 ماهه خریداری نماید که زمین مذکور تحویل قطعی شده است.

لازم به توضیح است که این زمین به دلیل همجواری با خط فرعی راه آهن و انبارهای عمومی منطقه (واقع در سایت پتروشیمی) از موقعیت ویژه ای برخوردار بوده و آینده روشنی را به لحاظ ارایه خدمات و کسب سود بدنبال دارد.

علاوه بر زمین فوق ، زمین دیگری به متراژ تقریبی 20 هزار متر مربع به ارزش 400/3 میلیون ریال به صورت 30 درصد نقد و مابقی به صورت اقساطی در منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس (عسلویه) خریداری گردیده که مراحل تحویل آن نیز در شرف خاتمه است و در حال حاضر طرح تاسیس پایانه حمل و نقل و ساخت انبار و تاسیسات متناسب با منطقه و موقعیت زمینها در دست بررسی می باشد.

مهندس روندی با اشاره به دیگر اقدامات و فعالیت های شرکت به جهت ارتقاء و حفظ توانایی اظهار داشت: درخصوص خرید کشنده به عرض می رسانم که خرید 20 دستگاه کشنده ولوو و FH از شرکت سایپا به ارزش تقریبی هر دستگاه 180/1 میلیون ریال با امضاء و قرارداد در سال 86 نهایی گردیده است که مبلغ 6 میلیارد ریال به صورت پیش پرداخت انجام شده و جهت تامین بخشی از مبلغ باقیمانده ، با ارایه گزارش توجیهی مطلوب ، موافقت استفاده از تسهیلات زود بازده اخذ گردیده و تکمیل پرونده آن از طریق بانک ملت در شرف انجام می باشد.

گفتنی است این شرکت علاوه بر خرید کشنده های فوق الذکر ساخت 20 دستگاه تانکر کربن استیل 3 محور را با پرداخت مبلغی از قرارداد آغاز کرده است. بدیهی است افزایش این تجهیزات نوید بخش آینده خوبی برای شرکت و سهامداران محترم خواهد بود.

با توجه به ضرورت اصلاح ساختار مالی و بنا به نظر سهامداران محترم شرکت، طرح توجیهی افزایش سرمایه از مبلغ 8 میلیارد ریال به 48 میلیارد ریال به منظور استفاده این منابع در ساخت پایانه و تاسیسات مورد نظر در منطقه ویژه اقتصادی پتروشیمی واقع در بندر امام و همچنین در منطقه ویژه اقتصادی انرژی پارس(عسلویه) و تجهیز و نوسازی ناوگان حمل تهیه گردیده است . البته پس از اخذ نظر بازرس قانونی و سازمان بورس و با توجه به برنامه توسعه ای شرکت، مراحل و مدت انجام آن با نظر مجمع نهایی خواهد گردید.

با توجه به اینکه فعالیت این شرکت در سه بخش عملیات حمل و نقل ، خدمات انبارداری و خدمات بازرگانی صورت می پذیرد و گسترش فعالیت در هر یک از سه بخش فوق بر درآمد سایر بخشها تاثیرگذار خواهد بود. لذا یکی از اهداف حضور در مناطق عملیاتی و تاسیس پایانه حمل و نقل و ساخت انبار ، کسب سهم بیشتر از عملیات ترخیص می باشد.

مهندس روندی مجموعه عوامل و اقدامات مذکور که همگی ارتقاء دهنده سطح توانایی و قدرت شرکت می باشد را نوید بخش آینده ای روشن و پررونق و البته نزدیک برای سهامداران شرکت دانست.

بنا بر گزارش بورس نیوز آنچه مسلم است شرکتهایی که فعالیت لجستیکی دارند عملکرد آنها ارتباطی تنگاتنگ با عواملی دارد که از عهده مسئولین این شرکتها بعضا خارج بوده و قابل پیش بینی نمی باشد از جمله این عوامل می توان به قطع جریان عملیات قراردادهای جاری به دلیل تغییر سیاست مشتریان این شرکتها در چگونگی اجرای کارها و یا تمدید قرارداد با آنها اشاره کرد.

در همین خصوص مهندس روندی نیز با تأیید این مطالب اذعان داشت: به علت اینکه شرکتهای خدماتی همانند شرکتهای تولیدی محصولی را تولید نمی کنند تا از محل فروش کالای تولیدی خود کسب سود نمایند بعضی مواقع با چالش هایی نیز روبرو می شوند چرا که این شرکتها با افرادی سر و کار دارند که حق انتخاب جزء لاینفک فعالیت آنها بوده و می توانند تصمیم بگیرند که هر زمان که تمایل داشتند از خدمات این شرکتها استفاده کرده و یا تصمیم به عدم همکاری با آنها بنا به دلایلی بگیرند و به حداقل رساندن چنین مسایل و موانعی برای یک شرکت بسیار دشوار است که البته شرکت"حپترو" در به حداقل رساندن این مسئله بسیار قوی عمل کرده است.

روندی از جمله دلایل عدم تحقق کامل EPS شرکت را کاهش عملیات حمل شرکت به دلیل فصلی بودن این فعالیت و نیز تغییر برخی سیاست های مصرف داخل و صادرات اعلام کرد.

وی یادآور شد: موفقیت یک مدیر در استفاده بهینه از امکانات و منابع موجود شرکت می باشد ، لذا با همین دیدگاه و با استفاده از کل تجهیزات شرکت که 184 دستگاه میباشد ، سعی کردیم تا از این ابزار و سایر امکانات به مطلوب ترین نحو استفاده کنیم که حاصل آن 872 هزار تن حمل با حدود 43 هزار و 500 سیر(طی مسیر از مبدأ تا مقصد) بوده که در جای خود موفقیت چشمگیری میباشد.

مدیرعامل شرکت حمل و نقل پتروشیمی در پاسخ به سوال خبرنگار بورس نیوز مبنی بر نگاه مدیریت این شرکت به بورس و قیمت سهام "حپترو" چگونه است؟ گفت: هدف ما ارتقاء توان و قدرت شرکت با جهت ارائه خدمات مطلوب به منظور کسب سود و افزایش قیمت سهام شرکت در بورس و منتفع شدن سهامداران "حپترو" از این محل می باشد، چراکه مدیر یک شرکت بورسی مدافع حقوق سهامداران خود بوده و یک شرکت بورسی زمانی موفق است که به سهامدارنش اهمیت بدهد که این مهم استحکام و تثبیت موقعیت شرکت را به دنبال خواهد داشت.

مهندس روندی دلایل رشد ارزش و قیمت سهام در سال 85 را اجرای عملیات حمل پروژه نفتا از پارسیان به بندرامام و نیز بحث انتقال گاز پروپان کنگان اعلام نمود که به اتمام رسیدن این پروژه ها و حذف آنها از گردونه فعالیت های "حپترو" بر EPS این شرکت تاثیر گذارد که البته تلاشهای مسئولین شرکت در گرفتن پروژه های دیگر و نیز فعالیتهای زیرساختی آنها توانست کاهش EPS این شرکت در سال 86 را تا حد قابل ملاحظه ای جبران کند.

در پایان این گزارش مدیرعامل شرکت حمل و نقل پتروشیمی با اشاره به سرمایه گذاری 45 میلیارد و 351 میلیون ریالی این شرکت در بحث خرید زمین، تانکر و تجهیزات اثر این سرمایه گذرای بر EPS شرکت را در سال 87 عنوان نمود و مهمترین اهداف آتی شرکت برای سال جاری را اینگونه بیان داشت:

1.توسعه و گسترش سهم شرکت از بازار

2.توجه به امر بازاریابی و نیروی جوان

3.ساخت و تجهیز دفاتر در مناطق اقتصادی

4.استفاده از امکانات بهتر شرکت

شرکت حمل و نقل پتروشیمی با هدف تسریع در امر اطلاع رسانی به مشتریان عملیات حمل ، ترخیص و انبارداری اقدام به خرید و راه اندازی سامانه ارسال پیام کوتاه در تهران و کلیه نمایندگی های خود نموده است. ضمنا پیامک شماره 100031311234 را نیز برای ارتباط دو سویه سهامداران ، مشتریان و کلیه مخاطبین شرکت معرفی نمود .

شایان ذکر است که شرکت حمل و نقل پتروشیمی که از سال 1382 در بازار سرمایه کشور پذیرفته شده در زمینه حمل و نقل و ترخیص و انبارداری مشغول به فعالیت بوده و تنها شرکت در بورس اوراق بهادار می باشد که در این زمینه خصوصاً در حمل محصولات پتروشیمی و ترخیص آنها مشغول به فعالیت می باشد.

این شرکت توانسته است برای سال مالی منتهی به 29/12/86 ، 87 درصد از EPS خود را پوشش دهد ودر نیمه اول خرداد ماه مجمع عمومی عادی سالانه خود را برگذار خواهد کرد.