آلمان 2میلیاردتومان دیه میدهد،ما90 میلیون!
به گزارش خبرآنلاین؛ به بهانه بالا گرفتن بحث دیه و حواشی دیه ۹۰ میلیونی گفت و گویی با اسدالله جولایی، رئیس ستاد دیه داشتیم. او به كافه خبر آمد. به گفته او در آلمان، برای مرگ یك انسان، تا دو میلیارد تومان دیه می دهند. رییس ستاد دیه همچنین گفت كه قیمت واقعی دیه در ایران ۲۰۰ میلیون تومان است. جولایی البته گفت كه اگر بیمه شخص ثالت، یك میلیون تومان هم شود، خانواده ها با مدیریت منابع مالی می توانند آن را پرداخت كنند.
حدود ۲۰ سال از تشكیل ستاد دیه می گذرد. در این ۲۰ سال چه اتفاقی برای دیه و تصادفات افتاده است؟
آمار شهدای انقلاب و جنگ تحمیلی از ۱۵ خرداد سال ۴۲ تا پس از جنگ تحمیلی كه همه دنیا آن را به ما تحمیل كردند حدود ۲۲۰ یا ۲۳۰ هزار شهید در طول ۵۰ سال بوده است اما آمار كشته ها در تصادف رانندگی از ۳۰ سال پیش تا كنون ۸۰۰ هزار و در حدود شش تا هفت میلیون مصدوم بوده است. ستاد دیه در سال ۶۹ تشكیل شد. در اولین گلریزان، ۵۵ میلیون تومان جمع شد. آقای هاشمی رفسنجانی كه در آن زمان رئیس جمهور بودند نیز اعلام كردند كه به میزان كمك های مردمی مبلغی به ستاد پرداخت خواهند كرد. به این ترتیب ستاد دیه با ۱۱۰میلیون تومان كارش را آغاز كرد. البته در آن زمان مبلغی به عنوان قانون دیه در نظر گرفته نشده بود و ما پرداخت هایمان را به صورت توافقی انجام می دادیم. اما در حال حاضر دیه یك مرد ۴۵ میلیون تومان و در ماه حرام با ۳/۱ افزایش به ۶۰ میلیون تومان می رسد. اگر مصدوم، قطع نخاع شود و یا آسیب های دیگر ببیند نیز با درصد های مشخصی حساب می شود. زیرا همه این موارد در شرع اسلام محاسبه شده است.
اكنون اعلام شده دیه یك مسلمان، ۹۰ میلیون تومان است. برخی از نماینده های مجلس معتقدند افزایش دیه تبعات فراوانی بر جامعه دارد. شما در این خصوص چه نظری دارید؟
در سال ۱۳۶۴مجلس محترم شورای اسلامی برمبنای دین قانون دیه را تصویب كرد و قیمت گذاری و میزان آن را به ولی فقیه واگذار كرد.امام نیز این اختیار را به قوه قضائیه محول كرد .قوه قضائیه به وزیر دادگستری دستور می دهد تا دیه طریق عوامل قضایی و مردمی در سراسر كشور قیمت شتر، گاو و گوسفند را محاسبه كنند و میانگین آن گرفته شود.زیرا دیه در اسلام برای دیه یك مرد مسلمان معادل صد شتر نفر در نظر گرفته شده است. در این زمان هرساله این قیمت گذاری انجام می گرفت تا سال گذشته كه این میزان به ۴۵ میلیون تومان رسیده بود.اما امسال آیت الله لاریجانی رئیس قوه قضائیه اعلام كرد ارزش انسان به مراتب بالاتر از این اعداد و ارقام است. پس باید در سراسر كشور معادل گیری شود تا به رقم واقعی دست پیدا كنیم.گویا اكنون به یك رقمی رسیده اند اما آن رقم هنوزرسماً اعلام نشده است. یعنی در شرایط فعلی هیچ قیمتی بالاتر از ۴۵ میلیون تومان قابل قبول نیست.
مقایسه ای با دنیا درباره دیه انسان داشته اید؟
در سالهای گذشته آماری از كل كشور های در جهان گرفته بودیم از میان آنها سه كشور آلمان، اسپانیا و انگلیس به ترتیب بیشترین میزان دیه را دنیا داشتند. آلمان به پول ما با عدد ۲ میلیارد تومان بالاترین میزان دیه را داشت. این مبالغ را در جدول عمران كشورشان محاسبه كرده بودند. آنها عنوان داشته اند كه اگر تعداد ۵۰۰ نفر گشته در تصادفات داشته باشند این مبالغ را هزینه اصلاح اتوبان ها، راه و پل سازی و بخصوص آموزش انسانها می كنند تا به شكل اصولی از تصادفات منجر به فوتشان كاسته شود. متاسفانه ما هنوز هم بالاترین آمار كشته ها در تصادفات رانندگی را در جهان داریم. از این رو باید در امر آموزش بكوشیم تا این نقیصه را حل كنیم. با وجود اینكه در سال ۸۶ ودر بند پنج مصوبه هیئت وزیران، آموزش و پرورش موظف شده است در تمام كتب درسی و در مقاطع مختلف بحث رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و بیمه را بگنجانند.تا فرزندان ما از شش سالگی و دوران ابتدایی با این مقررات آشنا شوند
درست است كه تاكنون نرخ جدید دیه به طور رسمی اعلام نشده، اما آقای محسنی اژه ای در نشستی كه همین هفته داشتند، رقم آن را اعلام كردند. ایشان گفتند دولت باید یارانه دیه بپردازد. همچنین رییس قوه قضاییه هم همین درخواست را داشتند. باتوجه به اینكه ما بالاترین آمار تصادفات و كشته شدگان و آمار بالایی از رانندگان زندانی را نیز داریم، گفته می شود با افزایش دیه، تعداد راننده های زندانی بیشتر می شود.
از آنجایی ستاد دیه در سراسر كشور فعالیت می كند آمار دقیقی از تعداد رانندگان زندانی دارد. از میان كسانی كه در زندان هستند بیش از۵۰درصد گواهی نامه و ۸۰ درصد بیمه نامه نداشته اند. این اتفاق منجر به قربانی شدن و آسیب دیدگی دیگران می شود و شرایط سختی را برای خانواده قربانی و آسیب دیده ایجاد می كند. چرا كه هیچ دیه ای دریافت نمی كند. ما در ستاد به مدت ۱۰ سال از سال ۷۸ تا ۸۷ روی این موضوع كار كردیم و با همكاری كارشناسی های ستاد حقوقی دیه و همكاری مجلس توانستیم در انتهای اردیبهشت ۸۷ بهترین قانون بیمه شخص ثالث را تصویب كنیم. كه از ۲۰ شهریور ۸۷ نیز به اجرا در امد. در این سال ۹ هزار و ۷۱۲ نفر راننده زندانی داشتیم كه در كمتر از شش ماه نیز با اجرای خوب قانون شخص ثالث ۹۸ درصد از تعداد زندانیان ما كاهش پیدا كرد. تا پیش از این قانون حقوق خانم ها ، اقلیت های مذهبی نصف پرداخت می شد اما با تصویب این قانون پرداخت برای همه آنها برابر با یك مرد مسلمان قرار گرفت. تصویب قانون پرداخت برابری دیه جنسیتی و مذهبی در دنیا بازتاب وسیعی پیدا كرد. بنا به این قانون بیمه ها باید همان روز خسارت قربانی ها منجر به فوت را بپردازند و برای خسارت های بدنی تا سقف ۵۰درصد را به روز بپردازند و ۵۰درصد دیگر آن پس زمان رای دادگاه و پزشكی قانونی پرداخت خواهد شد.
اكنون چه تعداد زندانی دیه داریم؟
امروز ما پائین ترین میزان زندانی را در مقایسه به سال های گذشته داریم. اگر آمارهای رانندگان زندانی از سال ۵۸ تا سال ۸۲ را در بررسی كنیم در می یابیم كه در سال ۸۲ ،۳۰ هزار و ۲۰۰ نفر ورود به زندان داشتیم. اما در سال ۸۷ در كمتر از شش سال این آمار ۹ هزار و ۷۱۲ نفر شد. یعنی در این دوره شش ساله روزی حدود ۵۶ نفر وارد زندان می شده اند در حالی كه از ۲۰ شهریور تا امروز كه ۲۷ یا ۲۸ ماه گذشته است این آمار به یك هزار و ۱۰۰ راننده در زندان رسیده است. اگر این اتفاق نیفتاده بود و ما همچنان ملاك سال ۸۲ را داشتیم، باید شاهد۵۰ هزار ورودی در زندانهایمان می بودیم. اكنون فقط حدود هزار و ۷۰۰ زندانی در زندانهایمان داریم.
شما معتقدید با در نظر گرفتن قانون اجباری بیمه شخص ثالث اگر میزان این بیمه به ۹۰ میلیون هم برسد باز هم مشكلی پیش نخواهد آمد و آسیبی به كسی وارد نخواهد شد؟
ستاد دیه ستادی به عنوان ستادی مردم نهاد تلاش كرد طی ۶۰ جلسه با نمایندگان مجلس قانون و كمیسیون اقتصادی مجلس و ارگانها و نمایندگان وزارتخانه ها در خصوص دیه شخص ثالث انجام دهد آیت الله شاهرودی در دوره ریاستشان بر این امر اهتمام ورزیدند تا این قانون به بهترین شكل ممكن به انجام رسد.با این قانون رانننده ای كه بیمه نامه معتبر داشته باشد وثیقه نمی خواهد و دیگر راننده ای به زندان نمی رود زیرا این بیمه نامه معتبر سند رسمی است .كسانی كه در این ۲۷ یا ۲۸ ماه در زندان هستند یا رانندگانی هستند كه در حال نرمال در رانندگی نمی كردند .یا بدون گواهی نامه و بیمه شخص رانندگی می كردند.و یا درحال انجام حركت های پرخطر و حادثه ساز بوده اند.
اما اگر كسی درست رانندگی كند و اتفاقی برایش پیش بیاید و مدارك رانندگی مانند بیمه نامه معتبر و گواهی نامه داشته باشد دیگر زندان نخواهد رفت. من در شمار كسانی بودم كه موافق بالا رفتن جریمه ها بودم. معتقد بودم جریمه ها را باید آنقدر بالا برد كه متخلف مجبور باشد به اندازه پول وسیله نقلیه اش جریمه بپردازد. اگر شخص خاطی متوجه شود كه تخلفاتم به قیمت پول خودرو هم خواهد شد در رانندگی اش احتیاط می كند.
اسدالله جولایی
شما معتقدید كه با وجود افزایش دیه فشاری بر مردم نخواهد آورد؟
به هیچ عنوان تاثیر منفی و فشار بر مردم نخواهد آورد. اگر قیمت واقعی دیه لحاظ شود ممكن است به ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون هم برسد. این واقعی است و تعارف بردار نیست. چرا باید از جان انسانها به راحتی گذشت؟ اگر قیمت واقعی دیه اعلام شد باید از آن تبعیت كرد. من این میزان را اعلام نمی كنم، زیرا هنوز رسماً این رقم اعلام نشده است. البته نظرات آقای محسنی اژه ای به عنوان دادستان كل كشور محترم است اما زمانی رسمیت می یابد و قابل اجرا است.كه آقای بختیاری وزیر دادگستری آنرابه كل كشورابلاغ كند.
به بحث اسیب های اجتماعی افزایش دیه بپردازیم. اگر احتمالاً بیمه شخص ثالث افزایش پیدا كند. پرداخت بیمه بالا برای اقشار مختلف وكم در آمد جامعه سخت خواهد شد.
اعتقاد شخصی ام این است كه باید از احكام الهی تبعیت كرد.هر رقمی كه بعدها اعلام شود باید پرداخت. شما خودتان را بجای كسی كه آسیب دیده است بگذارید و ببینید كه ارزش شما چه میزان است.ارزش انگشتان پزشكان ما چه میزان است.باید واقعیت ها را در نظر گرفت. ما تا پایان اسفند گذشته، دو هزار و ۲۹۶ راننده مرد و چهار زن زندانی در خصوص دیه داشتیم یعنی جمعا؛ دو هزار و ۳۰۰ نفر. البته در اسفند ماه تعدادی از آنها ازاد شده اند. همچنین در یك ماه نیم گذشته ۱۸۲۶ نفر در كل جرایم مهریه ، نفقه ودیه و محكومیت های مالی غیر كلاه برداری آزاد شده اند. بابت آن ۲۳ میلیارد هزینه كرده ایم. بهرحال ما آمار را با یك تاخیر بیست روز و یك ماهه داریم.زیرا تا زندانی وارد زندان شود و حضورش ثبت شود و ما آن را استخراج كنیم یك ماه تاخیر وجود دارد اما با در نظر گرفتن این تاخیر امروز ۲ هزار نفرزندانی داریم .الان خروجی هایمان بالاتر از ورودی هایمان است.
نگرانی از این ورودی هاست.
نگرانی وجود ندارد كسی كه بیمه نامه معتبر داشته باشد نباید نگران باشد. چون این بیمه نامه او را ضمانت می كند ودیگرنیازی به سند ندارد. این بركتی بود كه پس از ۱۰ سال كار ستاد دیه به دست آمد. ستاد دیه مصمم است تا با لطف الهی و كمك های مقام معظم رهبری، دولت، مجلس، قوه قضائیه و بخصوص ملت، زندان ها را خالی كند و تعداد زندانیان را به صفر برساند.
آنچه كه كارشناسان می گویند باعث پر شدن زندان ها می شود عجز از پرداخت حق بیمه است.
این مبلغ حق بیمه كه عنوان می كنید، زیاد نیست. اگر آن را تقسیم بر ۳۶۵ روز كنید متوجه می شوید كه رقمی زیادی نمی شود. از سوی دیگر امكان اقساطی شدن آن هم فراهم شده است. حتی اگر یك میلیون هم باشد اگر تقسیم بر ۳۶۵ روز شود روزی ۲ هزار تومان می شود. تنقلات بچه هایمان بیشتر از این مبلغ خواهد شد. این رقم كمتر از هزینه سفرها می شود. هر قدر مبلغ دیه را بالاتر ببریم باز هم از دنیا عقب هستیم.
بالا رفتن میزان دیه ستاد دیه را دچار مشكل تامین هزینه آزاد سازی نمی كند؟
در یك ماه گذسته ۱۸۲۶ بدهكاران غیر عمد در جرایم تصادفات و مهریه های معقول و محكومیت های مالی غیر كلاه برداری مورد حمایت ستاد دیه قرار گرفته اند كه با پرداخت ۲۳۲ میلیارد ریال كمك دولت آزاد شده اند. میانگین آن چیزی در حدود ۲۰ میلیون تومان برای هر زندانی می شود. البته این میزان شامل افزایش جریمه های رانندگی نمی شود و زیرا این جرایم در ۱۹ اردیبهشت اعلام و اجرایی شده است. ما اعتقاد داریم كه با فرهنگ سازی كه انجام خواهد شد تعداد زندانیان ما در خصوص دیه و مهریه ها كاهش خواهند یافت.
در بخش دیه فعالیت ستاد دیه تنها به دیه تصادفات خلاصه می شود و یا اینكه سایر بخش ها نیز در بر می گیرد؟
ستاد دیه در زمینه همه نوع دیه فعالیت می كند. بنایی، گچكاری، آهنگران ،تیرهای اشتباهی مانند شكاربان ها و سرباز ها و دیگر صنوف را نیز در برمی گیرد. البته تعداد آنها بسیار كم است.
گزارش خطا
0 پسندیدم
ارسال نظر
اخبار روز
خبرنامه