مجوزی به نام پرواز چارتری نداریم/ الزام ایرلاینها به شفافسازی قوانین استرداد بلیت و درج در سایت
وی با بیان اینکه دو فصل پروازی در سیستم هواپیمایی داریم، گفت: این فصول شامل فصل پروازی زمستانی و تابستانی است؛ فصل پروازی تابستانی از 30 فروردینماه شروع میشود و تا ابتدای مهرماه ادامه دارد و پس از آن فصل پروازی زمستانی از ابتدای مهرماه آغاز میشود و تا 30 فروردین سال بعد ادامه دارد.
مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاهها، شرکتها و مؤسسات هوانوردی سازمان هواپیمایی گفت: هر شرکت هواپیمایی میتواند قبل از آنکه فصل پروازیاش آغاز شود برنامه پروازی خود را متناسب با ناوگان و مسیر به سازمان هواپیمایی کشور اعلام کند و سازمان هواپیمایی کشور هم پس از بررسی، به فرودگاه اعلام میکند و ایرلاین مجاز میشود در همان تاریخ فروش بلیتهای خود را انجام دهد.
وی ادامه داد: یک سری از پروازها هم وجود دارد که شرکت هواپیمایی در قالب فوقالعاده درخواست میکنند؛ این با توجه به ایام سال و تقاضای سفر انجام میشود.
مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاهها، شرکتها و مؤسسات هوانوردی سازمان هواپیمایی درباره پروازهای چارتری تأکید کرد: اصلاً مجوزی تحت عنوان چارتر توسط سازمان هواپیمایی صادر نمیشود بلکه در کنار پروازهای برنامهای، فقط مجوز پرواز فوقالعاده صادر میشود اما متأسفانه اصطلاح پرواز چارتری با مجوز پرواز فوقالعاده و برنامهای اشتباه گرفته میشود.
دهقان با اشاره به اینکه چارتر تعریف خاص خود را دارد، توضیح داد: چارتر قراردادی است کهبین شرکتهای هواپیمایی و یک تورگردانو یابین یک دفتر خدمات مسافرت هوایی با یک مسافری که خدمات تور لازم دارد، منعقد میشود.
مسافران هواپیما بلیت را فقط از دفاتر خدمات مسافرت هوایی مجاز بخرند
به گزارش فارس، دهقان پیش از این هم در اینباره به فارس گفته بود:مسافران برای تهیه بلیت هواپیما فقط از دفاتر خدمات مسافرت هوایی دارای مجوز استفاده کنند؛ دفاتر خدمات مسافرتی که «مجوز بند الف» را دارند مجاز به فروش بلیت هواپیما هستند و آنهایی که «مجوز بند ب» را دارند باید خدمات تور را ارائه دهند.
بنا به گفته مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاهها، شرکتها و مؤسسات هوانوردی سازمان هواپیمایی سقف قیمتهای بلیت هواپیما برای مسیرهای داخلی توسط سازمان هواپیمایی کشوری اعلام شده است، شرکتهای هواپیمایی و دفاتر خدمات مسافرتی موظف هستند بر مبنای قیمتهایی که به شرکتهای هواپیمایی اعلام شده است فروش بلیت را انجام دهند.
دهقان این را هم گفته بود که هر دفتر خدمات مسافرت هوایی که بخواهد فروش بلیت هواپیما را انجام دهد قراردادی با شرکت هواپیمایی منعقد میکند و با پذیرش شرایط طرفین، فروش بلیت آن ایرلاین انجام میشود، هیچ شرکت هواپیمایی حق ندارد نرخ بلیت صندلی خود را بالاتر از نرخهای مصوبی که سازمان هواپیمایی کشور تعیین کرده است به دفاتر اعلام کند ضمن آنکه هیچ دفتر خدمات مسافرتی مجازی هم که مجوز فعالیت دارد، نمیتواند نرخهای بالاتر به مسافر ارائه دهد.
مسافران برای دریافت پکیج تور به دفاتر دارای مجوز بند ب مراجعه کنند
* قوانین استرداد بلیت هر ایرلاین متفاوت است/ الزام شرکتهای به درج قوانین استرداد روی سایتهای خود
دهقان درباره قوانین استرداد بلیت هواپیما اظهار داشت: تا چندی پیش قوانین استرداد بلیت هواپیما ثابت بود اما طبق قوانین بینالمللی هر شرکتی میتواند قوانین استرداد متفاوتی با یک شرکت هواپیمایی دیگر داشته باشد زیرا این امتیازاتی است که یک شرکت هواپیمایی به مسافر میدهد؛ به عنوان مثال یک شرکت هواپیمایی اعلام میکند تا 24 ساعت قبل از پرواز اگر بلیت استرداد شود مثلً 30 درصد بهای بلیت کسر میشود اما شرکتی دیگر در راستای خدمات بهتر 10 درصد از مبلغ کل را کسر میکند پس مسافر ترجیح میدهد از شرکتی که جریمه کمتری را برای ابطال بلیت در نظر گرفته است، بلیت بخرد.
مدیرکل دفتر نظارت بر فرودگاهها، شرکتها و مؤسسات هوانوردی سازمان هواپیمایی تأکید کرد: شرایط استرداد بلیت هر شرکت هواپیمایی متفاوت است که البته به ایرلاینها تاکید شده است این شرایط روی سایت اینترنتی آنها درج شود.
