پای خودروهای روسی به ایران باز شد
به گزارش مهر، محمد بیات با اعلام این خبر گفت: تاریخچه حضور «لادا» در ایران به پیش از پیروزی انقلاب اسلامی باز میگردد و از جمله نخستین خودروهایی به شمار میرود که به کشور وارد شده و از پیشینه تاریخی در بازار خودرو ایران برخوردار است. وی اظهار کرد: آوتاواز(AvtoVaz) بزرگترین خودروساز روسیه است که فعالیت خود را در سال 1970 آغاز کرده و سالانه بیش از 2 میلیون دستگاه خودرو تولید میکند.
بیات با بیان اینکه گروه راهبر نماینده انحصاری محصولات لادای روسیه در ایران است، تصریح کرد: در حال حاضر لادا فقط خودروهای اقتصادی نمیسازد بلکه به تولید خودروهای اسپرت، لوکس و جذاب نیز میپردازد و همین موضوع موجب شده تا تولیدات این شرکت روسی، گزینه اول بسیاری از مردم روسیه، اروپای شرقی و ... باشد. عضو هیات مدیره این گروه متذکر شد: اصلیترین پارامتر و برتری خودروهای لادا متمایز بودن نسبت به خودروهای چینی، ارائه خدمات فروش و پس از فروش مناسب، پایین بودن قیمت قطعات یدکی، مصرف سوخت کم با استاندارد یورو5، ایمنی بالا و امکانات و تجهیزات مناسب آن است؛ به طوریکه باید گفت قطعات این خودروها حتی از لوازم یدکی محصولات داخلی مناسبتتر است. وی از حمایت فنی و مهندسی شرکت رنو-نیسان و فعالیت «استیو ماتین» طراح مشهور مرسدس بنز در کمپانی لادا خبر داد و افزود: گروه راهبر در گام نخست اقدام به ورود خودروهای «گرانتا» و «کالینا» کرده که به سفارش ایران و متناسب با شرایط آب و هوایی کشورمان تولید خواهد شد. این در حالی است که طی روزهای گذشته بیشترین انتقادها نسبت به ورود خودروهای چینی مطرح شده بود. به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، با توجه به کیفیت پایین خودروهای چینی امویام، استفاده از آنها به عنوان تاکسی در خطوط حملونقل عمومی ایران درست نیست. امرا... امینی در گفتوگو با ایسنا، درباره اخبار منتشر شده در رابطه با استفاده از خودروهای چینی امویام در خطوط تاکسیرانی این گونه واکنش نشان داده است: این خودروها از نظر سطح کیفی پایینتر از خودروهای داخلی بوده و نباید از آنها در خطوط تاکسیرانی استفاده شود. این انتقادها تا جایی پیش رفته که یک عضو کمیسیون اجتماعی هم خواستار ورود مجلس به ماجرای استفاده از خودروهای چینی در ناوگان تاکسیرانی شده است.
فاطمه آلیا خواستار ورود اضطراری کمیسیون صنایع و اقتصادی مجلس به ماجرای ورود خودروهای چینی به ناوگان تاکسیرانی شد و گفت: این موضوع باید مورد بررسی بیشتر قرار گیرد تا از به ثمر نشستن قراردادهایی که به صرف کشور نیست جلوگیری شود. وی در گفتوگو با تسنیم با انتقاد از چینی شدن تاکسیهای کشور، اظهار کرد: ایران را نباید به مقصد وارداتی محصولات چینی تبدیل کرد و محصولات بیکیفیت چینی را نباید جایگزین کالاهای ایرانی کنیم.
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس خواستار ورود اضطراری کمیسیونهای صنایع و معادن و اقتصادی به این موضوع و تشکیل جلسه فوری نمایندگان تا قبل از پایان مرخصی 2 هفتهای مجلس شد و خاطرنشان کرد: متاسفانه آنقدر به واسطه بیتدبیریهای برخی از مسئولان واردات کالاهای چینی در کشور افزایش یافته است که نه تنها در حوزه خودرو بلکه حتی چینیها عروسکهایی که نماد ایرانی دارند را تولید و به ایران صادر میکنند.
گزارش خطا
0 پسندیدم
ارسال نظر
اخبار روز
خبرنامه