انحصار در تولید برخی قطعات خودرو
وی با بیان اینکه خودروسازان، قراردادهای بیحد و حصری را با برخی شرکتهای قطعهساز امضا کردهاند، افزود: برخی از این قطعهسازان حدود 30درصد قطعات مورد نیاز خودروهای داخلی را تامین میکنند که حذف آنها کار سختی شده و ممکن است تولید خودرو را با مشکل روبهرو کند. وی تاکید کرد: امیدواریم سیاستهای مدیران عامل جدید ایرانخودرو و سایپا طوری باشد که سهم 30درصدی برخی قطعهسازان بزرگ در بازار قطعه کاهش یابد و به 10درصد یا کمتر برسد تا قطعهسازان دیگر نیز انگیزهای برای تولید داشته باشند.
این مقام آگاه افزود: تنها راه از بین بردن انحصار قطعهسازان بزرگ این است که قطعاتی که توسط این شرکتها به صورت انحصاری تولید میشوند، به طور موازی تولیدشان به قطعهسازان دیگر نیز سپرده شود و حتی از این قطعهسازان حمایت مالی نیز صورت گیرد. وی با بیان اینکه 60 تا 65درصد قیمت خودرو به قیمت مواد اولیه تعلق دارد، گفت: کنترل قیمت تولیدکنندگان داخلی مواد اولیه نقش مهمی در کنترل قیمت خودرو خواهد داشت. وی با بیان اینکه شرکت «ک» یکی از قطعهسازان بزرگ کشور است، گفت: این شرکت به صورت انحصاری برخی قطعات خودروهای داخلی را تامین میکند و سهم 23درصدی را در بازار قطعات دارد که گردش مالی آن سالانه به 1200 تا 1600میلیاردتومان میرسد.
گزارش خطا
0 پسندیدم
ارسال نظر
اخبار روز
خبرنامه