افزایش زیرپوستی قیمت خودروها
به گفته فعالان بازار خودروها، کاهش قدرت خرید مردم به دلیل گرانیهای بیسابقه، یکی دیگر از دلایل فرو رفتن بازار در رکود بود که باعث شد امکان خودرودار شدن از مردم گرفته شود. در چنین شرایطی که مدت زمان زیادی از رویای کاهش قیمت و بازگشت آرامش نمیگذرد، بار دیگر زمزمههای گرانی در بازار خودروها پیچیده است و بعضی فعالان بازار همین شنیدهها را برای بازگشت منتظران کاهش قیمت خودرو به بازار، کافی میدانند تا رکود را بشکند و خریدوفروش را رونق دهند. در همین خصوص، رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو کشور از خروج نسبی بازار خودرو از رکود خبر داد.
حسن زمانی افشار به ایسنا گفت: «هفته گذشته رکود در بازار خودرو کاهش یافت و معامله این محصولات در حد قابل توجهی در مقایسه با هفته قبل از آن افزایش یافت.»
او با بیان اینکه در این هفته تمام خریداران مصرفکنندگان واقعی بودند که خودرو را نه به عنوان کالای سرمایهای که برای استفاده خریداری کردند، خاطرنشان کرد: «البته در هفته گذشته با وجود خروج نسبی بازار از رکود، هیچگونه افزایشی در قیمت خودروهای داخلی و وارداتی رخ نداد.»
رییس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو کشور درباره آینده قیمتها در بازار خودرو، اظهار کرد: «پیشبینی میکنیم در صورت تثبیت نرخ ارز و بنزین، قیمت خودروهای داخلی و وارداتی تا پایان سال در سطوح فعلی باقی بماند.»
این پیشبینی در شرایطی رقم میخورد که تغییر نرخ ارز و وضعیت تولید این روزها بازار خودروها را زیر سایه خود نبرده است، زیرا اخیرا با موافقت هیات دولت، ستاد مدیریت مصرف سوخت در جهت تسریع در اسقاط خودروهای فرسوده و کاهش آلودگی هوا در کشور هزینه کمک بلاعوض دولتی برای اسقاط خودروهای فرسوده را با افزایش 10میلیون ریالی به ازای هر برگه اسقاط به 25میلیون ریال رسانده و البته مقرر شده این افزایش از محل عوارض شمارهگذاری خودروهای وارداتی تامین شود. این تصمیم، عدم فروش خودروهای صفر را در بازار وارداتیها، با خود همراه کرد. نمایشگاهداران در اینباره گفتند هنوز تکلیف هزینه پلاک شدن خودروهای صفر مشخص نیست، خودرو نمیفروشند و این امر ترمز کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد را کشیده است. این روزها در بازار آزاد خودروهای وارداتی، هیوندایی ix35 حدود 140میلیون تومان قیمت داده میشود و هیوندا النترای فول آپشن نیز 105میلیونی است. هوندا آکورد نیز 160میلیون تومان قیمت دارد و بنز C200 نیز این روزها از سوی فعالان بازار 250میلیون تومان قیمتگذاری شده است و بیام و 528 هم 290میلیون تومان است.
در بازار خودروها داخلی هم قیمتها همچنان به مذاق خریداران خوش نیست؛ 206 تیپ2 که تا همین دو سال پیش برای متقاضیانش کمتر از 20میلیون تومان هزینه داشت این روزها به راحتی از سوی فعالان بازار آزاد خودروها 35میلیون تومان قیمت داده میشود و البته بین قیمت بازاریها با یکدیگر حدود 500هزار تومان اختلاف را نیز به نمایش میگذارد، این خودرو از 35میلیون تا 35میلیون و 500هزار تومان قیمت داده میشود.
تیپ 6 این خودرو نیز تنها یکمیلیون تومان تا 50میلیون فاصله دارد و 49میلیون تومان به فروش میرسد؛ قیمتی که اختلاف 10میلیون تومانی با قیمت نمایندگی آن دارد. صندوقدار این خودرو در مدل V9 یکمیلیون تومان بیشتر از 50میلیون قیمت دارد و نسبت به قیمت نمایندگی خود 11میلیون و 500هزار تومان گرانتر به فروش میرسد. پژو 207i دنده اتوماتیک هم این روزها 56میلیونی است و رانا هم 31میلیون و 500هزار تومان قیمت داده میشود. سمند SE نیز 24میلیون و 500هزار تومانی است و LX با موتور EF7 27 میلیون و 400هزار تومان است. در خانواده پراید، 111 SL 16میلیون تومان قیمت دارد و همچنین 131 SL نیز 15میلیون تومان در بازار آزاد قیمت داده میشود.
تیبا SX فول هم 20میلیونی است. در جمع تندر90ها E2 35میلیون و 500هزار تومان قیمت دارد و هنوز معلوم نیست در روزهای آینده با قدم برداشتن خودروهای وارداتی در راه گرانی، داخلیها چگونه با این گرانی همراه خواهند شد. اما آنچه در این بازار دیده میشود، کاهش شدید عرضه است که قطعا با رخت بستن رکود از بازار خودروها که تقاضا را افزایش خواهد داد، گرانی را به بازار داخلیها نیز خواهد آورد و این افت قیمت که به پشتوانه رکود به بازار آمده را دور خواهد کرد.
گزارش خطا
0 پسندیدم
ارسال نظر
اخبار روز
خبرنامه