ابهام زدایی از اقتصاد ، مهمترین پیام اصل 44(قسمت دوم)
{mosimage}مهمترین پیام اصل 44 ابهام زدایی از اقتصاد است و به نظر من بهترین تصمیم اقتصادی در کشور است که می تواند به بالندگی کشور بیانجامد. برخی به این دلیل موافق ابلاغ این دستور هستند که نمی توانند مخالفت خود را با تصمیم رهبری ابراز کنند وگرنه ...
مهمترین پیام اصل 44 ابهام زدایی از اقتصاد است و به نظر من بهترین تصمیم اقتصادی در کشور است که می تواند به بالندگی کشور بیانجامد. برخی به این دلیل موافق ابلاغ این دستور هستند که نمی توانند مخالفت خود را با تصمیم رهبری ابراز کنند وگرنه هنوز به همان نظرات اقتصاد بسته و دولتی معتقدند اما بنده به این دستور اعتقاد دارم و مقام معظم رهبری کاری کردند که دیگر کسی نمی تواند بگوید چرا بخش خصوصی کارخانه یک میلیارد دلاری دارد و با این دستورحضور بخش خصوصی در اقتصاد پررنگ می شود.
راستی صحبت از اصل 44 شد به نظر شما ابلاغ سیاستهای اصل 44 از طرف مقام معظم رهبری چه تاثیری در اقتصاد دارد؟
مهمترین پیام اصل 44 ابهام زدایی از اقتصاد است و به نظر من بهترین تصمیم اقتصادی در کشور است که می تواند به بالندگی کشور بیانجامد.
قبول دارید که هیچ کس برای مخالفت با سیاستهای اصل 44 دلیلی ندارد و همه به آن اعتقاد دارند؟
خیر- برخی به این دلیل موافق ابلاغ این دستور هستند که نمی توانند مخالفت خود را با تصمیم رهبری ابراز کنند وگرنه هنوز به همان نظرات اقتصاد بسته و دولتی معتقدند اما بنده به این دستور اعتقاد دارم و مقام معظم رهبری کاری کردند که دیگر کسی نمی تواند بگوید چرا بخش خصوصی کارخانه یک میلیارد دلاری دارد و با این دستورحضور بخش خصوصی در اقتصاد پررنگ می شود. البته این موضوع به مذاق برخی خوش نمی آید.
تولیدات خودرو و پیوند جهانی با تولید خودروی L90
آقای جهانگیری این روزها بحث بر سر صنعت خودرو زیاد است و حتی مسئله تا ادغام خودرو سازها و تشکیل معاونت خودرو پیش رفته است در زمان شما وضعیت صنعت خودرو بعنوان یکی از صنایع مادر چگونه بود؟
طی سالهای 76 تا 84 در صنعت خودرو تحول بزرگی ایجاد شد بیاد دارید که در سال 1376 در کل کشور حدود 120 هزار خودرو تولید می شد و متقاضیان برای تحویل خودرو باید حدود دوسال و نیم درانتظار می ماندند اما میزان تولید خودرو در سال 1382 به یک میلیون رسید و این جز در سایه سیاستگذاری صحیح و ایجاد فضای مساعد بین المللی تحقق نمی یافت.
حتی یک گام هم پیش رفتیم و با عقد قرارداد برای ساخت خودروی L90 با خودروسازان مشهور جهانی، بازار صادراتی خود را با تولیدات ایرانی هدف گذاری کردیم و به نظر من در این بخش بسیار خوب عمل شد ولی در خصوص وضعیت فعلی مسئولین باید پاسخ دهند.
رشد شاخصهای صنعت مقارن با برنامه توسعه سوم
اگر بخواهیم پرونده صنعت را دردوران وزارت شما ببندیم با توجه به صحبتهای جنابعالی مهمترین شاخص، ایجاد فضا برای حضور بخش خصوصی بوده است این تعبیرصحیح است؟
بله – من برای اولین بار شورای بخش خصوصی را در وزارت صنایع با حضور افرادی چون مهندس خلیلی، دکتر بهشتی، دکتر به کیش، مهندس مقیمی و مهندس حسن زاده و ... ایجاد کردم که هر کدام نماینده صنعتگران مختلف و موفق بودند و تمام تصمیم ها برای بخش خصوصی، با حضور آنها اخذ می شد.
ما حتی جلوتر از چشم انداز بیست ساله، استراتژی توسعه صنعتی کشور را نوشتیم و در آن زمان بندی بیست ساله را لحاظ کردیم و موضوع نوسازی صنایع به کمک درآمدهای نفت و نرم افزار مورد نیاز بنگاههای اقتصادی را درنظر گرفتیم.
شاید به جرات بتوان گفت بهترین دوره رشد شاخص های صنعت مقارن با اجرای برنامه سوم توسعه اتفاق افتاده است و رشد ارزش افزوده صنعت در این مدت همیشه د و رقمی بوده است.
وضعیت کلی صنعت در حال حاضر چگونه است؟
برای پاسخ به این سوال باید بگویم در سال 83 ورودی اقتصاد کشور از درآمد نفت حدود 30 میلیارد دلار بوده اما شاخص صنعت 12 درصد رشد کرده است اما در سال 84 ورودی اقتصاد حدود 45 میلیارد دلار بود و شاخص صنعت حدود 5/7 درصد رشد کرده است در حالیکه باید طبق برنامه، 12 درصد رشد می کرده است و بدتر از همه وضعیت سال 85 است که با ورودی 50 میلیارد دلاری حدود 4 درصد رشد شاخص صنعت داشتیم در حالیکه باز هم باید طبق برنامه 12 درصد رشد صورت می گرفت و بعد از اعلام این میزان رشد و انتقادات گسترده در بازبینی دوباره با تغییر فرمول رشد این میزان بطور رسمی 5/7 درصد اعلام شد. اما مطمئناً وضعیت امسال بدتر است.
وقتی رشد سرمایه گذاری در صنعت کاهش می یابد یعنی چرخ های توسعه کشور لنگ می زند اگر صنعت کشور با همان نرخ دو رقمی رشد می کرد امسال مشکل کمبود گاز نداشتیم چون یقیناً از فاز 9 و 10 پارس جنوبی بهره برداری کرده بودیم به نظر بنده خیلی بد است کشوری که داعیه صادرات گاز دارد با مشکل کمبود گاز روبرو باشد مهمترین مکانهایی که از کمبود گاز لطمه می خورند کارخانه ها هستند زیرا به محض افت فشار، گاز آنها قطع می شود و ضرر وزیان زیادی به صاحبان کارخانه ها وارد می شود. در چنین وضعیتی انگیزه برای سرمایه گذاری در تولید کاهش می یابد و همه سراغ بازرگانی و دلالی و واردات می روند و همین امر باز هم تشدید کننده فضای ملتهب صنعت می شود.
الان صنعت قند و شکر در مرز ورشکستگی است زیرا با واردات بی رویه شکر تمام چغندر کاران و کارخانه های قند متضرر شده اند و شکر تولید داخل بدون خریداری مانده است.
ارزفروشی دولت عامل واردات بی رویه
چرا واردات محصولات مختلف در کشور زیاد شده است؟
وقتی دولت ارز فروشی می کند تا بتواند ریال مورد نظر بودجه خود را فراهم کند و در هیچ طرح زیربنایی هم سرمایه گذاری نمی کند پول در سطح جامعه جاری می شود و مردم با پولهای خود کالا وارد می کنند چون انگیزه تولید ندارند از طرف دیگر طبق قانون برنامه باید نرخ ارز سالی 6 الی 7 درصد رشد می کرد که دولت جلوی رشد نرخ ارز را هم گرفته است پس کالای وارداتی به مراتب ارزانتر از کالای تولید داخل است و همین امر سبب افزایش تقاضا برای واردات کالا می شود.
به نظر شما مهمترین چالش در کشور چیست؟
کشورمان پس از اجرای 3 برنامه توسعه در سایه درآمدهای سرشار نفتی که به افسانه شبیه است فرصت جهش یافته است در این فضا می توان وابستگی ها را به درآمد نفت کاهش داد و عقب ماندگی ها را جبران نمود اما متاسفانه از حدود 60 میلیارد دلار نفتی نه طرح ها خوب اجرا می شود نه سطح رفاه عمومی افزایش یافته است و تورم هم به سطح بسیار بالایی رسیده است که اصلاً مطلوب نیست و این بیان کننده سیاستهای غلط است و مهمترین چالش که اقتصاد ایران با آن روبرو است وابستگی شدید به درآمد نفت و دولتی بودن اقتصاد و همزمان نیاز مردم به شغل خصوصاً برای قشر تحصیل است.
آقای جهانگیری خیلی سپاسگزارم از وقتی که در اختیار ما گذاشتید امیدوارم که بتوانیم همیشه از تجربیات عزیزیانی چون شما بهره ببریم.
