قرارداد قبلی با «پژو» بازنگری نمیشود
خبرنگار فارس پرسید قرار نیست قراردادهای قبلی بازنگری شوند؟ یکهزارع پاسخ داد: این قراردادها تا زمانی که اعتبار دارند، بازنگری نمیشود. وی با بیان اینکه قرارداد ایرانخودرو با پژو تا سال 2014 اعتبار دارد، گفت: البته این مساله باعث نمیشود که ضمیمهای به قراردادهای قبلی اضافه نشود. مدیرعامل ایرانخودرو در پاسخ به این سوال که آیا در مذاکرات جدید با پژو قرار است محصول جدیدی تولید شود یا روی تولیدات قبلی مذاکره میکنید نیز به فارس گفت: محصولی مانند پژو 405 طی دو، سهسال آینده از رده تولید خارج میشود، ولی در مورد محصولات دیگر نیز بر اساس مطلوبیت هر خودرو، ادامه تولید خواهیم داشت. وی در پاسخ به این مساله که آیا جبران زیان واردشده از سوی پژو به ایران نیز در مذاکرات جدید مطرح شده است؟ گفت: این خسارت ممکن است از طریق امتیازاتی که ما از پژو خواهیم گرفت، خود به خود جبران شود.
وی با بیان اینکه مذاکرات با پژو نهایی شده است، گفت: مثلا اگر پلتفرمی از پژو در اختیار میگیریم و از آن استفاده میکنیم، به عنوان یک جبران لحاظ میشود. یکهزارع ادامه داد: تولید روزانه ایرانخودرو در ششماهه دوم امسال نسبت به ششماهه اول سال حدود 80درصد افزایش یافته و پیشبینی میکنیم که تولید نیمهدوم ایرانخودرو، دوبرابر نیمهاول باشد. او گفت: امیدواریم سال آینده با افزایش تولید ایرانخودرو، نیاز بازار به خوبی تامین شود. مدیرعامل ایرانخودرو تصریح کرد: سال آینده، حداقل 40درصد افزایش تولید خواهیم داشت و تلاش میکنیم با افزایش تولید، هزینهها را جبران کنیم، بنابراین افزایش قیمت خودرو در سال آینده حداقلی خواهد بود. یکهزارع در پاسخ به سوال خبرنگاری که پرسید آیا با افزایش تیراژ تولید، قیمت محصولات ایرانخودرو تثبیت خواهد شد؟ گفت: تثبیت قیمت که نسبت به امسال بعید است، زیرا قیمت خودرو با نرخ ارز گره خورده است. وی افزود: قیمت خودرو در شورای رقابت بر اساس ارز دوهزارو500تومانی تعیین شده است، ولی در حال حاضر ما از ارز آزاد سههزارتومانی استفاده میکنیم.
کشتهشدن یک کارگر ایرانخودرو به دلیل اشتباه انسانی
وی در مورد حادثه کشتهشدن یک نفر در خط تولید ایرانخودرو بهدلیل خستگی ناشی از کار نیز گفت: در شرکتی که 52هزارنفر پرسنل دارد، ممکن است این اتفاق بیفتد. دوشب پیش در خط پرس ایرانخودرو به دلیل یک اشتباه انسانی، یکنفر کشته شد که ما نیز متاسف شدیم. یکهزارع در مورد بحثهای مطرحشده از سوی رییس شورای رقابت مبنی بر اینکه خودروسازان نباید هزینه دریافت تسهیلات یا فعالیتهای اقتصادی خود را در قیمت خودرو لحاظ کنند، با این حساب آیا با بازنگری فرمول قیمتگذاری، قیمت خودرو کاهش مییابد؟ گفت: ما دنبال بحثهای منطقی هستیم تا در حق مصرفکننده یا تولیدکننده اجحاف نشود.
وی توضیح داد: ما هزینههای مالی را بر اساس تیراژ تولید، سرشکن کردهایم و زیان خودروسازان نیز به همیندلیل است. به گفته او، در ششماه اول امسال 500میلیاردتومان زیان دادهایم.
مدیرعامل ایرانخودرو در مورد برنامه این شرکت برای قیمتگذاری محصولاتش در سال آینده و اینکه چه برنامهای برای جبران رکود فروش دارید؟ گفت: سعی میکنیم تولید را به اندازه ظرفیت شرکت افزایش دهیم تا بسیاری از هزینهها کاهش یابد.
وی اظهار کرد: هشتدرصد قیمت تمامشده، به هزینههای سربار اختصاص دارد.
تولید محصولات ایرانخودرو زیانده است
وی در واکنش به این سوال که باید سبد محصول را در نظر داشته باشید تا سود و زیان تولید در قالب یک سبد دیده شود، نه اینکه قیمت همه محصولات را افزایش دهید، نیز گفت: تولید محصولات جدید با تیراژ بالا شروع نمیشود و سهسال زمان لازم است تا یک محصول به تولید برسد، در عین حال، هر محصولی که تولیدش نیازمند قطعات وارداتی باشد، نرخ ارز در تولید آن محصول موثر خواهد بود.
وی با بیان اینکه مذاکرات با پژو نهایی شده است، گفت: مثلا اگر پلتفرمی از پژو در اختیار میگیریم و از آن استفاده میکنیم، به عنوان یک جبران لحاظ میشود. یکهزارع ادامه داد: تولید روزانه ایرانخودرو در ششماهه دوم امسال نسبت به ششماهه اول سال حدود 80درصد افزایش یافته و پیشبینی میکنیم که تولید نیمهدوم ایرانخودرو، دوبرابر نیمهاول باشد. او گفت: امیدواریم سال آینده با افزایش تولید ایرانخودرو، نیاز بازار به خوبی تامین شود. مدیرعامل ایرانخودرو تصریح کرد: سال آینده، حداقل 40درصد افزایش تولید خواهیم داشت و تلاش میکنیم با افزایش تولید، هزینهها را جبران کنیم، بنابراین افزایش قیمت خودرو در سال آینده حداقلی خواهد بود. یکهزارع در پاسخ به سوال خبرنگاری که پرسید آیا با افزایش تیراژ تولید، قیمت محصولات ایرانخودرو تثبیت خواهد شد؟ گفت: تثبیت قیمت که نسبت به امسال بعید است، زیرا قیمت خودرو با نرخ ارز گره خورده است. وی افزود: قیمت خودرو در شورای رقابت بر اساس ارز دوهزارو500تومانی تعیین شده است، ولی در حال حاضر ما از ارز آزاد سههزارتومانی استفاده میکنیم.
کشتهشدن یک کارگر ایرانخودرو به دلیل اشتباه انسانی
وی در مورد حادثه کشتهشدن یک نفر در خط تولید ایرانخودرو بهدلیل خستگی ناشی از کار نیز گفت: در شرکتی که 52هزارنفر پرسنل دارد، ممکن است این اتفاق بیفتد. دوشب پیش در خط پرس ایرانخودرو به دلیل یک اشتباه انسانی، یکنفر کشته شد که ما نیز متاسف شدیم. یکهزارع در مورد بحثهای مطرحشده از سوی رییس شورای رقابت مبنی بر اینکه خودروسازان نباید هزینه دریافت تسهیلات یا فعالیتهای اقتصادی خود را در قیمت خودرو لحاظ کنند، با این حساب آیا با بازنگری فرمول قیمتگذاری، قیمت خودرو کاهش مییابد؟ گفت: ما دنبال بحثهای منطقی هستیم تا در حق مصرفکننده یا تولیدکننده اجحاف نشود.
وی توضیح داد: ما هزینههای مالی را بر اساس تیراژ تولید، سرشکن کردهایم و زیان خودروسازان نیز به همیندلیل است. به گفته او، در ششماه اول امسال 500میلیاردتومان زیان دادهایم.
مدیرعامل ایرانخودرو در مورد برنامه این شرکت برای قیمتگذاری محصولاتش در سال آینده و اینکه چه برنامهای برای جبران رکود فروش دارید؟ گفت: سعی میکنیم تولید را به اندازه ظرفیت شرکت افزایش دهیم تا بسیاری از هزینهها کاهش یابد.
وی اظهار کرد: هشتدرصد قیمت تمامشده، به هزینههای سربار اختصاص دارد.
تولید محصولات ایرانخودرو زیانده است
وی در واکنش به این سوال که باید سبد محصول را در نظر داشته باشید تا سود و زیان تولید در قالب یک سبد دیده شود، نه اینکه قیمت همه محصولات را افزایش دهید، نیز گفت: تولید محصولات جدید با تیراژ بالا شروع نمیشود و سهسال زمان لازم است تا یک محصول به تولید برسد، در عین حال، هر محصولی که تولیدش نیازمند قطعات وارداتی باشد، نرخ ارز در تولید آن محصول موثر خواهد بود.
گزارش خطا
0 پسندیدم
نظرات کاربران
ارسال نظر
نظرات بینندگان
اخبار روز
خبرنامه
یادم نمیره که احمدی نژاد سر این قرارداد ال 90 سر رنو چه بازیهای که درنیاور و حالا چی ................