بورس‌نیوز(بورس‌خبر)، قدیمی ترین پایگاه خبری بازار سرمایه ایران

      
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۰:۲۹

واکنش خودروسازان به احتمال کاهش تعرفه

کد خبر : ۱۱۸۶۷۹
مراسم رونمایی از جدیدترین محصولات «گروه بهمن» روز گذشته در حالی برگزار شد که مدیرعامل این شرکت و همچنین مدیرعامل ایران‌خودرو خواستار افزایش یا حداقل تثبیت، تعرفه واردات خودرو شدند.
همین چندی پیش بود که شورای رقابت (مسوول فعلی قیمت‌گذاری خودرو) پیشنهاد داد تا در راستای از بین بردن انحصار در بازار خودرو، تعرفه واردات کاهش پیدا کند و ظاهرا این پیشنهاد به دست مقامات دولتی نیز رسیده است. اگرچه شورای رقابت نقشی در تعیین تعرفه ندارد؛ اما گویا خودروسازان از طرح این مساله (کاهش تعرفه) نیز نگرانند و می‌خواهند از همین حالا پیشگیری‌های لازم را به عمل بیاورند. در همین راستا، مدیرعامل ایران‌خودرو در مراسم دیروز گروه بهمن عنوان کرد که انتظار خودروسازان از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، دفاع از تولید است. ‌هاشم یکه‌زارع تاکید کرد که هر چند نگرانی بابت واردات خودرو وجود ندارد، اما درخواست خودروسازان این است که تعرفه در یک بازه زمانی پنج ساله ثبات داشته باشد تا وارد‌کننده و تولید‌کننده بتوانند خود را با آن وفق دهند.
در کنار مدیرعامل ایران‌خودرو، اما محمدرضا سروش مدیرعامل گروه بهمن نیز عنوان کرد که تعرفه واردات خودرو باید افزایش یابد. وی با بيان اينكه سياست‌هاي تعرفه‌اي بايد در جهت حمايت از توليد باشد، تاکید کرد که براي حمايت از بنگاه‌هاي اقتصادي و توليدي در كشور بايد ميزان تعرفه فعلي واردات خودرو را افزايش داد. اظهارات این دو مدیرعامل صنعت خودرو در شرایطی است که هم اکنون خودروهای خارجی با تعرفه 40 درصدی وارد کشور می‌شوند و حتی یکی از کارگروه‌های شورای سیاست‌گذاری خودرو نیز چندی پیش رای به افزایش تعرفه واردات خودرو داد. هر چند صنعت خودرو ایران این روزها در شرایط سختی قرار دارد و نیازمند کمک دولت است؛ اما به نظر می‌رسد افزایش دوباره تعرفه واردات با توجه به قیمت بالای ارز و همچنین کاهش تولید و تنوع خودروهای داخلی، توجیه چندانی نداشته باشد. در حال حاضر تفاوت قیمت میان خودروهای داخلی و خارجی به حدی بالا است که کارشناسان معتقد هستند، حتی کاهش تعرفه نیز نمی‌تواند خطری جدی برای خودروسازان داخلی به‌دنبال داشته باشد.
اشتراک گذاری :
گزارش خطا
نظرات کاربران
ارسال نظر
نظرات بینندگان
سعید
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۰:۴۵
باید تعرفه واردات خودرو کاهش یابد تا قدرت رقابت بین خودروسازهای داخلی در جهت کاهش قیمت و افزایش کیفیت بیشتر شود
سروش
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۰:۴۶
این همه دفاع شد از تولید خودرو داخلی چه گلی به سرمون زده شد ؟ جز منتاژ کاری و خودروهای از رده خارج شده با 2 برابر قیمت دست مردم دادن که حالا میخوان حمایت هم بشن ؟ به قول معروف طرف رو تو ده راه نمیدادن سراغ کدخدا رو میگرفت
امیر
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۰:۴۸
نماینده محترم تعرفه رو بکن 300% تا خیال به اصطلاح خودرو سازها راحت بشه,تا براحتی ماشین چینی رو وارد کنند و بفروشن به این مردم . مرد حسابی کدوم تولید, تمامی ماشینایی که رونمایی کردین چینی هستند و برای شما جان و سرمایه مردم اهمیت نداره, فقط فکر این هستید که جیب مردم و خالی کنید.
ناشناس
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۰:۵۳
امان از دست مافیای سیری ناپذیر خودرو...خون مردمو تو شیشه کردن...یبشونم از این دزدیا پر نمیشه انقدر که بزرگه!!!
كاظم
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۰:۵۶
حكايت خودروسازان ما حكايت بيماري است كه پايش شكسته و با عصا راه مي رود. حال پزشك مي گويد كه پايت آنقدر خوب شده كه تو بايد عصا را كنار بگذاري و شروع به راه رفتن بكني ولي بيماري جيغ و داد مي زند كه نه من هنوز خوب نشده ام و دو دستي به عصا چسبيده است. ةمان موقع كه دولت ... 10 سال فرصت داده بود كه تعرفه سالانه كم گردد تا منطقي گردد و سال دهم به تعرفه سازمان تجارت جهاني برسد اگر لابي خوروسازان نبود الان ما صاحب صنعت خودرو بوديم. الان هم دير نشده اگر لابي خودروسازان بگذارد و دولت پا پس نكشد(به نفع دولت هم هست اگر تعرفه را پائين نياورد چون كسري بودجه خود را مي پوشاند). نتيجه كار اين بيمار آلودگي هوا، مصرف بنزين زياد، توسعه نيافتگي، رانت براي افراد خاص و ... مي باشد. صنعتي كه نمي تواند رقابت كند جز هدر دادن منابع كشور ثمري ندارد و هي از پول نفت بايد به آن تزريق كني تا زنده بماند.
رضا
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۱:۰۵
5 سال که سهله به شما 50 سال هم وقت بدن باز هم درست بشو نیستید و بعد از 50 سال باز میگید باید گرون کنیم باید خودروی آشغال را به ارزش برابری یک بنز بدیم به مردم !! (برابری درآمد متوسط مردم و قیمت خودرو در ایران و اروپا را مقایسه کنید می بینید پژو ایرانی بنز آلمانیه !! )
امیر
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۱
جناب بورس نیوز این مطالب و بدین به نماینده محترم مجلس و بلاخص اون نماینده ای که روبان و میبرید(رونمایی از محصولات گروه بهمن) و مهمان مراسم بودن, شاید نظرات مردم هم براشون مهم باشه. شاید بعد سالها حمایت از انحصار و گرانفروشی فرجی بشه به امید خدا.
شکرستان
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۲
مثل هل رو ساز های ما مثل آدم تنبل پر مدعاست.
رحیم
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۱:۱۵
آقایان مسولین حالا که قرار است قیمت بنزین را افزایش دهید لااقل اجازه بدهید که ماشینهای کم مصرف خارجی وارد شود و حقوق مصرف کنندگان داخل را ضایع نکنید در ضمن ما اگر خودرو ساز بودیم در طی این ربع قرن باید الآن التماس میکردیم که تعرفه خودروهای خارجی ار بالاببریم
حامد
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۱:۲۵
خواهشا کمی خجالت بکشید تا کی میخواهید سود نا مشروعتان را با بهای آلودگی روز افزون هوا و فروش خودروهای به شدت بیکیفیت به مردم ناچار تضمین کنند.
در کدام کشور دنیا چنین انحصار ناجوانمردانه ای که شما ایجاد کرد وجود دارد.
حسین
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۲:۰۱
در کدام کشور دنیا چنین انحصار نا جوانمردانه ای در تمامی ابعاد مدیریتی جامعه وجود دارد ؟
احمد
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۲:۱۹
طبق معمول مردم بيچاره بايد بهاي بي تدبيري خودرو سازها رو بدن ، آخه كجاي دنيا اين ماشينهاي توليدي ما را ( ببخشيد توليدي نه وارداتي بيكيفيت چيني ) را به اين بها به مردم مي دن كه اين بلاها سرمون تو جاده هاي بياد ، والا به خدا تعرفه رو بردارن مردم بيچاره يه نفسي بكشن . اگر خودرو تونست توي اون فضا كار كنه . تازه واردات خودرو كلي هم اشتغال در بخش نمايندگي ها و خدمات پس از فروش ايجاد مي كنه ، بيخود اين خودروسازاي داخلي اشتغال را مثل چماق مي زنن تو سر مردم
علی
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۳:۱۹
5 سال مهلت مثل این داستانه، ملا نصرالدین یه گناهی میکنن حاکم شهر میخواد اعدامش کنه، حاکم میگه اگه کار مهمی انجام بدی بخشیده میشی، ملا نصرالدین میگه تا یک سال دیگه به خرم خوندن و نوشتن یاد میدم، حاکم هم قبول میکنه، مردم بهش میگن این کار غیر ممکنه برای چی اینو گفتی، ملانصرالدین میگه تنها راهم بود تو این یک سال یا حاکم میمیره یا خرم و من نجات پیدا میکنم!! تا 5 سال دیگه کی مرده کی زنده و دولت هم شاید عوض بشه!!
سروش
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۳:۳۲
ولت دم از افزایش قیمت بنزین میزنه . محیط زیست میگه هوا الوده هست . پتروشیمی تولید بنزین رو قطع کرده و واردات داریم . خب همه این مشکلات با کاهش تعرفه حل میشه وقتی ماشین های خارجی 7 لیتر میسوزونن ما باید سوار ماشینی بشیم مثل سمند و 14 لیتر بسوزونیم . اگر واردات ازاد بشه هم مصرف بنزین پایین میاد هم الودگی هوا کم میشه هم نیازی به خارج کردن ارز از کشور نیست و هم لازم نیست پتروشیمی تولیدات رو کنار بزاره و بنزین تولید کنه
حسين
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۴:۰۸
جناب آقاي توكلي نماينده محترم كه ميفرماييد سود پتروشيمي ها حلال نيست توليد لگن هاي فكستني بي ارزش وتحميل آن به مردم دست از همه جا كوتاه در قالب خوردرو حلال است؟ گرانفروشي حلال است؟اجبار مردم بدبخت بيچاره به خريد خودرو داخلي حلال است؟ خون مردم رو تو شيشه كردن و بازي كردن با جان و مال مردم و آلوده كردن هوا و مرگ سالانه چندين انسان بدليل اين آلودگي و نابودي محيط زيست حلال است كه صداتون در نمياد؟ يا قضيه چيز ديگه ايه و خودتونم شريكين قربان؟!!!!!
محمد
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۵:۵۴
این آقایان خودروساز (ببخشید فرغون مونتاژ کن) در این سی و چند ساله چه حمایتی می خواستند که تمام دولتها برایشان نکردند و در نهایت چه گلی به سر این صنعت و ملت زدند؟ اگر دولت اقای روحانی راست می گوید که به فکر منافع مردم و کشور است باید تعرفه خودرو را صفر کند تا آقایان تاوان این جنایتی را که در این چند ساله در حق ملت کرده اند را بدهند؟ آیا اینها که بنام خودرو به مردم تحمیل میکنند واقعا خودرو است یا محصولات تویوتا و بنز و هیوندا و ........؟
مجتبی
يکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۷:۴۹
اشغال سازهای پر مدعا بس کنید دیگه چقدررر خودرو گران بشه واقعا فکر میکنید خورهای شما خوب خوبش 10 میلیون میرزه ، ای مردم تو رو خدا خودرو نخرید بابا مگه مردم قدیم خودرو داشتن من که میخوام با خر رفت وامد کنم دیگه هیچ وقت پولم به خرید ماشین نمیرسه