عقب نشینی تاکتیکی نعمت زاده و صراحت لهجه ابوترابی فرد!

گویا آنگونه که مشخص است نه دولت و نه مجلس خیال پایان دادن به حمایتهای اساسی و دامنه دار خود از خوردوسازان را ندارد و این در حالی است که طی سالهای اخیر حجم انتقادات از خودروسازان در فضای رسانه‌ها و در بین کارشناسان اقتصادی و به تبع آن در بین افکار عمومی به شدت افزایش یافته است.

به گزارش «تابناک» البته چندان دور از ذهن نیز نمیتواند باشد که با توجه به تحرکاتی که همیشه خودروسازان در راستای جلب حمایتهای دولت و مجلس داشته‌اند؛  از دست و پا کردن آمارهای افزایش بهای مواد اولیه و نرخ ارز و تورم و تا استفاده از ابزارهایی تهدید‌کننده همچون نیروی انسانی فعال در این بخش از اقتصاد کشور و سایر روشهای دیگر؛ همچنان پشت خودروسازان به حمایت های مجلس و دولت گرم است و با حرارت خود را برای سال ۹۳ و یک افزایش قیمت ۳۰ یا ۴۰ درصدی دیگر آماده میکنند!

البته امروز محمد رضا نعمت زاده وزیر صنعت در همایش حمایت از حقوق مصرف کنندگان تا حدی زیاد از سخنان قبلی خود عقب نشسته است و این مورد را میتوان بیش از هرچیز ناشی از فشار انتقادات و افکار عمومی دانست که تا همین جا گویا نتیجه بخش بوده است.

نعمت زاده هرچند در این همایش اشاراتی ضمنی به آزاد سازی قیمت ها در سال ۹۳ داشته است اما در مواجهه با پرسش های صریح در خصوص قیمت خودرو در سال ۹۳ گفته است: هنوز درباره افزایش قیمت خودرو تصمیم نگرفته ایم تا ببینم چگونه خواهد شد. امیدواریم قیمت خودرو تغییر نکند یا بسیار حداقل باشد. باید ببینیم قیمت بقیه حامل‌ها به چه نحو تغییر می کند سپس در این مورد تصمیم بگیریم. تصمیم دولت بر این است که قیمت حامل‌ها و موادی که مشمول فاز دوم هدفمندی یارانه‌ها می‌شود به مقدار حداقلی اضافه شود، فکر نمی کنم این تغییرات به هیچ وجه در قیمت خودرو تاثیر داشته باشد. تغییر قیمت حامل‌های انرژی بر برخی کالاهای انرژی‌بر مثل فولاد و سیمان و نهاده‌ها تاثیر دارد ولی تاثیر قیمت حامل‌های انرژی بر خودرو بسیار ناچیز است.

وی همچنین با اظهار بی اطلاعی از افزایش ۲ میلیونی قیمت پراید به بهانه یورو ۴ شدن گفته: از افزایش دو میلیونی قیمت پراید بی اطلاعم ولی صادقانه باید گفت که یورو 4 آپشن نیست و ما قول داده ایم که تا آخر خرداد سال 1393 تمام خودروهای سواری و بنزینی که تولید می شود تبدیل به یورو 4 شوند. از اول تیر ماه نیز خودروهای سواری که یورو 4 ندارند متوقف می‌شود.

اما عقب نشینی محمدرضا نعمت زاده را میتوان یک عقب نشینی تاکتیکی که در مواجهه با حجم انتقادات مصرف کنندگام و رسانه‌ها رقم خودره؛ تلقی کرد زیرا وی هنوز سخن از عدم تصمیم در مورد قیمت خودرو برای سال آینده میراند و خود در همایش اشاره کرده است که دولت باید با آزاد سازی قیمت تنها در قیمت گذاری کالاهایی دخالت کند که یارانه میگیرند. این امر به معنی این است که در پس ذهن نعمت زاده همچنان موضوع آزادسازی قیمت خودرو چرخ میزند.

اما از این‌ها گذشته جالب؛ سخنانی است که  نایب رئیس مجلس شورای اسلامی امروز در بازدید از سایپا بر زبان آورده ومستقیماً و صراحتاً آب پاکی را بر خواست مصرف کنندگان میریزد.

امروز در مراسمی که شرکت سایپا برای سالگرد تاسیس این شرکت گرفته بود؛ محمد حسن ابوترابی فرد نایب رئیس مجلس شورای اسلامی نیز حضور یافته. اما مهمتر از نفس حضور وی در مراسم سالگرد تاسیس شرکتی که حجم عظیمی از انتقادات نسبت به عمل‌کرد و مدیریت آن وجود دارد؛ سخنانی است که ابوترابی فرد در این مراسم بر زبان رانده است. 

وی در این مراسم گفته: دولت و مجلس از صنعت خودروسازی به دلایل مختلفی حمایت خواهند کرد.امروز نگاه کمیسیون صنایع مجلس در تدوین استراتژی صنعت در نگاه کلان و استراتژی صنعت خودرو حمایت مجلس و دولت از خودروسازان است، به نحوی که با تدوین این نقشه راه با تغییر دولت‌ها استراتژی‌ها روند اجرای خود را انجام دهند.

وی همچنین از شرکت سایپا برای تاسیس خط تولید خودرو در عراق تقدیر کرده و گفته: می‌توانیم حداقل 10 هزار دستگاه خودرو را در طول سال در کشور عراق تولید کنیم.خودروسازان می‌توانند پیشگام اجرای سیاست‌های اقتصاد مقاومتی باشند.

سخنان محمد حسن ابوترابی فرد را میتوان به عنوان آب پاکی بر سر تا پای حقوق مصرف کننده در کشور و اقتصاد کشور تلقی کرد و با این تفاسیر باید فاتحه حقوق مصرف کننده و خواست مصرف کنندگان را خواند. ابوترابی فرد با چنان صراحتی از حمایت دولت و مجلس از خودروسازان سخن گفته است که میتوان آن را طی دو سال گذشته بی سابقه خواند.

جالب آنجا است که وی به نظر حتی از آمار تولید خودروی کشور و وضعیت فعلی خودروسازان نیز خبر ندارد. شاهد این امر که وی با تقدیر از راه اندازی خط تولید سایپا در عراق اظهار امیدواری کرده است که سالانه ۱۰ هزار خودرو در این کشور تولید شود.

شاید باید به یاد ابوترابی فرد آورد که در سال گذشته مجلس نمایندگان عراق به این دلیل که گویا بیشتر از مجلس ایران به فکر مصرف کنندگان هستند؛ واردات و خرید خودروی ایرانی را به شدت محدود کرده است.

نمیتوان گفت که ابوترابی فرد به هیچ وجه از وضعیت انتقادات از خودروسازان در کشور خبر ندارد و هیچ اخباری از وضعیت خودروسازی کشور ندارد. حال اینکه چرا با وجود یک چنین جوی با این صراحت و قاطعیت هم از زبان مجلس و از به جای دولت از خودروسازان حمایت میکند؛ جای تعجب بسیار دارد!

البته همانگونه که قبلاً ذکر دشه در جایی که هنوز تحقیق و تفحص از خودروسازان و گزارش آن در مجلس قراءت نشده و دلایل آن نیز مشخص نیست؛ نمیتوان انتظاری از ابوترابی فرد آن هم در مراسم سالگرد تاسیس سایپا داشت! 

اما هنوز یک سؤال اساسی باقی است؛ اگر نعمت زاده وزیر صنعت که با آن همه حمایت بی‌دریغ از خودروسازان؛ امروز به این نتیجه رسیده است که باید عقب نشینی تاکتیکی داشته باشد؛ چگونه است که ابوترابی فرد این موضوع را متوجه نشده است؟!