آریو سایپا خودرویی ایده آل برای ناوگان تاکسیرانی است
تقیزاده اظهار داشت: با ورود خودرو آریو به ناوگان حمل و نقل شهری، مسافرین می توانند ضمن برخورداری از امکانات یک خودروی لوکس، در طی مسیر امنیت و آرامش را احساس کنند چرا که بزرگترین ابعاد داخلی کابین را در خودروهای تولیدی دارا است.
ویخاطر نشان کرد: گروه خودروسازی سایپا در تلاش است تا محصولاتی در اختیار ناوگان تاکسیرانی قرار دهد که علاوه بر پایین بودن مصرف سوخت (6.7 لیتر در صد کیلومتر) و هزینهی نگهداری خودرو، با تسهیلات مناسب در اختیار مالکان خودرو های فرسوده قرار گیرد و این خودرو در شرکت بن رو سایپا تولید و عرضه می گردد.
تقی زاده افزود: گروه خودروسازی سایپا تمهیداتی اندیشیده است که خودروهای ناوگان تاکسیرانی به صورت ویژه و حداقل هزینه از خدمات پس از فروش و سرویس مناسب نمایندگی های مجاز گروه سایپا بهره مند شوند و سایپا با بهره گیری از شبکه گسترده خدمات پس از فروش در سراسر ایران توانایی ارایه خدمات متنوع را دارا می شود.
گفتنی است دکتر مسعود طبیبی مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی های شهری کشور نیز در گفتگو با شبکه خبر، خودرو آریو را به لحاظ کیفی، فنی و اقتصادی در سطح مطلوب دانست و افزود: آریو برای خدمات دهی متفاوت در ناوگان حمل و نقل شهری به لحاظ دارا بودن استاندارد های داخلی و جهانی بسیار مناسب است و این سازمان آریو را به عنوان خودرویی مناسب جهت بهره برداری در ناوگان تاکسیرانی انتخاب کرده است.
الان صندلی های عقب سمند که برای نشستن دو نفر طراحی شده باعث شده صندلی از طرفین به سمت داخل شیب داشته باشد و مسافران به سمت داخل به سمت وسط صندلی بغلطند.
در حالی که پراید از سمند کوچک تر است ولی مسافران راحت تر می نشینند.
این موضوع بخصوص زمانی که یک یا دو نفر از مسافرها خانم هستند بیشتر خودرا نشان می دهد.
این دیگر به تحریم ها ربطی ندارد فقط ناشی از بی مسئولیتی خودروسازان هموطن می باشد.
لطفا رعایت کنید.