با كدام نماد مي توان روزانه 10 درصد سود كرد؟

اما چه عواملي سبب شده اين شركت سازنده ماشين آلات و تجهيزات راه سازي با دارا بودن حدود 194 ميليارد تومان زيان انباشته تا پايان شهريور ماه 1394 و تحقق 129 ريال زيان به ازاي هر سهم اين چنين مورد اقبال و افزايش تقاضاي خريداران قرار گيرد؟

البته در خصوص عمده دلایل و شايعاتي كه توجه بازار را به اين سهم در پي داشته، مي توان به موارد ذيل اشاره كرد.

شركت در گزارش شش ماهه سال جاری با شناسایی حدود 194 ميليارد تومان زیان انباشته، مشمول ماده 141 قانون تجارت گردید و بدین منظور مجمع فوق العاده، در تاریخ 10 آبان ماه سال جاری تشکیل شد. از آنجا که از مبلغ فوق، 148.5 ميليارد تومان مربوط به تسهیلات مالی دریافتی است، شركت مترصد تهاتر بدهی فوق با بانک تجارت است. بدین منظور زمینی به مساحت تقریبی 10 هكتار آماده تهاتر است. برآوردهای شركت و قیمت گذاری سازمان املاک و دادگستری، نشان از ارزش بیش از 140 میلیارد تومانی زمین فوق دارد. در صورت تهاتر زمین به قیمت 140 میلیارد تومان، بدهی های تسهیلات مالی شركت، تسویه می گردد و عملاً شركت هپکو از شمول ماده 141 قانون تجارت خارج می شود. از طرف دیگر در صورت عدم تهاتر فوق، شركت مجبور به افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی ها است. این افزایش سرمایه در سال 92، با استفاده از زمین های شركت صورت پذیرفت که هم اكنون تجدید ارزیابی از محل تجهیزات و ماشین آلات شركت صورت می پذیرد که اكثر این دارایی ها با دلار 7 تومانی قبل و اوایل انقلاب خریداری گردیده است.

از طرف دیگر، عمده دلیل زیان چند سال اخیر شركت، تحریم های بین المللی کشور ارزیابی می گردد که براساس اطلاعات به دست آمده، شركای خارجی قدیمی و شركای جدید، در حال مذاكره با هپکو هستند که در صورت به نتیجه رسیدن مذاكرات مذكور، پیش بینی می شود این شركت به دوران شكوفایی خود بازگردد.

همچنین شركت مس طارم در مرحله احداث است که براساس اخبار واصله، تا انتهای سال 1394، شاهد بهره برداری از شركت فوق خواهیم بود که تأثیر بسزایی در روند سودآوری شركت خواهد داشت. از طرف دیگر، سرمایه گذاران خارجی، درخواست خرید سهم 25 درصدی هپکو را از معدن فوق داشته اند که سیاست های شركت، فروش سهام را تاکنون جایز ندانسته است.

همچنين معاون وزیر راه و شهرسازی و ريیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینكه 400 هزار دستگاه راهداری فرسوده در کشور وجود دارد و تأکید بر نوسازی این ماشین آلات، انتظارات سهامداران مبنی بر افزایش تولید و فروش کارخانه هپکو را افزایش داد. این در حالیست که شركت هپکو در بهترین عملكرد خود در سال 86 توانست 2156 دستگاه ماشین آلات سنگین را تولید کند.

همچنين برخي شايعات به گوش رسيده حاكي از آن است كه قرارداد جدید شركت با وزارت نفت مبنی بر نمک زدایی نفتی منعقد گردیده که برآورد دقیقی از سودسازی طرح فوق در دست نیست.

انعقاد قراردادهای جدید شهرداری ها مبنی بر خرید دستگاه ها و ماشین آلات از شركت هپکو اراک نيز از ديگر شايعات و اخبار به ميان آمده و اثر گذار بر رشد قيمت سهم عنوان مي شود.

افزون بر اينكه، با پایان یافتن دوران ركود، افزایش طرح های عمرانی و پایان یافتن درگیری های کشورهای غرب کشور، امیدها به افزایش فروش داخلی و صادرات ماشین آلات سنگین و فروش خارجی شركت هپکو افزایش یافته و این نیز به روند سودسازی شركت کمک خواهد کرد.

اين شايعات و اخبار تأييد نشده در حالي پيرامون "تپكو" مطرح است و تحت تأثير آن شاهد افزايش حجم معاملات در اين نماد و رشد محسوس قيمت سهم به صورت روزانه هستيم كه تاكنون هيچ شفاف سازي و اطلاع رساني موثقي از سوي مديران اين شركت روي سامانه كدال منتشر نشده تا چنانچه اين اخبار صحت دارد، سهامداران كنوني از آن مطلع باشند تا سهم خود را براحتي و به قيمت هاي ارزان از دست ندهند و اگر تمام اين موارد شايعه اي بيش نيست، خريداران سهمي پر شايعه و بدون وجود اتفاقات جديد و مثبت را خريداري نكنند؛ ضمن اينكه انتشار شفاف سازي در خصوص اين شايعات و اخبار علاوه بر جلوگيري از تحميل زيان به سهامداران و سرمايه گذاران مي تواند دست سفته بازان را از معاملات اين سهم كوتاه كند.

البته تمام اين شايعات در حالي در بازار سرمايه دهان به دهان مي چرخد كه پيگيري هاي بورس نيوز براي بررسي هاي بيشتر موضوع از سوي شركت و تلاش براي صحبت با يكي از مديران اين مجموعه تاكنون بي نتيجه مانده است.

در پايان اين گزارش مي افزايد، اينجاست كه نقش نظارتي سازمان بورس و نيز شركت فرابورس پررنگ تر مي شود تا براي شفاف سازي دقيق از مديران اين شركت اطلاعات و مدارك و مستندات لازم را درخواست كنند تا از ضرر احتمالي سهامداران و سرمايه گذاران جلوگيري به عمل آمده و دست سفته بازان نيز از نماد مذكور كوتاه گردد.