احتمال آغاز جنگ تجاری در بازار فولاد جهان

براساس این گزارش، گزارشات حاکی از آن است که دولت چین در نظر دارد مالیات بر صادرات فولاد را مورد تجدید نظر قرار دهد که نگرانی ها را شدت بخشیده است و بعضی از رهبران جهان به دنبال جلوگیری از واکنش های شدید در تصمیمات خط مشی های سیاسی هستند که می تواند جریانات تجارت جهانی را بالقوه برهم زند.
هفته گذشته دولت انگلیس به رئیس جمهور منتخب آمریکا باراک اوباما هشدار داد از به کارگیری سیاست های جدید طراحی شده برای حمایت یا محافظت از بازار آمریکا در مقابل نیروهای بازار جهانی بپرهیزد چون عواملی در داخل آمریکا وجود دارد که سعی خواهد کرد او را وادار به این اقدام محافظه گرانه کند.

اما سازمان تجارت جهانی (WTO) اعلام کرده است درخواست های زیادی اخیراً برای بررسی های اقدامات ضددامپینگ دریافت کرده است.

دولت های عضو امسال 85 مورد جدید در مقایسه با 61 مورد در سال گذشته گزارش کرده اند که 31 مورد آن علیه چین به ثبت رسیده است. فولاد یکی از محصولاتی است که بیشتر از سایر فلزات مورد بررسی قرار گرفته و فلزات پایه در حال حاضر دارای 21 مورد بررسی است.

سازمان تجارت جهانی می گوید: دامپینگ زمانی رخ می دهد که یک شرکت محصولی را به قیمتی پایین تر از قیمتی که آن را در داخل می فروشد صادر کند که آن را دامپ کردن می گویند. اگر دامپینگ اثبات شود، اقدامات ضددامپینگ اعمال می شود که اصطلاحاً بدان مکانیسم های دفاعی تجاری می گویند. در حقیقت آنتی دامپینگ یک اقدام یا عمل دفاعی تجاری است و هیچ گونه منع قانونی ندارد. با افزایش تعرفه ها ما می توانیم شرایط یکسانی را ایجاد کنیم.

طی چند ماه گذشته مقدار زیادی فولاد از آسیا به بازار اروپا دامپ شده است و به همین دلیل اروفر (انجمن فولادسازان اروپایی) در این رابطه اقدام به لابی کردن در کمیسیون اتحادیه اروپا کرده است.

اروفر می گوید: در حال حاضر شش محصول فولادی توسط کمیسیون اتحادیه اروپا در دست بررسی است. این محصولات شامل ورق ضدزنگ، مفتول و محصولات گالوانیزه هستند. اروفر اضافه می کند ما جداً نگران مساله ظرفیت مازاد چین در جامعه اروپا هستیم.

اما همه اروپاییان از این تصمیم راضی نیستند. مثلاً مصرف کنندگان نهایی فولاد مانند صنایع تولیدی معتقدند واردات محصولات فولادی ارزان از آسیا تاثیر و نقش کوچکی در عرضه به بازار اروپا دارد و ما مخالف اعمال اقدامات حمایتی یا دفاعی تجاری علیه آنها هستیم.

یک خودروساز (BMW) می گوید: ما در حال حاضر 50 درصد از محصول مورد نیاز خود را از اتحادیه اروپا می خریم، 10 درصد توسط کشورهای نفتا عرضه می شود و شش درصد از چین و آفریقا خریداری می شود. ما در حال جداسازی بیشتر بازارهای فولاد چین و هند هستیم، بنابراین مشخص است که ما حتی الامکان می خواهیم که بازارها آزادتر باقی بمانند.

BMW اضافه می کند: اما قیمت تنها عامل برای ما نیست. ما فقط بهترین مواد را می خریم، بنابراین کیفیت چیزی است که ما از فروشندگان خود آن را می خواهیم و اکثر دست اندرکاران صنعت فولاد با این موضوع موافقند و می گویند که قیمت تنها مساله برای خریداران فولاد نیست.

مشخص است که BMW محصولات ارزان خواهد خرید اما هیچ کس نمی تواند یک شرکت را براساس یک زنجیره تولید از راه دور اداره کند چون مشکلات حمل ونقل دریایی دو یا سه ماهه آن را به ورشکستگی خواهد کشاند.

سخنگوی UK Steel می گوید: تولیدکنندگان می خواهند به فروشندگانی دسترسی پیدا کنند که به آنها اعتماد و اطمینان داشته باشند. آنها نمی خواهند فولادسازان داخلی کشورشان ورشکسته شوند. اما کارخانه های چینی همواره محبوب خواهند بود چون محصولات ارزان تولید می کنند و سخنگوی تجاری انگلیس می گوید: بررسی هایی که توسط کمیسیون اتحادیه اروپا و انگلیس درخصوص دامپینگ انجام می پذیرد کامل است و از تعرفه ها فقط به عنوان آخرین پناهگاه استفاده می شود.

 
صنعت شکایتی را به شورای اتحادیه اروپا ارسال می کند و سپس درخصوص آن تصمیم گیری می شود. سپس کمیسیون موضوع را بررسی کرده و نتایج آن را به شورای وزیران ارجاع می کند که در این خصوص رای بدهند. پس تعرفه هایی که در این رابطه اعمال می شوند باید واقعیت داشته باشند.

اما فولادسازان معتقدند که دامپینگی که در اتحادیه اروپا رخ می دهد به ضرر آنهاست.
مدیرعامل UK steel می گوید: شرکت های چینی در مورد یارانه هایی که از دولت دریافت می کنند دروغ می گویند. این یارانه به آنها امتیاز رقابتی بسیار بالایی را می دهد که می تواند سیل محصولات ارزان فولادی خود را روانه بازارهای اتحادیه اروپا کنند. این حرکت چینی ها شرکت های خوب محلی را به مخاطره انداخته و مانع یک تجارت عادلانه می شود.

انجمن های صنعتی می گویند: صنعت فولاد اروپا همواره زمانی که درخواست به کارگیری مکانیسم های دفاعی تجاری کرده با برخوردی مسوولانه رفتار کرده است.