دلایل لیدر بودن خودرو سازان زیاد است که شاید مهمترین آنها احساسات فعالان بازار نسبت به آینده اقتصاد کشور باشد چون اگر خودروسازان بتوانند از تله ای که گرفتار شده اند رها شوند این راه را برای بقیه صنایع آسیب دیده هموار می کند .
شاید بگویید چرا صنعتی مثل پتروشیمی یا فلزات در حال حاضر لیدر نیستند؟؛ پاسخ واضح است چون در صنعت پتروشیمی اولاً وضع مثل گذشته خودروسازان بد نبود که حالا خیلی بهتر شود ثانیاً دولت به فکر کسب درآمد از این شرکتهاست نه کمک به آنها چون وضعیتی پایدار دارند .
به گزارش بورس نیوز، در خصوص فلزی ها نیز قیمت جهانی یکی از اندیکاتورها برای رشد است که تا به حال نیز اثر گذار بوده و باعث رشد صنعت شده اما فروشندگان حقوقی بالقوه ای دارد که اجازه رشد شارپ به سهام این گروه نمی دهند .
اما در گروه خودرو به آن شدت فروشنده حقوقی وجود ندارد و عزم دولت هم کمک به این گروه است و قراردادهای زیادی پس از برجام در این حوزه منعقد شده که باعث رشد اقتصادی و اشتغال می شود .
اما نکته دیگر و مهم تر از همه، تجمع پول فعالان بازار سرمایه در معاملات این گروه است حال این نکته از آن جهت اهمیت دارد که با مثبت شدن این گروه جرات خرید در سایر نمادها توسط این فعالان افزایش می یابد زیرا فکر می کنند سود این معاملات می تواند زیان معاملات دیگر را تا حدی پوشش دهد.
از سوی دیگر افرادی که اعتبار دریافت کرده اند، از حالت کال مارجین خارج می شوند و فشار فروش اجباری از روی دوش بازار برداشته می شود و کارگزاری های اعتباردهنده هم دیگر تحت فشار سازمان بورس مجبور به قطع اعتبار مشتری خود نخواهد شد و همینطور بانکهای اعتبار دهنده به کارگزاران نیز نگران بازگشت منابع خود نمی شوند .شاید این موارد مهمترین دلایل حساسیت فعالان بازار به این گروه باشد.
جهت عضويت در كانال تلگرام #اخبار #اقتصادي #بورس_نيوز روي لينك زير كليك كنيد و گزينه JOIN را بزنيد.
https://telegram.me/boursenews_ir
