فارس : مذاكره كميسيون صنايع و نجمالدين براي حل مشكلات ايران خودرو
وي با بيان اينكه در جلسه مذكور صحبتهايي نيز در مورد پرداخت بدهي ايران خودرو مطرح شد افزود: هنر يك مدير اين است كه با استفاده از سرمايه ديگران بتواند مجموعه تحت پوشش خود را اداره كند.
* انعقاد قرارداد سه ساله با شركتهاي اقماري ايران خودرو
صادق با تاكيد بر لزوم افزايش توليد ايران خودرو به منظور كاهش قيمت تمام شده توليد و رشد سقف اعتباري اين شركت تصريح كرد: واگذاري برخي شركتهاي اقماري ايران خودرو به بخش خصوصي از جمله اقدامات مهمي است كه بايد با اتخاذ ساز و كاري مناسب در اين شركت اتفاق بيفتد.
وي افزود: در حال حاضر تنها خريدار قطعات شركتهاي زير مجموعه ايران خودرو فقط شركت مادر است و به همين دليل شركتهاي اقماري مطمئن هستند كه محصولاتشان حتما خريداري ميشود، اين مسئله باعث ميشود كيفيت از اهميت كمتري در توليداتشان برخوردار باشد.
صادق در عين حال تاكيد كرد: واگذاري شركتهاي اقماري ايران خودرو بايد با ساز و كار مشخص انجام شود به طوريكه اين شركتها مطمئن باشند حداقل براي چند سال توليداتشان خريداري ميشود كه در اين راستا لازم است يك قرارداد سه ساله خريد با آنها منعقد شود.
به گفته وي واگذاري شركتهاي قطعهساز ايران خودرو به بخش خصوصي باعث نوآوري و توليد محصولات جديد در اين شركتها خواهد شد و به اين ترتيب ضرر و زيان آنها به شركت مادر منتقل نميشود.
عضو كميسيون صنايع مجلس در پاسخ به اين سوال كه آيا اصلاح ساختار انساني ايران خودرو به معني كاهش نيروي كار اين شركت است نيز گفت: ممكن است واگذاري شركتهاي زير مجموعه به بخش خصوصي باعث كاهش نيروي كار مجموعه ايران خودرو شود ولي دليلي براي كاهش كارگران كارخانه وجود ندارد و فقط قرار است به منظور افزايش بهرهوري براي آنها كار تعريف شود.
وي در مورد حضور منطقي در هيات مديره ايران خودرو گفت: منطقي بايد بين بودن يا نبودنش در ايران خودرو يك مورد را انتخاب ميكرد كه در نهايت وي حضور خود را در هيات مديره موثر دانست.
صادق افزود: منطقي و نجمالدين به اندازه كافي هوشيار هستند و دلشان براي صنعت خودروي كشور ميتپد و حضور منطقي در هيات مديره ايران خودرو تا زمانيكه يك روند عادي در اين شركت حاكم شود ضروري است.
* كاهش مديريت شده تعرفه واردات خودرو
رئيس كميته صنعت كميسيون صنايع مجلس در ادامه با اشاره به بحثهاي مطرح شده مبني بر احتمال كاهش تعرفه واردات خودرو به كشور گفت: در شرايط فعلي كاهش تعرفه خودرو بايد كاملا مديريت شده انجام شود.
وي با بيان اينكه موضوع كاهش تعرفهها تا كنون در كميسيون صنايع و اقتصادي مجلس مطرح نشده است افزود: در حال حاضر بدليل ركود اقتصاد جهاني توليد كنندگان خارجي به بازار كشورهاي مصرف كننده از جمله ايران توجه دارند و در عين حال بدليل برخورداري از توان مالي بالا ميتوانند محصول خود را براي يك يا دو سال به ايران دمپ كنند.
صادقي افزود: از سويي تب استفاده از خودروهاي خارجي در ايران داغ است كه به همين دليل بايد بحث واردات اين نوع خودروها به طور كامل مديريت شود.
وي ادامه داد: عدم كاهش تعرفه واردات خودرو نيز ممكن است باعث ايجاد انحصار در خودروسازان داخلي شود كه اين مسئله كاهش كيفيت توليدات ايراني را به همراه دارد.
وي با بيان اينكه رشد كيفي خودروهاي داخلي تمايل مصرف كنندگان را به خريد خودروهاي خارجي كاهش خواهد داد خاطرنشان كرد: حمايتهاي تعرفهاي مدت زمان محدودي دارند و مجلس و دولت نميتوانند براي هميشه از خودروسازان حمايت كنند.
گزارش خطا
0 پسندیدم
ارسال نظر
اخبار روز
خبرنامه