كيفيت كاميون هاي چيني مونتاز شده در ايران بالاتر از كاميون هاي مونتاژي چين است

مهندس نادر سلطاني در گفتگويي با اشاره به ارتقاء كيفي كاميون هاي چيني در اين شركت خاطرنشان كرد: در سال گذشته توانستيم نمره كيفي كاميونت فوتون را از «131-» كه در رده بندي شركت بازرسي كيفيت خودرو جزو رده قابل قبول محسوب مي گردد، به كمتر از «6/49-» (رده خوب) برسانيم؛ ضمن اينكه قصد داريم دركاميون جديد T375 كه خط توليد آن به زودي در سايپا ديزل به بهره برداري مي رسد، با بهره گيري از تجربه موفق ارتقاء كيفيت فوتون، تغييراتي در بدنه، موتور و گيربكس ايجاد نموده و محصول را با كيفيت بالاتري نسبت به نوع مونتاژ شده در چين به بازار كشور ارائه نماييم.

وي در ادامه از استقرار دو سيستم جديد ارزيابي وضعيت كيفي خودرو توسط در شركت سايپا ديزل خبر داد و گفت: هدف از استقرار سيستم هاي ارزيابي خودرو VES(Vehicle Evaluate System) و ارزيابي ايستگاهي در خطوط مونتاژ كه براي اولين بار در بين خودروسازان تجاري كشور در سايپاديزل در حال پياده سازي است، كنترل فرآيندهاي مختلف در هريك از ايستگاه هاي مونتاژ و در نهايت، ارائه محصول با كيفيت در ايستگاه نهايي مونتاژ بوده كه اين امر در خط توليد كاميون جديد T375 نيز اجرا خواهد شد.

سلطاني در ادامه پاسخ به اين سوال كه چرا در ارزيابي هاي بعمل آمده، كيفيت كاميون هاي چيني و اروپايي تفاوت عمده اي با هم دارند گفت: تفاوت موجود را مي توان به كيفيت قطعات اين نوع خودروها مرتبط دانست، چراكه از لحاظ مونتاژ قطعات، تفاوت خاصي با هم ندارند.

مدير كنترل كيفي سايپا ديزل، پيگيري استقرار واژه «تضمين كيفيت» به جاي «كنترل كيفيت» را در شركت هاي خودروسازي ضروري خواند و گفت: اگر در هر يك فرآيندهاي مختلف مرتبط با توليد خودرو از تامين قطعات تا خدمات پس از فروش كنترل دقيقي داشته باشيم، آن زمان مي توانيم واژه «تضمين كيفيت» را جايگزين «كنترل كيفيت» نماييم، ضمن اينكه نگرش جامع كيفي در سايپا ديزل نيز بر همين اساس پايه ريزي شده است.

گفتني است، در رده بندي كيفي صورت گرفته توسط شركت بازرسي كيفيت خودرو، خودروهاي تجاري شركت سايپا ديزل از سال 85 تاكنون از لحاظ كيفي جزو برترين ها محسوب مي شوند.