هشدار مجلس درباره ورود خودروساز روسی «لادا» به بازار ایران

به گزارش بورس نیوز، شرکت روسی آوتوواز اخیراً از برنامه خود برای مونتاژ خودروهای برند «لادا» در ایران خبر داده است. مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، تاکید کرده که این کمیسیون به وزارت صمت درباره ضرورت نظارت بر کیفیت خودروهای وارداتی و مونتاژی تذکرات لازم را داده و بر این نکته تاکید کرده که نباید تجربه خودروهای بی‌کیفیت چینی دوباره تکرار شود.

 پوردهقان بیان کرد: "مجلس در خصوص سرمایه‌گذاری مشترک در صنعت خودروسازی، تذکرات ضروری را به وزارت صمت ارائه داده و بر اهمیت کیفیت خودروهای وارداتی و مونتاژی تاکید کرده است." او همچنین گفت: "اجازه نخواهیم داد که تجربه تلخی که در مورد برخی برندهای خودروهای چینی در کشور رخ داده، دوباره تکرار شود."

لادا به عنوان یکی از خودروسازان معروف و قدیمی روسیه شناخته می‌شود و با اعلام این خبر، واکنش‌های متفاوتی را در پی داشته است. برخی این موضوع را فرصتی برای ارائه خودروهای اقتصادی‌تر و باکیفیت‌تری نسبت به نمونه‌های موجود می‌دانند، در حالی که دیگران نگران تکرار تجربیات منفی هستند.

کامبیز میرکریمی، عضو هیأت رئیسه اتاق مشترک بازرگانی ایران و روسیه، به این همکاری نگاهی مثبت دارد و می‌گوید: "لادا یکی از خودروسازان معتبر و قدیمی روسیه است که تا کنون خودروهای خود را به کشورهای CIS صادر می‌کرده است." او همچنین به آغاز ورود این شرکت به بازارهای جدیدی چون ویتنام، امارات و کوبا اشاره کرده است.

میرکریمی تصریح کرد که توافق تجارت آزاد میان ایران و اوراسیا هزینه سرمایه‌گذاری مشترک را کاهش می‌دهد، چرا که بسیاری از نهاده‌های تولید و محصولات نهایی بدون پرداخت تعرفه بین دو کشور مبادله می‌شوند. او افزود که کاهش تعرفه‌های گمرکی می‌تواند قیمت خودروهای روسی را پایین بیاورد و قدرت رقابت آنها را در مقایسه با خودروهای وارداتی که شامل تعرفه‌های بالای گمرکی هستند، افزایش دهد.

پوردهقان به تداوم گفتگوهای مجلس و وزیر صمت درباره افزایش عرضه خودرو اشاره کرده و گفته است: "این افزایش عرضه شامل انواع خودروهای داخلی و وارداتی خواهد بود." او همچنین به سرمایه‌گذاری‌های مشترک به عنوان راهی برای تقویت عرضه خودرو در ایران اشاره کرده است.

با این حال، پوردهقان نسبت به کیفیت خودروهای تولید مشترک هشدار داده و گفته است: "در این نوع سرمایه‌گذاری، صنعت نباید به سمت خودروهای بی‌کیفیت درجه ۲ و ۳ جهانی برود، زیرا شأن ملت ایران ایجاب می‌کند که بهترین خودروها را استفاده کنند."

وی افزود: "ایران از ظرفیت‌های جذابی برای جذب سرمایه‌گذاران خودروساز جهانی برخوردار است، اما به دلیل انحصار در تولید خودرو، ورود سرمایه‌گذاران به کشور محدود شده است." پوردهقان همچنین بیان کرد که سرمایه‌گذاری‌های موجود عمدتاً از طریق تهاتر نفت با قطعات خودرو انجام شده و ارز آن نیز از محل فروش نفت در شرایط تحریم تأمین شده است.

مدیرعامل آوتوواز در یک نشست خبری در حاشیه نمایشگاه اینوپروم آسیای مرکزی در تاشکند نیز اشاره کرد که این شرکت به دنبال بومی‌سازی برای مونتاژ خودروهای خود در ایران است و برنامه‌های بزرگی برای سرمایه‌گذاری در این کشور دارد. 

سوکولوف اعلام کرده است که این شرکت ممکن است در سال ۲۰۲۴ عرضه خودروهای لادا به ایران را آغاز کند و نوع مدل‌های صادراتی بستگی به مذاکرات خواهد داشت.

آوتوواز به عنوان یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودرو در روسیه، با بیش از یک میلیون خودرو در سال تولید، شناخته می‌شود و کارخانه آن یکی از بزرگترین کارخانه‌های خودروسازی جهان به شمار می‌آید.

انتهای پیام/