برند سايپا از طراحي و توليد تا فروش قطعات سودآوري دارد

وي در ادامه در پاسخ به اين سوال كه دلايل تمركز سايپا بر روي توليد خودروهاي كلاس B وC تصريح كرد:.زماني كه راجع به بازار صحبت مي كنيم بايد به قابليت و پتانسيل بازارو نياز و سليقه  مشتري توجه كنيم  بنابراين عمده مشتريان خودرو در كشور ، مبلغي درحد خودروهاي كلاس B وC هزينه مي كنند،اما گروه سايپا علاوه بر خودرو ارزان قيمت، پرتفليوي تركيبي از همه خودروها با قيمت ها و سليقه هاي مختلف را ارائه تا به نياز همه مشتريان توجه شود و هيچ يك از مشتريان را از دست ندهد .

وي افزود : بررسي و توجه به اين نكات و تحولات بازار جهاني و داخلي خودرو نشان مي دهد كه تمركز توليد خودرو در سايپا بايد روي توليد خودروهاي متوسط و قيمت متناسب با درآمد سرانه مردم ايران باشد.

ناظمي درباره سوال ديگري درباره همسو بودن سياست هاي دولت با برنامه هاي توسعه اي خودرو سازان گفت: گرايش عمومي به سوي صنعت خودرو است،چرا كه اين صنعت بخش بزرگي از درآمد، ارزش افزوده و اشتغال (به ازاي هر خودرو 6-7 نفر اشتغالزايي) جامعه را بوجود آورده كه چشم پوشي از آن غير ممكن است. بنابر اين با توجه به برنامه چشم انداز خودرو و هدف توليد حدود دو و نیم میلیون دستگاه خودرو در سال، نه تنها اين صنعت مغفول نمي ماند بلكه نگاه ويژه اي به اين صنعت و حمايت  از آن وجود دارد.