رشد حمل ونقل دریایی و اقتصاد بین الملل

به گزارش بورس نیوز و به نقل از دفتر مطالعات کشتیرانی جمهوری اسلامی عدد شاخص BDI در روز های اول ماه اکتبر رقم 2452واحد را نشان می داده است .که بعد از گذشت 15 روز در نیمه ماه این رقم با مجموع 310 واحد افزایش به عدد 2762 واحد دست پیدا است .طبق اخبار رسیده و ارقام موجود این شاخص بهترین وضعیت خود را 5 اکتبر با 91 واحد افزایش پشت سر گذاشته است.و این در صورتی است که بدترین وضعیت این شاخص نیز در تاریخ 15 ماه با 7 واحد کاهش ثبت شده است.

به گزارش بورس نیوز بنا به گزارش های اعلام شده ناوگان فعال کانتینری با 20 درصد افزایش در حال حاضر به 13.9 teu رسید که در مقایسه با اوایل سال 2010 که 11.6 درصد شده بود حاکی از تدبیر خطوط کانتینری در بکار گیری ظرفیتها و کاهش ظرفیت غیر فعال دارد.

در پایان خاطر نشان می شود واردات چین تا کنون یک نتیجه مجذوب کننده ای بر صنایع کشتی رانی بوده است و آنچه که برای کشتیرانی ها جالب خواهد بود اینکه امکان دارد افزایش تقاضای انرژی بحدی برسد که در آخر بر روی کل بازار حمل و نقل بین المللی سایه افکند چین در سال 2009 به میزان 1.5 میلیارد تن ذغال سنگ مصرف کرده است که 1 درصد آن را از طریق دریا وارد کرده بنا براین افزایش حمل ونقل دریایی این محصول می تواند برای کشتیرانی ها خوب باشد مشابه این امر در بخش واردات نفت خام و رشد 16 درصدی آن در ظرف چهار سال گذشته بسیار در افزایش حمل و نقل دریایی موثر بوده است البته در روی دیگر سکه کاهش ملموس واردات سنگ ، آهن توسط چین و برخی دیگر از اقلام کالایی هنوز زنگ خطری برای این نحوه حمل و نقل بشمار می رود.