زیان میلیونی ثبتنامکنندگان خودرو
ابهامات مصوبه قیمت خودرو
همزمان با اعلام مصوبه جدید خودرو برخی کارشناسان ابهاماتی را در این مورد ذکر میکنند که عدم عنوان دقیق قیمت حد فاصل یکی از همان موارد است. به این ترتیب دست خودروسازان برای تعیین نرخ دلخواه بهعنوان قیمت حدفاصل (تجاری) بازگذاشته شده است، هر چند آنها برای اعمال این قیمتها نیازمند تایید سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان باشند. آن طور که ایسنا گزارش داده، از طرف دیگر در این مصوبه قید شده که خودروسازان موظف هستند 95 درصد وجوه حاصل از مابهالتفاوت قیمت محاسباتی و تجاری خودروها را در دورههای 3 ماهه به حساب اعلامی از سوی خزانهداری کل کشور واریز کنند تا این وجوه به منظور کمک به واحدهای تولیدی در قالب طرح صیانت از تولید در اختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار گیرد. در این میان این سوال وجود دارد که ممکن است بخشی از وجوه واریزی از سوی خودروسازان مجددا از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تحت عنوان کمک به تولید در اختیار آنها قرار گیرد که این به اعتقاد برخی کارشناسان نیز بهنوعی مشوق خودروسازان برای دامن زدن به رشد قیمتها در بازار خواهد بود.
بعد از دریافت پول میگویند خودرو نداریم
یکی از خریداران متضرر محصولات مدیران خودرو میگوید: اواخر مرداد ماه امسال برای خرید یک دستگاه امویام 315 به قیمت 18 میلیون تومان اقدام کردم که قرار بود این خودرو اواسط آبانماه به من تحویل داده شود. وی با بیان اینکه هنوز خودرویی به من تحویل داده نشده است، ادامه میدهد: مسئولان این شرکت عنوان کردند به دلیل تحریمها، امکان واردات قطعات خودرو وجود ندارد و فعلاً نمیتوانیم خودروی شما را تحویل دهیم، اگر میخواهید بیایید و پولتان را با سود یک میلیون و 300 هزار تومانی دریافت کنید. وی با بیان اینکه در تابستان میتوانستم با 18 میلیون تومان یک خودروی مناسب خریداری کنم، ادامه میدهد: در حال حاضر با این پول حتی پراید هم نمیتوانم بخرم. شکایت خریداران متضرر هر روز در حالی افزایش مییابد که مسئولان وزارت صنعت و سازمان حمایت پاسخگویی به این مشکلات را به گردن یکدیگر میاندازند. کیومرث فروتنی، مدیرکل ماشینسازی و نیرو محرکه وزارت صنعت در پاسخ به این سوال که با وجود نوسان قیمت خودرو، آیا تاکنون قیمت جدیدی برای خودروها مصوب شده است؟ میگوید: اطلاعرسانی در این مورد برعهده سازمان حمایت است و این سازمان مسئول اطلاعرسانی شده است. وی میگوید: قبلاً که معاون وزیر صنعت، دبیر کمیته قیمتگذاری خودرو بود اطلاعرسانی از طریق وزارت صنعت انجام میشد ولی در حال حاضر سازمان حمایت مسئول این موضوع است و نباید تداخل وظایف صورت گیرد. این در حالی است که شهرام میرآخورلو، معاون سازمان حمایت و عضو کارگروه حمایت از تولید در این مورد میگوید: اطلاعرسانی در خصوص قیمتگذاری خودروها برعهده وزارت صنعت است. وی هر نوع اظهار نظر را بر عهده صالحی نیا، معاون صنایع وزیر صنعت میاندازد و میگوید: طبق دستور وزیر صنعت فقط صالحی نیا میتواند در مورد خرید خودرو، مصوبه قیمتگذاری، ضوابط فروش و پیش فروش خودرو اظهار نظر کند و من اجازه صحبت کردن در این مورد را ندارم.
قیمت خودرو کاهش مییابد؟
در عین حال، مدیر کل دفتر نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تاکید کرد: قطعا روند قیمت خودرو در بازار آزاد کاهشی خواهد شد. شهرام میرآخورلو در نشستی خبری در تبیین نحوه تعیین قیمت خودرو در مصوبه جدید قیمتگذاری اظهار کرد: براساس مصوبه جدید قیمتگذاری مدیران واحدهای خودروسازی تعهد کردهاند که برنامه تولید یک ساله خود را براساس افزایش تولید ارائه داده و ظرف مدت 6 ماه فاصله قیمت بازار آزاد و محاسباتی را از بین ببرند. وی با بیان اینکه با این نحوه قیمتگذاری خودروسازان دیگر نمیتوانند ادعای ضرر وزیان از ناحیه قیمتهای مصوب را داشته باشند، خاطرنشان کرد: تمام ضرر و زیان خودروسازان ناشی از قیمت نیست بلکه به دلیل افت حدود 50 درصدی تولید هزینههای سربار خودروسازان نیز افزایش یافته است که این هزینهها نباید از ناحیه قیمت جبران شود. اما وعده افزایش تولید محصولات و افزایش عرضه این محصول در بازار یکبار دیگر هم مهرماه سال جاری از سوی خودروسازان اعلام شد، زمانی که خودروسازان مجوز افزایش 20 درصدی قیمتها را از سازمان حمایت گرفتند و بعد از آن، نه تنها میزان تولید این محصولات افزایش نداشت بلکه کاهش عرضه بازار را با افزایش قیمت مواجه کرد. اما در همین حال گزارش دیگری مدعی است تولید انواع خودرو در کشور در دیماه امسال 3/6 درصد نسبت به آذرماه افزایش یافته است.
