مرتضی زمانی امیرکیا

مصداق بارز این ادعای بنده همان افزایش نرخ بهره است که جناب فرزین بر کشور، صنعت و سرمایه‌گذاری تحمیل کرد تا تورم را کنترل کند و تمام بازار‌ها را در منجلاب رکود فرو برد. آیا همان زمان نسبت به عواقب افزایش نرخ بهره هشیار نبودیم. آیا هنوز براساس تئوری‌های اقتصادی هشتاد سال پیش کینز و هیکس-هانسون نمی‌دانیم که کشش سیاست پولی محدود است و برای تاثیر گذاری باید سیاست‌های مالی متناظر با آن نیز اعمال شود.

بررسی عملکرد ۹ ماهه شرکت‌ها از روی گزارش عملکرد ماهانه آن‌ها نشان از رشد‌های جذاب و خیره‌کننده درآمدی ندارد.

نهایت تاثیر این گزارش‌ها می‌تواند در مقیاس خرد و در مورد تک تک شرکت‌ها باشد که اگر شرکتی گزارش میان دوره‌ای بسیار متفاوتی نسبت به گذشته داشته باشد می‌تواند دچار تغییر روند شود.

از سال ۱۳۹۶ هزینه تولید هر دستگاه خودرو در ایران خودرو از نرخ فروش آن پیشی گرفته است و از حاشیه سود ناخالص ۲ میلیون و ۶۵۰ هزار تومان به‌ ازای هر خودرو در سال ۹۶ به زیان ناخالص ۵۸ میلیون تومان بازای هر خودرو در نیمه اول سال مالی جاری رسیده است.