بهره برداري از سيستم جديد مديريت بارالكتريكي در شرايط بحراني

به منظور جلوگيري از بروز هرگونه اختلال در شبكه توزيع برق و سيالات فولاد مباركه و در پي آن وارد آمدن خسارات سنگين به خطوط توليد، سيستم جديد مديريت بارالكتريكي در شرايط بحراني در فولاد مباركه مورد بهره‌برداري قرار گرفت.

آرش ابتیاكارشناس توليد برق و سيالات فولاد مباركه با بيان مطلب فوق گفت: باتوجه به رسالت سنگيني كه بر دوش واحد توزيع برق و سيالات فولاد مباركه در زمينه توزيع انرژي الكتريكي و سيالات مورد نياز كليه واحدهاي فولاد مباركه است و از آنجايي كه حفظ پايداري سيستمهاي برق در شركت از اهم اهداف اين واحد مي‌باشد، اين مهم بصورت ويژه در مواقع جدا شدن شبكه داخلي از شبكه برق سراسري و تأمین برق مورد نياز شركت بوسيله واحد نيروگاه بخار و گازي مورد توجه قرار گرفته است.

بنا بر گزارش بورس نیوز وي درخصوص چگونگي دستيابي به اين اهداف گفت: سيستم اتوماسيون واحد توزيع برق و سيالات به يكسري سيستمهاي پيچيده كه براساس مبحث هاي قدرتي طراحي شده‌اند مجهز شده است كه يكي از مهمترين آنها مديريت ريزش بار است.

ايشان افزود: سيستمهاي مديريت ريزش بارالكتريكي همواره فعالند و تنها با دريافت سيگنال مناسب كه دال بر قطعي ارتباط با شبكه سراسري است، وارد عمل شده و با سرعت بسيار اقدام به ريزش بارهاي الكتريكي مختلف كه براساس حساسيت، اولويت بندي شده‌اند مي‌نمايد. چرا كه جهت حفظ پايداري نيروگاههاي بخار و گازي و همچنين حفظ پستهاي برق نواحي، زمان بسيار كوتاهي (كمتر از 2 ثانيه) در اختيار است و در غير اينصورت كل فولاد مباركه در خاموشي كامل فرو خواهد رفت.

افزايش ظرفيت در واحد توزيع برق و سيالات همگام با توسعه‌هاي در دست اجرا در فولاد مباركه از ديگر مواردي بود كه كارشناس برق و سيالات فولاد مباركه به آن اشاره كرد و در اين رابطه گفت: همگام با افزايش نياز نواحي مختلف توليدي علي الخصوص ناحيه‌ي فولادسازي كه در راستاي افزايش ظرفيت توليد صورت گرفته است. واحد توزيع برق و سيالات توسعه های بسیار گسترده ای را جهت تأمین برق مورد نیاز در دستور کار خود قرار داده است كه البته بسياري از آنها در حال حاضر به بهره‌برداري رسيده‌اند.

وي در ادامه ذكر يك نكته را ضروري خواند و گفت: انجام توسعه‌هاي گسترده دو شكل را ايجاد مي‌كند يكي اينكه با افزايش تعداد فيدرها، فانكشن مديريت ريزش بارالكتريكي، تعداد بيشتري از فيدرها را در همان زمان كوتاه مديريت نمايد و ديگر اينكه افزايش تعداد فيدرها آن هم با تنوع بسيار، نيازمند تغييرات در ساختار فانكشن‌ها مي‌باشد. از همين رو توسعه‌اي كه در بخش اتوماسيون واحد توزيع برق و سيالات انجام گرفته در همين راستا بوده است و در اولين گام با افزايش سرعت تجهيزات كنترلي اتوماسيون واحد، مشكل اول كاملاً مرتفع شده است. ضمن اينكه با تست نهايي اين فانكشن‌ها و سيستم‌هاي مهم با همكاري‌هاي مختلف بهره‌برداري، اتوماسيون و ابزاردقيق و رله و حفاظت واحد توسط مجري طرح (شركت ايريسا) با موفقيت انجام گردید.