سوءاستفاده جریان انحرافی از «هما» برای «آتا»

پس از افشای سوءاستفاده جریان انحرافی از بانک صادرات به نفع بانک خصوصی تازه تأسیس آریا، افکارعمومی کشور شاهد سوءاستفاده جریان انحرافی از هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) به نفع یک شرکت هواپیمایی خصوصی تازه تأسیس است. 

به گزارش تعامل نیوز، با هدف کسب اعتبار بیشتر برای هواپیمایی تازه تأسیس آتا، کلیه پروازهای داخلی این شرکت از تاریخ 07/03/90 به ترمینال شماره 2 فرودگاه مهرآباد که مخصوص پروازهای هما و ایران ایرتور بود، منتقل شده است. این در حالی است که پروازهای داخلی همه شرکت های خصوصی از ترمینال شماره 4 مهرآباد انجام می شود و آتا نیز از بدو تأسیس تا تاریخ 07/03/90 پروازهاي داخلی خود را از ترمينال4 و با هندلینگ شرکت کیش ایر قشم انجام مي داده است. 

گفتنی است خدمات هندلینگ هما (هواپیمایی جمهوری اسلامی) نزد شرکتهای هواپیمایی بین المللی و مسافران داخلی و خارجی، از اعتبار خوبی برخوردار است و اقدام هما در برعهده گرفتن کلیه خدمات هندلینگ آتا (از قبیل ارائه خدمات زميني به هواپيما شامل سرويس هاي خدمات بار، مسافر (ترافيك، خدمات ويژه، جامه دان)، رمپ و ديگر سرويسهاي خدمات فرودگاهي، نوعی تغییر در سیاست پنجاه ساله هما مبنی بر تشخص بخشیدن هرچه بیشتر به خدمات فرودگاهی خود و جدایی گزینی از ایرلاین های رقیب داخلی بوده و می‌تواند نوعی سوءاستفاده از اعتبار و برند بین المللی هما برای یک شرکت تازه تأسیس تلقی گردد. 

مدیران آتا نیز به اهمیت اقتصادی این سوءاستفاده از برند هما اذعان نموده و در وبسایت رسمی شرکت خود، انتقال پروازهای داخلی آتا از ترمینال شماره 4 به ترمینال شماره ۲ مهرآباد را «موجب افزایش رفاه و رضایت مسافرین» دانسته و آن را «جزو دستاوردهای مهم شرکت» دانسته اند. 

سرویس دهی هما به آتا، در حالی صورت می گیرد که توان اضافه ای در هندلینگ هما موجود نبوده و هما در سال 1389 از ادامه هندلینگ پروازهای شرکت کی ام ال، منصرف شده و در نتیجه هندلینگ کی ام ال در ایران به شرکت دیگری واگذار گردید. با توجه به آغاز فاز توسعه ناوگان پروازی آتا، هما برای سرویس دهی به آتا، در آینده نزدیک مجبور به توقف سرویس دهی به ایران ایرتور خواهد بود. هم اکنون این موضوع توسط مدیران هما به ایران ایرتور ابلاغ شده و قرار است هندلینگ ایران ایرتور از هما جدا شود. 

همچنین به برخی مدیران هما اجازه داده شده است که با حفظ سمت، در هواپیمایی آتا به فعالیت بپردازند! و بیم آن می رود که با توجه به حضور این مدیران، سایر نیروی انسانی زبده و با تجربه هما که سرمایه اصلی این شرکت محسوب می شود، به سوی آتا سوق داده شود. در همین راستا، کاپیتان ... (پازوکی) مديركل آموزش نيروي انساني هما از مدیران باتجربه هواپیمای جمهوری اسلامی، با حفظ سمت، به آتا منتقل شده و مسوول عمليات آتا است! 

شرکت هواپیمایی تازه تأسیس آتا از کوچکترین امکانات هما برای کسب اعتبار و تبلیغ خود فروگذار نمی کند به گونه ای که «دفتر فروش شرکت خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی مهماندار» وابسته به هما در ترمینال شماره 4 مهرآباد، عملاً به محلی برای تبلیغ و فروش بلیط آتا و حتی نصب پوسترهای تبلیغاتی آتا تبدیل شده است و اطلاعات پرواز ترمینال 4 نیز به بهانه اعلام جابجایی پروازهای آتا مکرراً به مسافران اعلام می کند که پروازهای شرکت هواپیمایی آتا «در کنار هما و در ترمینال شماره 2 » انجام می شود! 

گفتنی است نام محمدرضا زنوزی مطلق سهامدار اصلی هواپیمایی آتا از وقتی بر سر زبانها افتادکه وارد مزایده جنجالی فروش خودروی شخصی احمدی نژاد در منطقه آزاد اروند شد. در آن زمان روزنامه کیهان درباره وی نوشت: يك بدهكار بزرگ به شبكه بانكي كشور كه اين روزنامه رقم بدهي او را 1200ميليارد تومان عنوان كرده بود، صاحب 30 درصد سهام بانك گردشگري (بانك تازه تاسيس متعلق به نزديكان ليدر جريان انحرافي) و 34 درصد از سهام بانك سامان است.
 
تنها دارايي اين فرد در سالهاي گذشته يك سوله بوده كه به عنوان انبار و كارهاي كوچك صنعتي استفاده مي كرده است. وي به تدريج از طريق ارتباط هاي مختلف دولتي به ثروت كلاني دست پيدا مي كند، به طوري كه گفته مي شود اکنون جزو 10 سرمايه دار برتر كشور است. وي با هماهنگي ب (يکي از عناصر اصلي جريان انحرافي) توانسته است تا پوشش خطوط هواپيمايي (آتا) را بگيرد. وي در كارخانه هاي فولاد نيز سهام دارد. 

همچنین در آن زمان برخي رسانه ها ضمن اشاره به محمدرضا زنوزی مطلق و ارتباط او با سران جریان انحرافی نوشتند: فردي كه خودروي قديمي پژو 504 رئيس جمهور را در جريان مزايده خريداري كرد، همين بدهكار بانكي و صاحب سهام دو بانك خصوصي بوده است. 

یادآور می شود خودروی شخصی احمدی نژاد در مزايده سازمان بهزيستي در حالی پس از چند هفته انتظار به فروش رسيد كه در روزهاي اول گفته مي شد انتظار مي رود با توجه به محبوبيت احمدي نژاد در منطقه و كشورهاي حاشيه خليج فارس، يك خريدار خارجي از اين كشورها براي خريد خودرو اقدام كند، در نهايت اعلام شد كه يك ايراني كه خواسته نامش فاش نشود، آن را به رقم دو ميليارد و500 ميليون تومان خريده است! 

شنيده شده است اين فرد، از اسپانسرهای مالی اصلی يکي از جريان‌هاي معترض در ميان اصولگرايان در انتخابات مجلس نهم نیز به شمار میرود که بزودی گزارشهای مربوط به چگونگی دخالت وی در حوزه های انتخابیه مختلف به ویژه استانهای آذربایجان شرقی و غربی منتشر خواهد شد.