دانش مهندسی، کاربردی سازی علم با ایجاد ارزش افزوده است

به گزارش روابط عمومی مگاموتور، مدیر عامل مگاموتور در این نشست، مهندسی را از نظر چارت سازمانی و به روز بودن علم و تخصص افراد مهم دانسته و گفت: در گذشته علم مهندسی به صورت کلاسیک در سه حوزه مهندسی محصول، مهندسی تولید و مهندسی روش تعریف می شد اما در دنیای امروز با توجه به نیازها و توسعه علم، مهندسی شاخه ها و رشته های بسیاری پیدا کرده است که در سازمان های صنعتی سه حوزه مهندسی هزینه، مهندسی ارزش و مهندسی معکوس بسیار کلیدی و با اهمیت می باشد.

وی در ادامه گفت: امروز مهندسی هزینه و مهندسی ارزش با شناخت سرمایه ها و نگاه به افق آینده سازمان با بهره گیری از توانمندی های موجود و اقتصادی نگری در طرح ها و پروژه های توسعه ای از اولویت های مگاموتور می باشد.

وی گفت: با توجه به تنوع خطوط در مگاموتور و دارا بودن خطوط تولید مدرن و پیشرفته مطابق با دانش روز دنیا، نظیر خطوط تولید موتور ال90 و موتور تیبا که از ماشین آلات و دستگاه ها و سیستم های رباتیک مدرن بهره می گیرند و همچنین وجود خطوط قدیمی مونتاژ، این قابلیت و فرصت وجود دارد که با مهندسی معکوس و الگو برداری از خطوط جدید و مدرن برای ارتقای کیفیت، بهره وری بالاتر نسبت به طراحی ماشین های خطوط قدیمی و ارتقای آنها اقدام گردد.

مهندس غفاری مدیریت ابزار و شناسنامه دار کردن دستگاه ها و ابزارهای مورد نیاز را ضروری دانست و گفت: معاونت مهندسی باید با تشکیل یک تیم تخصصی و توانا برای شناسایی، تغییر و انتخاب ابزارها با هدف استانداردسازی و ساخت داخل، برای ابزارها کاتالوگ و شناسنامه تعریف کند تا واحد بازرگانی نیز بتواند با بهره گیری از اصطلاحات فنی و بهره گیری از این الگو خریدهای دقیق و مطمئن انجام دهد.

مدیرعامل مگاموتور گفت: یکی دیگر از اقدامات لازم، مهندسی کردن آرشیو جمع آوری اطلاعات با مکانیزه نمودن و فایل بندی الکترونیکی از طریق طبقه بندی اسناد و افزایش امنیت سیستم برای دستیابی سریع و مطمئن به اطلاعات می باشد.

در ادامه مهندس مجید فهیمه امیری قائم مقام مهندسی مدیرعامل نیز تبلور حرکت های مهندسی را در پروژه های واحدهای دیگر و نیازهای سازمان دانست و گفت: واحد مهندسی در مگاموتور دارای جایگاهی ارزشمند است که نیروهای شایسته و متخصص و وفادار به سازمان در آن مشغول کار هستند.

وی طراحی لی اوت و جانمایی جهت اجرای برنامه های تولید و توسعه در سالهای آینده را هدف دیگر مهندسی دانست و گفت: باید طرح جامع سازمان با جمع آوری و شناسایی اطلاعات و زیرساخت ها با استفاده از دانش و مستندسازی خطوط و امکان تکرار پذیری و جابجایی خطوط و بهره گیری از علوم و توان مهندسی در راستای برنامه های توسعه ای فیزیکی و محصول در حداقل 5 سال آینده را با نگهداری تکنولوژی تولید و شناسایی در لایه های تامین و توسعه آن در قیمت تمام شده محاسبه کرد.

در ابتدای این جلسه معاونت مهندسی به همراه مدیران و روسا و کارشناسان مسئول به معرفی برنامه و طرح های خود در سازمان پرداخته و پروژه های خود را معرفی و توسط معاونین و مدیران مگاموتور مورد بررسی قرار گرفت.