خساپا
رشد ۲۸ درصدی درآمد تجمیعی شرکت ایرانی تولید اتومبیل سایپا؛
" خساپا " با رشد ۲۰ درصدی نسبت به دوره مشابه سال گذشته به درآمد یاد شده دست یافته است. همچنین گفتنی است درآمد تجمیعی این شرکت به مبلغ ۲۱ هزار و ۶۵۷ میلیارد تومان برای سه ماهه ابتدایی سال ب ثبت رسیده است. این میزان در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته ۲۸ درصد افزایش داشته است.
کد خبر: ۲۸۲۷۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۳
گروه X ۲۰۰ در برگیرنده‌ی ۵۶ درصد از فروش سایپا؛
بیشترین مقدار فروش محصولات سایپا در بخش «خانواده X ۲۰۰» با ۱۷ هزار و ۱۴۸ دستگاه رقم خورد که نسبت به ماه گذشته با افزایش فروش ۸۰ درصدی همراه بود.
کد خبر: ۲۸۱۵۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۶
نگاهی به تجارب موفق در صنعت خودرو؛
امیدواریم هرچه زودتر تصمیمات اشتباه برطرف و عرضه خودرو در بورس کالا را شاهد باشیم؛ این مسئله کمک شایانی به خروج صنعت خودرو از زیان و همچنین تولید و اشتغال را رونق ببخشد.
کد خبر: ۲۷۹۶۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۱۹
سوژه هفته: بازی دروغین هرساله؛
شاید باورتان نشود، ولی برخی اخبار و شایعات بی‌اساس، هرسال و یا هرچند سال یک‌بار در بازار سرمایه کشور مطرح می‌شود. این شایعات و اخبار که هرسال از زبان یکی از مسئولین جاری می‌شود، تا آنجا غیرواقعی و نشدنی به شمار می‌رود که نه‌تنها این اخبار تأثیری درروند معاملات نمی‌گذارد بلکه دستمایه طنز بسیاری از اهالی بازار سرمایه نیز گردیده است.
کد خبر: ۲۷۶۹۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۰۳
آیا باید صنعت خودروسازی را کنار گذاشت؟
در برابر مشکلات پیش روی صنعت خودرو دو رویکرد وجود دارد، یا باید به طور کل از این صنایع چشم‌پوشی کرد و آن را با چالش‌ها و مشکلاتی که به وجود آمده رها کرد و یا در صدد احیا و درمان این صنعت آسیب‌دیده بود؛ که گفتنی است مسئولین این حوزه باید به‌جای پاک‌کردن مسئله آن را حل کنند؛ واردات قطعات و حتی خودرو صرفا چشم پوشی از مصائبی است که بر صنعت خودرو وارد شده است.
کد خبر: ۲۷۶۱۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۵
دولت، نظام بانکی کشور را به مثابه قلکی برای حمایت از برخی شرکت‌ها در نظر گرفته است؛
جایگاه برخی از تولیدکنندگان در کشور مدت هاست که به درستی تعریف نشده و حمایت‌های دولتی اشتباه که بعضا شائبه ایجاد رانت هم در خود دارد منجر به از بین رفتن مکانسیم طبیعی رقابت در بازار شده و درنهایت باعث گردیده که مفهوم تخریب خلاق در اقتصاد ایران صورت عملی به خود نگیرد.
کد خبر: ۲۷۶۰۸۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۷
صنعت خودرو به معضلی مزمن و بلندمدت تبدیل شده است؛
هر گونه حمایت از صنعت خودرو باید در قالب تصمیم‌گیری چندگانه توسط وزارت‌خانه‌های مختلف و گام‌به‌گام صورت بگیرد. در ادامه حمایت‌هایی که از صنعت خودرو می‌شود، خودروسازان نیز باید متعهد به انجام برخی اقدامات همچون ارتقای کیفیت محصولات، تغییرات در تیراژ و منطقی‌تر کردن قیمت محصولات خود شوند. در ازای حمایت‌ها و امتیازاتی که به صنعت خودرو داده می‌شود باید اقدامات و جهش‌هایی روبه‌رشد را شاهد باشیم.
کد خبر: ۲۷۶۰۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۱
سوژه هفته: خریداران شرکت‌های زیان‌ده، نقره‌داغ می‌شوند؟
صحبت در خصوص این موضوع که چرا و به چه دلیل، سهام شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا در این سال‌ها تبدیل به لیدر‌های بازار سرمایه کشور شده‌اند، مهم نیست؛ ولی اینکه چرا برخی سرمایه‌گذاران و فعالین بازار سرمایه کشور حاضر به خرید سهام این دو شرکت با بیش از ۲۰۰.۰۰۰ میلیارد تومان زیان انباشته تلفیقی می‌شوند سوالی جدیست که می‌بایست ریشه یابی شود.
کد خبر: ۲۷۵۹۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۸
هیئت پذیرش یا هیئت سازش؟
گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به خبر درج شده در پایگاه خبری بورس نیوز، جوابیه صادر کرد.
کد خبر: ۲۷۵۱۷۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶
آیا نماد "خساپا " امسال لغو پذیرش خواهد شد؟
چرا نماد‌هایی همچون تمحرکه، شپترو و... به‌راحتی لغو پذیرش می‌شوند؛ اما شرکت‌هایی همچون سایپا با بیش از ۶۷ هزار میلیارد تومان زیان انباشته تلفیقی در پایان سال ۱۴۰۱ و احتمالاً بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان در پایان سال جاری، همچنان در بورس معامله می‌شوند؟
کد خبر: ۲۷۴۸۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۶
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با بورس نیوز تاکید کرد:
برخی کشورها از جمله استرالیا به این نتیجه رسیده اند که واردات خودرو، منطقی تر و به صرفه تر از تولید خودرو در داخل کشور است و شاید بد نباشد که ما هم به همین سمت حرکت کنیم!
کد خبر: ۲۵۷۰۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۲
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با بورس نیوز تاکید کرد:
چنانچه صنعت خودروسازی در کشور ما به بخش خصوصی واگذار شده و بعد از آن هم شرکت‌های بزرگ خارجی برای همکاری با خودروسازان ایرانی وارد عرصه شوند و طراحی و تولید خودرو در کشور ما انجام شود، می‌توان نسبت به آینده این صنعت خوشبین بود. در غیر این صورت، مونتاژ مدل‌هایی که چند سال از تولید آنها در دنیا می‌گذرد، منفعتی برای صنعت خودرو ما به همراه نخواهد داشت.
کد خبر: ۲۵۵۷۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۷
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بورس نیوز تاکید کرد:
از منظر اقتصادی، مقرون به صرفه تر آن است به جای ورود ارز به کشور و بعد از آن اقدام برای واردات قطعات خودرو و مونتاژ آن در داخل کشور، خودروی ساخته شده وارد کنیم.
کد خبر: ۲۵۵۵۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۵
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با بورس نیوز تاکید کرد:
دنیا با یک انقلاب تکنولوژیک مواجه است و صنعت خودروی ما هم قصد ادامه بقا دارد، چاره ای جز تغییر پارادایم فکری و انقلاب تکنولوژیک نخواهد داشت.
کد خبر: ۲۵۴۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۳
یک کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با بورس نیوز تاکید کرد:
می توان خوشبین بود در صورت توافق، واردات قطعات به صورت ckd تسهیل شده و نیازی به تغییر برند و... نباشد و قطعات و تجهیزات مورد نیاز صنعت خودرو با دردسرهای کمتری وارد شود. اما فعلاً انتظار اتفاق بزرگتر و با اهمیت تری را ندارم!
کد خبر: ۲۵۲۷۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۱۹
یک کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بورس نیوز تشریح کرد:
چشم انداز صنعت خودرو برای سرمایه گذاران مثبت خواهد بود. ولی کماکان امیدی به بهبود وضعیت بازار خودرو ندارم و مردم(خریداران خودرو) با این شرایط نباید اصلاح قیمت یا بهبود کیفیت خودرو را داشته باشند و فقط از جیب خریداران خودرو، پول بیشتری برداشت خواهد شد تا سهامداران، ضرر و زیان کمتری متحمل شوند!
کد خبر: ۲۴۶۲۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۵
در گفت‌وگو با بورس نیوز تاکید شد:
کارشناس صنعت خودرو گفت: اگر وزیر صمت بخواهد طبق برنامه های اعلام شده عمل کند، باید از حالا به خودروی ۲۰۶ یک میلیارد تومانی در پایان ۱۴۰۴ سلام کنیم!
کد خبر: ۲۴۶۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۰۲
کارشناس خودرو در گفت‌وگو با بورس‌نیوز؛
بر اساس اساسنامه شورای رقابت، کار این شورا ایجاد رقابت است نه قیمت‌گذاری و این موضوع در دنیا تعریف‌شده است درحالی‌که طی چند سال اخیر این شورا قدمی برای ایجاد رقابت در صنعت خودرو و در سایر صنایع برنداشته است.
کد خبر: ۲۴۳۱۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۵
کاهش ۳۲ ارزش درصدی هر سهم غول دیروز خودروسازی کشور؛
میزان حقوق مالکانه این شرکت نارنجی‌پوش به علت زیان انباشته، با زیان ۳۰۵.۲۴۱.۷۸۵ میلیون ریال مواجه بوده که نسبت به دوره مالی پیشین ۱۱۳ درصد افزایش پیداکرده است.
کد خبر: ۲۴۲۷۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۳۰
کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با بورس‌نیوز تاکید کرد:
آیا مکانیزم های بورس کالا در ایران به خاطر حاکمیت سیاسی در فضای اقتصادی و دست‌کاری دولت‌ها در بازار، آینه شفاف اقتصاد ایران است و امکان قیمت‌سازی و حباب‌سازی در بورس‌کالا وجود ندارد؟! در این سال‌ها نمونه‌های بسیاری از قیمت‌سازی‌های دستوری وزارت و سازمان‌های مختلف را در بورس دیده‌ایم و عرضه خودرو در بورس‌کالا هم لزوما به معنای عرضه در یک بازار شفاف نیست.
کد خبر: ۲۴۲۷۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۳/۲۹
برگزیده ها
بیشتر
سوژه هفته: دلواپسان گرامی، باور بفرمائید این همه سال برای اثبات توانایی‌ها و نبوغ ذهنی شما کافی بوده است؛
"۵۰ سال تحریم و شعار مرگ بر همه"، "۵ سال هم بهبود روابط با دنیا"
چهارشنبه‌های داغ: به مسئولین و حاکمان، ماهانه ۱۵ میلیون تومان حقوق دهید/ یا اوضاع را درست می‌کنند یا همچون کارگران از گرسنگی می‌میرند؛
"دلار ۱۰۰ هزار تومانی و یک نسل کشی تاریخی"
اخبار روز
خبرنامه