دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: نرخ بلیت پروازها در تعطیلات نوروز افزایش نیافت و بلیت‌ها براساس دامنه نرخ تعیین شده در آذرماه 97 به فروش رسید.

رئیس کمیته حمل‌ونقل کمیسیون عمران مجلس گفت: طبق اصل 44 قانون اساسی، کشور باید به سمتی برود که اقتصاد به بخش خصوصی واگذار شود، اما متأسفانه تاکنون اهداف تعیین شده محقق نشده است.

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: باوجود مشکلات دسترسی به ارز نیمایی برای شرکت‌های هواپیمایی با هماهنگی‌های انجام شده نرخ بلیت پروازهای داخلی در آستانه سال نوی خورشیدی تغییر نخواهد کرد.

سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان با صدور اطلاعیه ای اعلام کرد که شرکتهای هواپیمایی ملزم به استرداد اضافه دریافتی مشتریان در ایام اربعین شدند.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: طبق قانون، نرخ تکلیفی برای پروازهای داخلی و خارجی وجود ندارد و نرخ‌ها تابع شرایط رقابتی و آزاد است.

در حالی که چندی پیش دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی از اختصاص ارز نیمایی به دو ایرلاین خبرداده و ابراز امیدواری کرده بود که سایر شرکت‌های هواپیمایی هم به زودی ارز خود را از سامانه نیما (نظام یکپارچه معاملات ارزی) دریافت کنند، اما به نظر می‌رسد بدقولی بانک مرکزی در اجرای تعهداتش در قبال ایرلاین‌ها، فشار مالی وارده به شرکت‌های هواپیمایی را افزایش داده است، به گونه‌ای که مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در تازه‌ترین اظهاراتش با انتقاد از سهل انگاری بانک مرکزی گفت: اگر ارز نگیریم فقط ۳ ماه دوام می‌آوریم.

نماینده مردم ارومیه از روند مهاجرت خلبانان شرکت های هواپیمایی به ویژه کشورهای منطقه ابراز نگرانی کرد.

در زمستان سال گذشته مسئولان فرودگاه نجف نرخ‌های خدمات فرودگاهی را به‌طور غیرعادی افزایش دادند.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: چند شرکت هواپیمایی هم بابت دریافت ارز از سامانه نیما پول واریز کرده‌اند، اما هنوز ارزی دریافت نکرده‌اند.

دو هفته از اعلام دستور رییس‌جمهور برای کنترل قیمت بلیت هواپیما می‌گذرد، اما طبق آنچه معاون گردشگری می‌گوید، به نظر می‌رسد تنها گام رو به جلو، تعیین سقف قیمت برای نرخ‌های رها شده‌ی شرکت‌های هواپیمایی بوده است که آن هم خیلی دقیق رعایت نمی‌شود.

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی به تغییر سیاست های ارزی دولت اشاره کرد و گفت: تخصیص ارز مورد نیاز شرکت های هواپیمایی از یک ماه پیش متوقف شده و این مساله مشکلات زیادی را برای شرکت ها از جمله کنسل کردن برخی پروازها به دنبال داشته است.

بر خلاف ادعاهای دولت‌مردان و سیاست‌مداران فرانسوی، اکثر این شرکت‌های اروپایی که تمایلی به ادامه همکاری با ایران پس از برجام را ندارند، شرکت‌های بین‌المللی فرانسوی‌ هستند.