حضور در مجامع سالانه شرکت‎ها به جهت دریافت سود نقدی برای سهامداران جذابیت دارد؛ به خصوص آن که در سال گذشته اغلب شرکت‎ها به واسطه افزایش نرخ‎های فروش، به سودهای بالاتری نسبت به گذشته، دست یافتند و برای تقسیم سود شرایط بهتری دارند. اما در این میان، برخی شرکت‎ها تمایلی برای پرداخت آن در مهلت قانونی از خود نشان نمی‎دهند.

ظاهرا «وبشهر» چندان میانه خوبی با پرداخت سود نقدی سهامداران ندارد و معمولا در این امر تعلل می‎کند که در نتیجه آن، رقم‎های بالایی از سود سهام پرداختنی در سمت بدهی‎ها می‎نشیند.

کمبود نقدینگی و بالا بودن هزینه‎های تولید، شرایط را برای خودروسازان دشوار کرده و آن‎ها را مجاب به استفاده از کمک بانک‎ها نموده است. بررسی ساختار بدهی «خپارس» از شتاب بیشتر در دریافت وام نسبت به سایر هم‏گروهی‎ها حکایت می‎کند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: در بند الف تبصره 18 لایحه بودجه سال آتی 3 هزار میلیارد تومان برای بخش صنعت در نظر گرفته شده است همچنین از محل هدفمندی یارانه‌ها یک هزار میلیارد تومان به این حوزه اختصاص پیدا خواهد کرد که در مجموع حدود 4 هزار میلیارد تومان برای بخش صنعت در نظر گرفته شده است.

قطعه سازان در مدت اخیر همواره خواهان افزایش نرخ فروش به سبب رشد هزینه های تولید بوده اند. در کنار آن، وصول مطالبات خود از خودروسازان نیز به معضلی بزرگ بدل شده که نتایج آن در امر هزینه مالی نمود پیدا می کند. این شرایط برای «خمحور» با اندکی تفاوت ایجاد شده است.